用网友的话说,没有垃圾的车,只有垃圾的价格。
[s:ac:哭笑]
无所谓了,真要考虑智驾的肯定就直接看华为系了,你强行上智驾只是徒增成本,有个基础的l2就行了[s:ac:哭笑]
高快好用就行,考虑到现在大部分城区智驾都没那么省心,一定程度上是把智驾的差距缩小了[s:ac:哭笑]
在绝对的价格面前,一切都不重要。
况且现在的智驾高速哪家都能用,城区哪家都没法脱手不管。
Reply to [pid=834210403,44739634,1]Reply[/pid] Post by [uid=63914982]忠诚的梭罗士[/uid] (2025-07-31 22:32)
假的 蔚来有自己的芯片怎么可能和华为合作……
现在辅助驾驶大家都大差不差的,不是L3我觉得都不会有一个天一个地的差距。
小鹏G7U车主留。
这个价格智驾无所谓了有lcc acc就行,别说还有高速NOA
今年上端到端是唯一的期待 特斯拉也纯视觉 没啥不好的 但是看你能不能持续投入算法研发
蔚来的好处是从上到下基本是一套系统,再给点时间多刷几个版本城区肯定还是可以的,跟着蔚来后面可以喝汤的[s:ac:哭笑]
目前城区肯定是落后的,但NT2和乐道后续保有量那么大,不用太担心
[s:ac:哭笑]没有垃圾的产品,只有垃圾的价格
当年IPHONE XR刚出来卖那个价格 “边框停航母” “超级智商税”
后来叠加618一顿爆降 “史上最香苹果”
价格到位什么都好说
现在智驾的情况就是高快各家基本都是80-90,区别不大,城区各家40-70,最强的也不到L3