Brefkist
2022-06-22T13:49:45+00:00
配置，动力，空间，经济，都远胜飞度Polo，作为一台通勤车完爆飞度Polo
差距只在保值率，以及出远门情况下的续航焦虑
然而有几个人买飞度这种车是为了出远门的[s:ac:茶]
所以。假如海豚以及后面的海鸥产能没问题，能否严重影响到飞度和Polo的销量？
我觉得影响挺严重的。飞度这车要啥没啥，优势就一个保值，真的离谱，以后连保值这唯一优点都没了
[quote][pid=620256921,32432036,1]Reply[/pid] Post by [uid=63523123]蔚蓝不是蓝[/uid] (2022-06-23 21:56):
我觉得影响挺严重的。飞度这车要啥没啥，优势就一个保值，真的离谱，以后连保值这唯一优点都没了[/quote]还有一个，好开。真的好开。
家里四辆电车，两个海豚，第一个海豚3万多公里了。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]可以说海豚舒适度完爆雅阁那一级的车
POLO现在月销1000多 已经是过去式了
飞度月销去年底是1万左右 现在是月销3000
MiniEV+海豚两面夹击
这俩车通勤送娃的见过太多了
大部分正常的家用车用户用不上海豚这种跨级别的来碾压 。 同价位的国产车无论是suv还是轿车都足够三百六十度全方位无死角碾压了。
非得自己主观限定尺寸和计划开车里程数必定是每年2w以上高里程的那少部分用户才需要用海豚+固定桩来碾压
--来自一开始也很迷信没喇叭的“高端神车”飞度的瑞虎7 1.6t车主留言
[quote][pid=620257858,32432036,1]Reply[/pid] Post by [uid=3595107]路易斯圣光[/uid] (2022-06-23 22:02):
家里四辆电车，两个海豚，第一个海豚3万多公里了。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]可以说海豚舒适度完爆雅阁那一级的车[/quote]你海豚A级打b级雅阁。那么你c级汉打d级78s，是这意思吧
[quote][pid=620259690,32432036,1]Reply[/pid] Post by [uid=5810007]szf172747[/uid] (2022-06-23 22:14):
POLO现在月销1000多 已经是过去式了
飞度月销去年底是1万左右 现在是月销3000[/quote]本田自己也作死，内忧外患的还有3000就不错了
玛德正好今天岳父跟我说小姨买了飞度落地9万1，其它我不说了，她看中的居然是省油。
具体情况如下：农村，自建房，有院子，家境一般，冬天最低温0度，去县城30公里，去市里130公里，去省城500公里(但估计5年也去不了一次)，家里3个人。
在我看来海豚真的完爆啊，300km续航都够用。
如果说确实只有9万没有10万当我没说，如果不是那就真的是拍大腿了…
明显是各种国产紧凑级轿车，买菜的运动的 各种风格都包围飞度了
对比一下飞度和海豚的销量走势图就能看出来，二者几乎就是一个此消彼长的态势，海豚对飞度的销量的挤压非常明显。
Reply to [pid=620258362,32432036,1]Reply[/pid] Post by [uid=63598717]lure波爬[/uid] (2022-06-23 22:05)
没感觉啊，开过朋友的骑士版，没我想象中的轻巧灵活。除了尺寸小右侧视野好，变道更安心外，没觉得哪有什么亮点啊。
[quote][pid=620264994,32432036,1]Reply[/pid] Post by [uid=61788331]开厢样high起来[/uid] (2022-06-23 22:46):
玛德正好今天岳父跟我说小姨买了飞度落地9万1，其它我不说了，她看中的居然是省油。
具体情况如下：农村，自建房，有院子，家境一般，冬天最低温0度，去县城30公里，去市里130公里，去省城500公里(但估计5年也去不了一次)，家里3个人。
在我看来海豚真的完爆啊，300km续航都够用。
如果说确实只有9万没有10万当我没说，如果不是那就真的是拍大腿了…[/quote]能在现在认识到国产车崛起的真的是少数，虽然比亚迪积压60万订单。但是真的是少数。