[问题求解] 飞驰人生里拉力赛车为啥要用麦佛逊

关键看调教，法系车底盘天下无敌，小车上还用板悬呢，各有优劣而已

911也是麦弗逊。。。。。。

占地小，轻。

很多跑车，包括911这样上百万的前悬都用的麦弗逊…

当然，和便宜的麦弗逊不是一回事就是了…

因为要偷工减料。 几百万的车都用麦弗逊，这还是人吗？

仔细研究一下你就会发现麦弗逊的占地最小而且重量最轻
911用的就是麦弗逊前叉
说辞上可以有像
最纯粹的转向手感这种
但是这种麦弗逊的结构……也不比多连杆省钱了
甚至更贵

赛车不需要舒适

因为拉力赛换零件调车限时。

拉力车前后悬是完全一样的东西，甚至主销参数都一样。坏了可以随便换，而且换起来不麻烦。


此外，不要把任何赛车零件和家用车类比。
那是两个东西。
人家的麦佛逊也比你多连杆和双叉臂强百倍。
而且拉力车又不是抓在地上跑的房车和方程式，你多连杆和双叉臂多那点弹跳反馈操控还不够拉力车过个石子路塞牙缝的。

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并不是说某种配置一定好一定不好……
保时捷还用双离合变速箱呢，可普通汽车的双离合能和人家的pdk相比吗？
柯尼赛格还出三缸机，可人家600马力的三缸机是普通汽车比的了的吗？
韩寒的polo能碾压M4, 可别以为你自己买的polo能追到M4的尾气

赛车不用考虑耐久性，舒适性

但是家用车需要

那跟你民用车的麦弗逊 是一个东西吗？[s:ac:呆]

那和你的破麦佛逊是一回事吗？

赛车跑车的麦佛逊 能是家用车的麦佛逊么
日元英镑都叫钱 都100块 买的东西能一样么

911的麦佛逊和普通的麦佛逊不是一个东西，pdk的双离合和普通的家用车双离合也不是一个东西

再跟你讲个鬼故事
现在达喀尔的车子全都是承载式两驱车[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]没想到吧