如果高铁票价降10倍，能不能做到一线上班领工资下班高铁回四线居住？

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dobby

2021-05-01T09:14:35+00:00

假设现在县县通高铁都是安全的400时速，票价是现有的十分之一。会带来什么改变？

DAS

会带来四线房价每平米四十万

Snake1127

参考地铁

OpHelix-_-

只会造成各种XX人士都去享受高铁。

导致营运压力大升。体验下降。

说白了。这TM对谁不会好。

包括你以为那种上班回家的。。。。没有一个是收益人群

JaysonPlayzPH

你这属于虚空造物

通勤时间每超过半小时，对于精英就无法忍受一个阈值

高铁再多，总不可能建到你家门口

还不如想象可以飞的汽车，所有汽车时速100km

ɢᴀᴅ ᴅᴜɴᴋᴀ ᴅᴜɴᴋ

别乱想，县县通高铁的代价是维护成本成倍增加，你当高铁免维的吗？

Leaky

买不着票

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latex

[quote][tid=26570465]Topic[/tid] Post by [uid=21024873]后悔不贴心[/uid] (2021-05-01 17:19):

假设现在县县通高铁都是安全的400时速，票价是现有的十分之一。会带来什么改变？[/quote]在市场自我调节下，会从一开始的抢不到票迅速通过涨价的方式达到平衡——就是现在的状态。

Park

说实话，四百太慢了，除非在市内也能开到这个速度，不然根本不够看。

Harkovonovich

哆啦A梦漫画里已经告诉你结果了

大雄用如果电话亭让所有的玩具和漫画书价格变成极低，然后出门发现不是已经被抢购完了就是商店关门不卖了
[s:ac:哭笑]

AberPungo

那样我就可以和房东要要价了

Haris1C

为什么要降到十分之一？工资能增十倍不好吗？

按照国际200以上线路定义为高铁，第一条是秦沈客运专线，设计速度250千米/小时，2003年通车，是中国第一条高速国铁线路。中国第一条设计时速350公里的准高速铁路则是京津城际铁路，2008年通车，不过京津城际使用的高铁是中国高铁引进外来技术的前期产品，技术主要来自日本川崎和德国四门子。2009年，武广高铁正式开通.

2003年，城镇居民人均可支配收入8472(没查到当时全国的，所以以下均为城镇居民可支配收入)
2008年，城镇居民人均可支配收入15781
2009年，城镇居民人均可支配收入17175
2020年，城镇居民人均可支配收入43834

高铁票好像总共涨过一次价，最高20%

当时有句名言叫“高铁等等你的人民”

Doggydude

[quote][tid=26570465]Topic[/tid] Post by [uid=21024873]后悔不贴心[/uid] (2021-05-01 17:19):

假设现在县县通高铁都是安全的400时速，票价是现有的十分之一。会带来什么改变？[/quote]首先你上班会迟到，下班还可能回不了家。