GAINZ
2025-08-17T00:22:47+00:00
就很奇怪，领克900就是abcd一体的，到了更贵的极氪9X又变成铝后车身了
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因为根本不是同一个架构啊，汽车结构又不是做加法加了一定比不加好。
900那个平台主打安全，重点宣传的就是100km/h的追尾碰撞测试，9x这个魔改后的平台真未必有那个沃尔沃拉皮平台硬[s:ac:哭笑]
[quote][pid=837284543,44918606,1]Reply[/pid] Post by [uid=64811165]VanLord[/uid] (2025-08-24 10:12):
900那个平台主打安全，重点宣传的就是100km/h的追尾碰撞测试，9x这个魔改后的平台真未必有那个沃尔沃拉皮平台硬[s:ac:哭笑][/quote]按照国内缺啥宣传啥的德行，900的spa-evo不一定有原版spa安全。
9x我记得比900还短了1mm，俩车立项的时候还没啥向宽向上，可以理解成9x是硬把价格拉上去的[s:ng:扇笑]
安全性是个系统问题，不是只看用的钢强度高低。
举个最简单的例子，半挂货车货箱强度一般就几百不到1000mpa，但小车你去撞一下试试？[s:ac:茶]
因为领克900用的是spa(可以查一下这个架构的车有哪些)，支持这么做。
更新:车顶4.2倍抗压？bba沃尔沃凯迪都是5倍起步[s:ac:哭笑]