谁能给我这个老同志科普一下现代化的车机都能干嘛么

第一个重要功能就是吹牛逼。

我也不知道 开了一年多车还是手机蓝牙听歌导航

我觉得应该是更先进的电控，更智能的跟车逻辑，更敏锐的主动刹车和避障，更懂人的变速箱调教这些东西。但是能不能做出来可能就是我的期待了。

好像听人说因为这些东西加上去，对电量需求陡增，可能就导致了不太容易在燃油车上面加这些东西...

导航直接看中控，或者仪表盘，再就是连手机的歌单听歌，再就是倒车影像，360环影这些了

民用最智能的就是桌面端的电脑跟移动端的手机了。

车机也算移动端，最最最最智能也智能不过天花板的手机。

比较实用的：
内置360+透明底盘。
语音点歌、调整空调、开天窗车窗、启动导航调。
延迟熄灭车大灯。
手机APP联动，远程启动空调，车辆各种状态和提醒直接推送到手机，比如油量、机油胎压、保养到期等等。

早上起床下楼汽车打火儿，导航自动导航去公司的路线，音乐自动播放上一首歌曲。



然而十次有八次不会自动触发。

Wallpaper engine ？[s:ac:闪光]

[quote][pid=580783970,30236836,1]Reply[/pid] Post by [uid=60430801]源之琉璃[/uid] (2022-01-11 18:17):
我觉得应该是更先进的电控，更智能的跟车逻辑，更敏锐的主动刹车和避障，更懂人的变速箱调教这些东西。但是能不能做出来可能就是我的期待了。

好像听人说因为这些东西加上去，对电量需求陡增，......[/quote]并不会
即使是最高端的手机级芯片，大概也就是空调制冷功率的百分之一吧
同样的芯片在车机上的性能可以明显超过手机，因为无需考虑能源和散热问题

传统车机：导航-音乐-360

新势力车机：三联屏副驾看电影、唱K、畅联通话、全车自拍、行车过程中拍摄沿途风景、疲劳检测


核心还是传统老三样，新势力的功能核心都是把人留在车里，在新能源车上比较多见，油车熄火人就下车了，在车里娱乐电瓶遭不住。

[quote][pid=580786080,30236836,1]Reply[/pid] Post by [uid=326617]deepseer[/uid] (2022-01-11 18:26):

并不会
即使是最高端的手机级芯片，大概也就是空调制冷功率的百分之一吧
同样的芯片在车机上的性能可以明显超过手机，因为无需考虑能源和散热问题[/quote]车载芯片好像耐久性需求比手机的强硬很多，所以做验证也化了挺久的时间..

开车的时候主要是看导航方便一些，有时候可以给小孩看电影。实话说没有自动驾驶以前，开车过程中，好的车机的确也做不了太多事情。但是停车的时候能干的事情就多了，看电影，刷抖音，甚至接个游戏机都可以，等于你去到哪里都有一个小的私人空间。这里的停车不是你都到家里了，还要专门跑到车上玩的场景，而是你到了户外，在外面等人，或者周末在商场排队半小时进车库的过程中，都可以有一个体验不错的私人小空间，这种感觉还是不错的。

晚上部门聚餐，领导微信发了地址，长按地址推送到车机，上车以后就可以自动导航，跟着开就行了

导航：微信QQ群里的定位可以直接发送至车机并启动导航(有的车机可以推送至仪表盘或者hud)

远程：手机上时事查看车辆位置、状态，可以远程启动车辆、启动空调、锁车锁窗，有的可以手机蓝牙遥控，窄位停车可以自己下来一边观察一边用手机控制

娱乐：视频、娱乐软件和手机上联动，有的可以外接手柄玩游戏，有的可以直接当显示器连switch输出

前两天泥潭有某数码牌产品经理来吹智能车机，说下班后可以在车库用车机和老板开会[s:ac:茶] 这是准备让车版老哥们学他们加班啊

到家了在车库里看一会刚子说新闻
你就当它是个定制版安卓平板就行了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/11/-7da9Q2p-ia30K1pT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]

就是一个车载平板电脑，平板电脑能干啥车机就能干啥

约小妹妹出去玩，玩累了坐车上开B站看电影，从前排看到后排
车机装了NAS软件，家里的文件随处看
装了带卫星图层的地图app，方便去乡下(小地方，百度、高德没有我们这的乡镇级别的高清卫星图，矢量地图有时候不靠谱)
。。。
刷泥潭[s:ac:哭笑]

[quote][pid=580786080,30236836,1]Reply[/pid] Post by [uid=326617]deepseer[/uid] (2022-01-11 18:26):

并不会
即使是最高端的手机级芯片，大概也就是空调制冷功率的百分之一吧
同样的芯片在车机上的性能可以明显超过手机，因为无需考虑能源和散热问题[/quote]其实lss是把因果关系搞反了了。
传统的燃油车配的电池是边用边充的，主要能在驾驶过程中给电器供电就完了，所以也没有太大的储电必要。
而新能源尤其是纯电车，本身就带一块巨大的电池，可以做到长期稳定的供电，就能保持一些带电设备一直待机而不是关机。
所以新能源车启动的时候，车机不是从关机到开机，是从待机到开机。这个过程专业的叫法是上电，车辆驻车以后还是持续带电的，可以理解为弱电，启动这个动作完成后上电，大概就是强电的意思。
用过手机平板的人都知道这个啥区别，但是燃油车的车机就是真的从关机到开机了。
基于这个区别，能在车机上玩出很多花样来，最基本的就是远程控制之类的，完全电子化的驻车启动啥的也都是这个。
所以啊，电子化，智能化，不是新能源车的专利，但新能源车确实更容易实现。