tk
2021-05-27T11:16:21+00:00
每次听人评论车，都单独说油耗高、油耗低，把油耗和车的其他性能平行排列比较，我觉得这个油耗高低于常规水平，难道不就单纯是根据汽车一生能跑的总里程数省/烧一个具体数额的钱吗？
比如说一公里0.5元算正常车辆的油耗，如果你买车是打谱跑20万公里报废，那么你的汽车一辈子总共要烧10万块钱的油，然后如果你买的是一个一公里0.75元的油耗子，那么可以直接在这个车的价格上加5万块钱(20万公里，每公里额外消耗0.25元)，这样来看性价比？
想必楼主一定是生活在一个没有通缩通胀，工资永远不变，油价永远不变的平行世界吧
大概没人会这么给私家车订目标吧，跑20万公里，这是很漫长的一个目标。
当然如果你愿意这么算，你完全可以这么算。
同样的金额，一次性支出造成的经济压力比在一个相对长的时间段内支出大多了，货币是有时间价值的。
而且很多人缺启动资金，但是现金流没问题，比如我这种爹妈比较穷的人，我买车基本不看油耗，普通家用车的油耗都能承受，但是首付很敏感。
特拉垮直呼内行
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我一年车开不到6k公里，我给自己定的目标就是6年换个车，油价已经无所谓了，过几年也许慢慢电车更成熟了
商业上考虑是这样的，但实际上油耗是驾车体验的一部分，通过熟练操作开出低油耗是会有愉悦感的，与动力、操控、奢华内饰等带来的愉悦感一样值得额外付费
其实你在买车的时候，必然会了解这车的工况，既然决定它了，那也是能承受它的油耗
[quote][pid=519525745,26937113,1]Reply[/pid] Post by [uid=33365026]果粉萌小歪[/uid] (2021-05-27 19:56):
特拉垮直呼内行
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/27/-7da9Q2o-jlp8K2lT1kSgf-sg.jpeg[/img][/quote]比想象中的少啊，按20万公里吗？
不只是油耗，还有养护的各种费用，一个月养车成本算下来看看多少
油耗低了但是动力弱了 那是不是相当于亏了？
买日系车 更保值 是不是相当于又便宜了几w块？
没啥意义，这么算的话保值率还有故障率是不是也得算成车的生命价值，还有便宜的车我省下来的钱去理财是不是更多钱了[s:ac:哭笑]这么玩你会发现不买车最划算