理智讨论，无论是撞击还是侧滑，市面绝大部分骑行服是不是防护力不足

撞击？我们一起跑山的，弯心40滑出去，人没有主动蜷缩，下意识的张开手臂，大臂撞到一颗小树苗，手骨折肋骨断两根。

a星赛道入门连体，也仅仅是防护人摔落到地面的轻微撞击和后续摩擦，撞树撞墙撞车，随便撞个固定硬障碍，都是非死即重伤。

只能防擦伤，防不了撞击，落地的撞击只能祈祷姿势好[s:a2:不明觉厉]

你当骑motoGP呢，指望骑行服帮你抗伤害？[s:ac:哭笑]
这玩意就是个心理安慰，怂一点别摔比什么都强

控制右手，观察四周，防御驾驶，快乐也是快

Reply to [pid=836150950,44850958,1]Reply[/pid] Post by [uid=1382143]wdqylu[/uid] (2025-08-15 15:31)是的，现在感觉就是侧滑摩擦都保护不了

Reply to [pid=836151968,44850958,1]Reply[/pid] Post by [uid=37495103]疯子放风筝[/uid] (2025-08-15 15:39)我意思是连擦伤都很难保护

Reply to [pid=836152596,44850958,1]Reply[/pid] Post by [uid=7483609]sikiynight[/uid] (2025-08-15 15:43)那可不，我练车全指着皮衣抗伤害呢，结果偷懒一回就差点出事了

[quote][tid=44850958]Topic[/tid] Post by [uid=60261771]FubukiSAMA[/uid] (2025-08-15 15:09):

rt
骑车三年，最近开始学8字之类的，摔了不少，不过准备充足，连体皮衣替我抗下大部分伤害
然因太热某天偷懒没穿，穿了凯某mo的分体骑行服，骑行服整体帆布，关节处皮革强化，外接金属滑块和磨包，感觉我这种低速练车应该也抗的住才对
结果速度30的定圆中楼赛出去，膝盖手肘触地，膝盖手肘皮革和帆布连接处直接磨脱线漏出内里，幸好磨包先接触地面且速度不快，损失到此为止
事后总结，感觉这套骑行服虽不比连体皮衣，但比正常骑行服也厚重结实不少，没想到速度30的侧滑就成这德行，，，，
要是马路上骑车，正常速度都不会低[/quote]我用690练定圆和8字，只有一次没穿皮裤，穿的护具，就挂彩了，

我师傅对我的评价是，皮裤都不穿，瞎几把练。

所以，结论是场地内安全的情况下，皮衣都是必要的，

至于马路上骑车，有条件，皮衣皮裤，没条件，那也不要指望任何皮衣以外的骑行服，能保证你皮不破已经谢天谢地了，摔了就报废也是正常的事情。

另外，还有些人买皮衣为了装帅的，

本来骑行服就是损耗品，不是用来考虑止损不止损的东西，有的人练车摔了，皮裤磨了，就在那边惋惜，这是很奇怪的现象，那玩意不就是用来摔得么。

所以我最敬重的，不管是男是女，一般都是皮裤磨得字都看不见，破破烂烂的骑手，没摔个上百回可做不到这样。

Reply to [pid=836159708,44850958,1]Reply[/pid] Post by [uid=22988742]yjxzyl[/uid] (2025-08-15 16:35)是的，每一次摔车都会加深往下探的恐惧，能克服恐惧都是好样的

楼上几位摔了好几次，不会想着开的慢一点吗？[s:ac:汗]

穿骑行服效果比不穿骑行服好就行了，能顶一次就算他达成目标

结论应该没错，毕竟我也没大摔过。
杜汉还有个气囊马甲不知道好用不？
日本和欧洲的骑警好像为了兼顾方便工作和安全都是穿气囊马甲的

过弯正常减速带点倾角过了就行了，非得压那个逼弯干啥，不压那个逼弯减少90%摔车可能，路上最重要的还是预判不要有侥幸心理，默认盲弯那边有煞笔车+沙石，先去开几年四轮再来开摩托才是正确顺序，开过四轮对路面有预判才是最安全的。

[s:ac:愁]只能说穿了总比不穿强。网上买的骑行裤，骑行服，也就标一下护具是什么CE1/2，实际防护效果未知。

[quote][pid=836186971,44850958,1]Reply[/pid] Post by [uid=60924079]懒懒爱睡觉觉[/uid] (2025-08-15 20:05):

[s:ac:愁]只能说穿了总比不穿强。网上买的骑行裤，骑行服，也就标一下护具是什么CE1/2，实际防护效果未知。[/quote]防护力还是其次，护具基本上都不够牢固，太容易位移了

骑行服就对比普通服装就俩作用，防撕裂、不兜风

很多人不敢说的是：护具其实没有任何作用的，骑行服是完全可以把护具取出来扔掉再穿的，防护性可以说没有任何区别。

真正有用的头盔盔倒是很多人完全不在乎，满大街都是不带全盔的，全盔对比半盔43盔的的防护性提升比全身20快ce2护具还要高