Yamp420
2020-09-07T02:09:40+00:00
选车：想尝试新能源，两娃奶爸需求6～7座SUV，能无忧长途的。
最后选了理想one
只有一个配置，落地价32.8+5K多点的保险，一共是33万4左右吧，送绿牌免购置税。BBB颜色真好看，但感觉太骚了，大叔驾驭不住，就选了白内白外的白胖子。
之前一直关注这车，然后看别人车主当了半年小白鼠，里程2万的都有了，都没什么问题，反馈都是真香。看到他们公司上了市，财报数据和销售数据都不错，然后就基本锁定它了。(事故断轴有，事故自燃有。自行断轴无，自行自燃无)。
暑假尾巴带小孩去商场游乐场玩，里面有个理想的零售中心，顺便就带老婆先静态看了一下，感觉空间、内饰、外形还可以，就约了时间试驾。试驾完感觉超预期直接就定了，一周后就提车了。
简单说下大家关心的能耗问题：
充满电纯电实际续航约120KM左右(深圳夏天，全程空调)，充满显示150KM的WLTC，但剩17%电时不让纯电了。市区内匀速30以下，一直22度空调的，百公里实际电耗估计大概在25度电左右(表显18，是不算空调什么的)。深圳基本没私桩，小区只有公共桩，晚上谷电一块钱一度电(3毛电费，7毛服务费)，百公里大概25块钱吧。
市区开混动模式，油耗在8左右。同级别的燃油SUV市区油耗基本没有低于12的，你不能拿它和轿车来比。朋友的X5是14+，另外一个的卡宴15+，深圳市区匀速不到30。油耗方面我是满意的，但不建议当纯油车开。
跑了一趟满载6人开空调加一大堆行李的高速长途，深圳到惠州的沿海高速限速100，燃油优先模式，油耗8.5左右。如果是跑120的，估计油耗要到9.5～10了，高速油耗是真的不行。
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说说车的优点吧：
1.送绿牌免购置税，除了北京不送，其他所有限牌城市都送的，省事省钱。
2.空间真的可以，第三排尾窗很大，加上六座的中央过道，第三排也很光亮通透，可以自己去体验一下。二排电动座椅极为舒适，二排三排都有安全座椅isofix接口好评。内饰也很不错，能摸到的都是软的，材质感觉很舒服。我选的白色内饰，看上去感觉很好，就是有点不太耐脏。
3.车只有一个配置，直接顶配了，配置拉满。座椅通风，nappa真皮，腰部调节，前后空调，大全景天窗，360全景，无钥匙进入，蓝牙钥匙等等，反正该有的基本全都有了，不用纠结。
4.动力极好，5米长的中大级SUV，零百6.5秒真的够了，急加速略有推背感但不是很强。而且电车的特点，加速线性，毫无顿挫和停滞感，0～60的速度往往是在无声无息不知不觉中就上去了。这么大的一个SUV居然能开出轻盈的感觉来，我为这句评论负责。
5.操作和驾驶感很好，动力回收没有任何感觉，设置的比较温和，就和燃油车没区别，不会有拉拽感。总体设置上非常考虑到燃油车的习惯，转换驾驶毫无压力。
6.汽车的NVH极为安静，纯电模式自身就没什么噪音振动，就算增程器发动机启动了，在车里的声音和振动也是极小的(市区内)。而且双层隔音玻璃+米其林海绵静音胎也起了很大的效果。
7.各种主动安全配置基本齐全，盲区警告，车道偏离警告，主动刹车(触发过一次，前车急刹下辅道...)。L2级自动驾驶，ACC巡航+车道保持，开高速和快速能轻松很多。
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再说说车的缺点：
1.车有点大，中大级SUV，看上去大概是路虎揽胜和XC90的大小。车位窄一点的停车场停车相对麻烦，去老城区路窄的也得小心。以前开的五系是个高大的瘦子，这个就是高大的胖子。长宽其实差不多，但感觉差异挺大。
2.自动泊车基本没用，使用条件苛刻，硬件和软件感觉在这方面都不行。缺了侧面摄像头，打灯变道功能是废的。自动驾驶只是能用水准，只适合高速和快速路，遇到修理划线混乱的就懵了，遇到加塞就傻了。还是需要保持一定的注意。目前还够用，但未来不好说了。
3.1.2T的三缸发动机，在高速100+的情况下声音很难听，并且油耗高。油箱小，只有45升，高速燃油续航只有400+公里，加上满电也只能500+公里续航。宣传的800续航应该是市区匀速60公里跑出来的。跑高速多的，不建议买这车。
4.后备箱大小感人，六座状态下只能放下2个20寸行李箱或者一个22寸，只能把部分零碎行李放第二排过道了。除非放倒一个或两个第三排，才能放更多行李。
其他的价格贵啊，30多万买个国产车啊，为什么不买BBA啊，保值率低啊。在我这边都不算缺点...
大家有什么其他疑问问题，尽量解答
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和路虎揽胜大小对比
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/07/-7da9Q5-ekm9K2jT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/07/-7da9Q5-ey8zK29T3cSlc-sg.jpg.medium.jpg[/img]
另一边的一个途观
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卡宴对比，确定是卡宴不是macan
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车内空间和后备箱
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最后选了理想one
只有一个配置，落地价32.8+5K多点的保险，一共是33万4左右吧，送绿牌免购置税。BBB颜色真好看，但感觉太骚了，大叔驾驭不住，就选了白内白外的白胖子。
之前一直关注这车，然后看别人车主当了半年小白鼠，里程2万的都有了，都没什么问题，反馈都是真香。看到他们公司上了市，财报数据和销售数据都不错，然后就基本锁定它了。(事故断轴有，事故自燃有。自行断轴无，自行自燃无)。
暑假尾巴带小孩去商场游乐场玩，里面有个理想的零售中心，顺便就带老婆先静态看了一下，感觉空间、内饰、外形还可以，就约了时间试驾。试驾完感觉超预期直接就定了，一周后就提车了。
简单说下大家关心的能耗问题：
充满电纯电实际续航约120KM左右(深圳夏天，全程空调)，充满显示150KM的WLTC，但剩17%电时不让纯电了。市区内匀速30以下，一直22度空调的，百公里实际电耗估计大概在25度电左右(表显18，是不算空调什么的)。深圳基本没私桩，小区只有公共桩，晚上谷电一块钱一度电(3毛电费，7毛服务费)，百公里大概25块钱吧。
市区开混动模式，油耗在8左右。同级别的燃油SUV市区油耗基本没有低于12的，你不能拿它和轿车来比。朋友的X5是14+，另外一个的卡宴15+，深圳市区匀速不到30。油耗方面我是满意的，但不建议当纯油车开。
跑了一趟满载6人开空调加一大堆行李的高速长途，深圳到惠州的沿海高速限速100，燃油优先模式，油耗8.5左右。如果是跑120的，估计油耗要到9.5～10了，高速油耗是真的不行。
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说说车的优点吧：
1.送绿牌免购置税，除了北京不送，其他所有限牌城市都送的，省事省钱。
2.空间真的可以，第三排尾窗很大，加上六座的中央过道，第三排也很光亮通透，可以自己去体验一下。二排电动座椅极为舒适，二排三排都有安全座椅isofix接口好评。内饰也很不错，能摸到的都是软的，材质感觉很舒服。我选的白色内饰，看上去感觉很好，就是有点不太耐脏。
3.车只有一个配置，直接顶配了，配置拉满。座椅通风，nappa真皮，腰部调节，前后空调，大全景天窗，360全景，无钥匙进入，蓝牙钥匙等等，反正该有的基本全都有了，不用纠结。
4.动力极好，5米长的中大级SUV，零百6.5秒真的够了，急加速略有推背感但不是很强。而且电车的特点，加速线性，毫无顿挫和停滞感，0～60的速度往往是在无声无息不知不觉中就上去了。这么大的一个SUV居然能开出轻盈的感觉来，我为这句评论负责。
5.操作和驾驶感很好，动力回收没有任何感觉，设置的比较温和，就和燃油车没区别，不会有拉拽感。总体设置上非常考虑到燃油车的习惯，转换驾驶毫无压力。
6.汽车的NVH极为安静，纯电模式自身就没什么噪音振动，就算增程器发动机启动了，在车里的声音和振动也是极小的(市区内)。而且双层隔音玻璃+米其林海绵静音胎也起了很大的效果。
7.各种主动安全配置基本齐全，盲区警告，车道偏离警告，主动刹车(触发过一次，前车急刹下辅道...)。L2级自动驾驶，ACC巡航+车道保持，开高速和快速能轻松很多。
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再说说车的缺点：
1.车有点大，中大级SUV，看上去大概是路虎揽胜和XC90的大小。车位窄一点的停车场停车相对麻烦，去老城区路窄的也得小心。以前开的五系是个高大的瘦子，这个就是高大的胖子。长宽其实差不多，但感觉差异挺大。
2.自动泊车基本没用，使用条件苛刻，硬件和软件感觉在这方面都不行。缺了侧面摄像头，打灯变道功能是废的。自动驾驶只是能用水准，只适合高速和快速路，遇到修理划线混乱的就懵了，遇到加塞就傻了。还是需要保持一定的注意。目前还够用，但未来不好说了。
3.1.2T的三缸发动机，在高速100+的情况下声音很难听，并且油耗高。油箱小，只有45升，高速燃油续航只有400+公里，加上满电也只能500+公里续航。宣传的800续航应该是市区匀速60公里跑出来的。跑高速多的，不建议买这车。
4.后备箱大小感人，六座状态下只能放下2个20寸行李箱或者一个22寸，只能把部分零碎行李放第二排过道了。除非放倒一个或两个第三排，才能放更多行李。
其他的价格贵啊，30多万买个国产车啊，为什么不买BBA啊，保值率低啊。在我这边都不算缺点...
大家有什么其他疑问问题，尽量解答
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和路虎揽胜大小对比
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另一边的一个途观
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卡宴对比，确定是卡宴不是macan
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车内空间和后备箱
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