Sqeez
2022-08-14T07:54:58+00:00
在买极氪之前，我试驾过四款电车，正好是价位都在30-40区间的竞品。比亚迪汉ev顶配，特斯拉的MY，极氪we86，宝马IX3高配。提车贴不引战，不比较各家优劣。只说自己选择001的原因，有对猎装轿跑造型的喜爱，有对领克赛道成绩的好感，有对极氪高配低价的口水。最重要的是we版本，除了100-86度电池，单-双电机的抉择，其余所有配置都一模一样，让我看到了吉利转型电车打造高端招牌的诚意。
这车符合了我换新车所需配置的所有要求(360，hud，座椅通风)。家里车位装好电表和充电桩，单位也能白嫖充电，所以we86简直量身定做。30万的价位买国产电车，说句实话，油价贵只是敷衍家里人的借口(和当年要学习所以配电脑像不像，区别就是买车是自己出钱了)，只是80后抓住青年的尾巴，在中年来临之际给自己买一个大玩具，最后浪一下的小心思。
08年大学毕业实习学了驾照，13年初花5万跟同事买了第一辆二手福克斯，大概是09还是10款的。两箱的1.8L自动挡，后排还有空调出风口的高配。那时候的福特是真的有运动的基因，老福克斯是真的好开，方向盘没有虚位，山路转弯利落。后来又出给了同事。
15年国庆老婆家买陪嫁的婚车，和她商量选了14款的奇骏，一代家用买菜神车。当时选了2.5L四驱的豪华版，落地25万。虽然日产被人诟病是移动路障，可是我的2.5L奇骏186马力在路上从来都是一路超车，只有乌龟人没有乌龟车。奇骏和福克斯就是截然相反的类型，毫无驾驶乐趣，但是空间大，视野好，油耗低，六年时间10万公里没出过任何毛病。在高速和快速路居多的情况下，我暴力的开车风格综合油耗才8.4。确实是家用省心的代表。后来三缸作死又是另外的故事了，我愿将yyp老师和东南汽车并尊为抗日双侠[s:a2:诶嘿][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/16/-7da9Q2q-h9yqK1hT3cSlc-sg.png[/img]
但是日系车的配置阉割刀法实在恶心消费者，我这款高配只有360全景和感应电尾门。14款只有30多万的顶配才有自动大灯和定速巡航。
21年慢慢开始关注到电车，极氪发布会前其实被泥潭福特销售疾风浪者[s:ac:哭笑]发的电马照片深深吸引了，当时想国产在30以内就入手，结果国内发布会，低配高价，特别360全景还要和一万多的智能包捆绑在一起，真把我恶心到了。[s:ac:反对]再加上第二天极氪的发布会，配置价格一出，纸面上性价比无敌(当时谁都不知道这车底盘这么好，车机这么烂)。福特你还是安心去世吧。
极氪发布会那天还没有app，只有微信公众号和小程序，当时就很有冲动下定。因为各种因素直到一年后，3月16日终于下定we86，29.9万送了主副座椅通风按摩，选装灰色内饰(两张灰内饰为网图)，[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/16/-7da9Q2q-8n8oK2eT3cSsg-gk.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/16/-7da9Q2q-d8kdK2dT3cSqo-i0.png[/img]运动黑化套件。刚好吃国补实付286900。这价位双电机3.8秒四驱544马力，还要什么自行车呢。而且我是7月中上线生产7月底下线。出厂就是8155加3.0系统。最大的短板已经被免费解决了。给所有车主吃了个定心丸。至少001不是吉利转型高端电车路上的垫脚石，而是奠基石。当然看车友群里这车还是很多小毛病，8155并没有改变它车机的底层架构和逻辑，但是人无完人车无完车，希望极氪能和我们的生活一样越来越好。
另外就是车头太短，车身又宽厚，所以确实像个矮胖的大蛤蟆。但是在我的灰色极氪贴上亚光车衣后，一切都变得美好起来。让我终于明白为什么几乎所有的灰色车友都去贴了亚光车衣。那质感在照片里真的没有肉眼看到来的震撼，实车效果太惊艳了。深色亚光，很大程度上让车瘦身修身，变得更有运动感。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/16/-7da9Q2q-5s9nZdT1kSg0-sg.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/16/-7da9Q2q-7nn0ZbT3cSlc-sg.jpg[/img]
贴车衣前后对比
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结尾app认证
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这车符合了我换新车所需配置的所有要求(360，hud，座椅通风)。家里车位装好电表和充电桩，单位也能白嫖充电，所以we86简直量身定做。30万的价位买国产电车，说句实话，油价贵只是敷衍家里人的借口(和当年要学习所以配电脑像不像，区别就是买车是自己出钱了)，只是80后抓住青年的尾巴，在中年来临之际给自己买一个大玩具，最后浪一下的小心思。
08年大学毕业实习学了驾照，13年初花5万跟同事买了第一辆二手福克斯，大概是09还是10款的。两箱的1.8L自动挡，后排还有空调出风口的高配。那时候的福特是真的有运动的基因，老福克斯是真的好开，方向盘没有虚位，山路转弯利落。后来又出给了同事。
15年国庆老婆家买陪嫁的婚车，和她商量选了14款的奇骏，一代家用买菜神车。当时选了2.5L四驱的豪华版，落地25万。虽然日产被人诟病是移动路障，可是我的2.5L奇骏186马力在路上从来都是一路超车，只有乌龟人没有乌龟车。奇骏和福克斯就是截然相反的类型，毫无驾驶乐趣，但是空间大，视野好，油耗低，六年时间10万公里没出过任何毛病。在高速和快速路居多的情况下，我暴力的开车风格综合油耗才8.4。确实是家用省心的代表。后来三缸作死又是另外的故事了，我愿将yyp老师和东南汽车并尊为抗日双侠[s:a2:诶嘿][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/16/-7da9Q2q-h9yqK1hT3cSlc-sg.png[/img]
但是日系车的配置阉割刀法实在恶心消费者，我这款高配只有360全景和感应电尾门。14款只有30多万的顶配才有自动大灯和定速巡航。
21年慢慢开始关注到电车，极氪发布会前其实被泥潭福特销售疾风浪者[s:ac:哭笑]发的电马照片深深吸引了，当时想国产在30以内就入手，结果国内发布会，低配高价，特别360全景还要和一万多的智能包捆绑在一起，真把我恶心到了。[s:ac:反对]再加上第二天极氪的发布会，配置价格一出，纸面上性价比无敌(当时谁都不知道这车底盘这么好，车机这么烂)。福特你还是安心去世吧。
极氪发布会那天还没有app，只有微信公众号和小程序，当时就很有冲动下定。因为各种因素直到一年后，3月16日终于下定we86，29.9万送了主副座椅通风按摩，选装灰色内饰(两张灰内饰为网图)，[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/16/-7da9Q2q-8n8oK2eT3cSsg-gk.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202208/16/-7da9Q2q-d8kdK2dT3cSqo-i0.png[/img]运动黑化套件。刚好吃国补实付286900。这价位双电机3.8秒四驱544马力，还要什么自行车呢。而且我是7月中上线生产7月底下线。出厂就是8155加3.0系统。最大的短板已经被免费解决了。给所有车主吃了个定心丸。至少001不是吉利转型高端电车路上的垫脚石，而是奠基石。当然看车友群里这车还是很多小毛病，8155并没有改变它车机的底层架构和逻辑，但是人无完人车无完车，希望极氪能和我们的生活一样越来越好。
另外就是车头太短，车身又宽厚，所以确实像个矮胖的大蛤蟆。但是在我的灰色极氪贴上亚光车衣后，一切都变得美好起来。让我终于明白为什么几乎所有的灰色车友都去贴了亚光车衣。那质感在照片里真的没有肉眼看到来的震撼，实车效果太惊艳了。深色亚光，很大程度上让车瘦身修身，变得更有运动感。
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贴车衣前后对比
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结尾app认证
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