Walker19
2021-10-14T04:56:20+00:00
比亚迪虽然技术实力很强但是有时候还是有点虚荣，这样续航的车估计也会在e3.0平台上先出来吧，除了比亚迪没其他的选择了吗？不考虑dmi,因为我家用车是直接不考虑贬值用到报废的，15年以上，我开的这辆14年了每次年检都是尾气排放不达标，如果有发动机的话维护起来会很麻烦，1000+公里续航的电池就能满足我的使用需求了，但是现在市面上还没有，要等多久呀
最主要还是想要suv，轿车不太适合工地
至少明年下半年。。等汉二代看看 好像是800以上续航
国内标准今年从nedc切换成水分更大的cltc了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]，按新标准明年估计有戏？
广汽那个LX好像说明年出900多的
其实我觉得不是一定要在容量上突破，如果充电再快一点也可以了，比如南方电网说的那个900w快充ppt，就挺狠的
只能是感谢现在买电车的兄弟们给的研发费了[s:ac:茶]
[quote][pid=558079310,28951631,1]Reply[/pid] Post by [uid=39068793]miaolu02[/uid] (2021-10-14 13:02):
至少明年下半年。。等汉二代看看 好像是800以上续航[/quote]想买suv
[quote][pid=558523691,28951631,1]Reply[/pid] Post by [uid=42958090]Momo至尊宝ん[/uid] (2021-10-15 20:10):
想买suv[/quote]1000续航的suv油车又有多少？
没有先来者的付出，哪来的续航1000充电五分钟
真心感谢你们
[quote][pid=558524108,28951631,1]Reply[/pid] Post by [uid=12670786]jackyshen1983[/uid] (2021-10-15 20:11):
1000续航的suv油车又有多少？[/quote]油车回血方便，所以续航不需要太高。电动车回血麻烦，才要高续航的。
现阶段只有混动可以选了，你要的里程数…[s:ac:呆][s:ac:呆]
广汽吹的1000km续航纯电可能是这次工信部公示的埃安LX PLUS，电池信息是广汽生产，符合之前说的自主技术产品。但实际怎么样，能不能买到还两说。可以等年底看看。此外吹纯电1000的有上汽智己和蔚来ET7了，这两个估计至少还要到明年中或底才能有结果。
看你虚标的程度而已。
按照p7的81度电池标nedc670，001的110度可以标910
[quote][pid=558082768,28951631,1]Reply[/pid] Post by [uid=20289510]najimimk3[/uid] (2021-10-14 13:15):
只能是感谢现在买电车的兄弟们给的研发费了[s:ac:茶][/quote]现在的电池技术也就堆电池。
你期待中的研发应该还在实验室里。
跑工地就是my，别考虑别的，
而且suv没法1000km，
我也是跑工地的，350续航够的很
跑工地影响你的只有烂路底盘，没有续航必须1000公里这个指标
[quote][pid=558555945,28951631,1]Reply[/pid] Post by [uid=39408006]Huminfo[/uid] (2021-10-15 21:58):
跑工地就是my，别考虑别的，
而且suv没法1000km，
我也是跑工地的，350续航够的很
跑工地影响你的只有烂路底盘，没有续航必须1000公里这个指标[/quote]你在搞笑么，My那底盘高度刮坏了磕碰坏了电池，一直报保险？
1000KM你按按15度电算至少要150度的电池，算上冬天的20度电，至少要200度的电池
个人感觉不太现实，200度电你用11KW充电，留20%，也要160度，要14小时+
Reply to [pid=558528516,28951631,1]Reply[/pid] Post by [uid=9556486]homesalex[/uid] (2021-10-15 20:27)
这个标的有啥问题么？电量增加了35%，续航增加35%