深夜发个简易作业和用车心得。

家里第二辆车，原来的车给老婆开了。先夸夸老车：实话实说奔驰的质量的确非常好，用起来省心，8年多才换电瓶，搞得我这么多年一直以为汽车上的电瓶是终身免维护的。除了小灯泡每年都要坏一两个以外(每年花30块钱去汽配城买新的换上)没有任何问题，一年保养一次，在4S买保险，年年送保养，基本把保养费用覆盖了。车子虽然电子配置没现在这么丰富，但是操控好、指向精准、动力够用(1.6机械增压，日常红绿灯起步绰绰有余)，唯一缺点就是未加长的版本空间略小。老婆很满意，指定以后换车还是C。
由于老婆工作地点变远了，车让给她开了，我也琢磨着添辆车。第二辆车我考虑实用为主，要求空间实用、省油、尽可能有高级感(底盘扎实、静音好、内饰符合审美)、价格实惠。当时备选途岳、探岳、蔚揽380底配、君威、crv、皓影、rav4、奇骏、帕萨特、凯美瑞、天籁、亚洲龙、君越。
没选大众系的原因一是保养贵，5000公里一次保养，1.4T发动机的小保养报价950；二是价格折扣不够大(2万多)；三是身边大众、奥迪车开几年坏的有点多，可以说是身边统计学吧。
没选丰田的原因是：虽然知道丰田体系零配件质量好，但是rav4配置和内饰太low了，亚洲龙2.5中配(25W那款)才能满足我内饰和配置的要求，性价比太低，还没什么优惠。本田也是差不多的理由被否(不大喜欢本田 硬颠吵 的风格)。
奇骏、天籁、君威、昂科威、君越是杀进决赛圈的。最后考虑有了轿车了，还是想要个suv，奇骏同事有一辆了，遂选昂科威。
选择的理由有三：一是外观内饰对胃口(皮+木纹的中老年审美)；二是堆料(双层玻璃+主动降噪，静音效果不错)，感觉nvh和朋友40万的suv差距不大；三是骨折价。2020款增配了LED大灯、透镜、倒车视频还官降了3万，再加4万多的优惠，自己改个通风，电动尾门、前雷达什么的都有原厂件，花不了几个钱，落地加改装18万不到，比别的suv省下四五万够用车好几年了。
担心的部分:主要是双离合。我买昂科威之前关注了很多变速箱专修的抖音号，从他们修理方案(比如上海X便变速箱精修的抖音视频就列出了DCG的主要毛病和维修方式)可以看出通用的6AT和双离合损坏主要是16年前的，修理方式很多都是换后期改良过的配件，比如老变速箱咔咔响的某个部件，换了改良过的带紧固的新固件。我个人认为经过五六年的大规模使用，各种问题也改良的差不多了。再加上通用8年16万公里的质保，我全走4S保养应该问题不大。从身边统计学的角度讲，周围朋友的新老君威、新老君越(1.5T双离合君越)、新老迈锐宝、GL8、SRX等通用车也没听说过有哪家变速箱出问题的，也是我坚定信心的原因。
新车开了一个礼拜才适应油门刹车，主要是1.5T发动机红绿灯起步慢，要1200转以上才有力。油门要稍微踩深点，早点让转速上来。还有就是车身重，刹车踩下去减速没轿车明显。
另外关掉启停，怠速挂N档车身有轻微抖动，感觉可能是怠速转速过低的缘故(昂科威不足500转，我的老车怠速800转的，印像中V6发动机怠速才能低到三四百转不抖)
明天继续编辑用车感受。