Operator 7
2021-12-20T10:01:12+00:00
通勤一天来回50km，一周充一次？去充电站充电麻烦吗？
彦祖们，家里没车位开电车性价比高吗？
IndoBurrito
一天50km 纯电可能做不到一周一冲吧
Jade.
首先你要去看最近的充电站离你多远，充电的车多不多，桩是不是都能用。
大城市的话考察一下，桩还是多的。
小城市不建议。
大城市的话考察一下，桩还是多的。
小城市不建议。
MaliciousLegend
如果单位有桩，或者家附近的桩够多，充电完全不会排队，那现在还勉强可以忍。
但是未来呢？以后电车多了，充电要排队等，你每周都要花大量时间去充电，你真的要这样委屈自己吗？
但是未来呢？以后电车多了，充电要排队等，你每周都要花大量时间去充电，你真的要这样委屈自己吗？
Operator 7
电池还能有大突破的可能性吗
DrowZ
[quote][pid=575889515,29976871,1]Reply[/pid] Post by [uid=39468822]sdf12344[/uid] (2021-12-23 18:29):
电池还能有大突破的可能性吗[/quote]能量密度稳步提升，大的突破暂时没有。固态量产+装车还要几年。
电池还能有大突破的可能性吗[/quote]能量密度稳步提升，大的突破暂时没有。固态量产+装车还要几年。
RebelGoldfish
[quote][pid=575886951,29976871,1]Reply[/pid] Post by [uid=42597337]ProDiva[/uid] (2021-12-23 18:19):
如果单位有桩，或者家附近的桩够多，充电完全不会排队，那现在还勉强可以忍。
但是未来呢？以后电车多了，充电要排队等，你每周都要花大量时间去充电，你真的要这样委屈自己吗？[/quote]电车越来越多，必然导致充电越来越方便
如果单位有桩，或者家附近的桩够多，充电完全不会排队，那现在还勉强可以忍。
但是未来呢？以后电车多了，充电要排队等，你每周都要花大量时间去充电，你真的要这样委屈自己吗？[/quote]电车越来越多，必然导致充电越来越方便
Mr.Porkchop
自己下个“加电”app，查一下附近哪里充电方便，只要是城市一般都不用担心充电桩的问题，基本就是一两周花一个半小时充电，而且充电的时候可以休息或者逛商场
KiensGay
公司有充电桩可以，家门口步行距离有充电桩也可以，都没有不建议买
flyingfart
[s:ac:汗]我就为了和人争充电桩差点打起来。没办法住的地方车多桩少。自己又没停车位。车少的桩又离家很远
Jovici.MP3
电车是环保，而不是省钱。环保更费钱。
flyingfart
[quote][pid=575891473,29976871,1]Reply[/pid] Post by [uid=43108252]饭哥威武[/uid] (2021-12-23 18:37):
电车越来越多，必然导致充电越来越方便[/quote]还真不是。兄弟
电车越来越多，必然导致充电越来越方便[/quote]还真不是。兄弟
RebelGoldfish
[quote][pid=575903874,29976871,1]Reply[/pid] Post by [uid=60243729]芊栩三月[/uid] (2021-12-23 19:28):
还真不是。兄弟[/quote]就说上海这边，由于牌照的原因，这两年电车越来越多，相应的充电的地方也变的更多了，随便哪个商场都有
还真不是。兄弟[/quote]就说上海这边，由于牌照的原因，这两年电车越来越多，相应的充电的地方也变的更多了，随便哪个商场都有
Fuzzytoaster888
混动目前最优解呗
MaliciousLegend
[quote][pid=575891473,29976871,1]Reply[/pid] Post by [uid=43108252]饭哥威武[/uid] (2021-12-23 18:37):
电车越来越多，必然导致充电越来越方便[/quote]那么眼下是电车数量增长快，还是建桩速度快呢？
你要说长期，那肯定是电车越多，充电越方便。但是我说的是建桩速度跟不上电车数量增长的情况
而且你说的充电方便是未来，这个未来什么时候来？
电车越来越多，必然导致充电越来越方便[/quote]那么眼下是电车数量增长快，还是建桩速度快呢？
你要说长期，那肯定是电车越多，充电越方便。但是我说的是建桩速度跟不上电车数量增长的情况
而且你说的充电方便是未来，这个未来什么时候来？
?!¡¿
[quote][pid=575903874,29976871,1]Reply[/pid] Post by [uid=60243729]芊栩三月[/uid] (2021-12-23 19:28):
还真不是。兄弟[/quote]你想多了，对于上海这种天然停车位不够的城市。
电车巨量增多以后补能体验只可能是灾难。你建多少桩都没用，因为你的桩最起码也要建在地皮上。现在问题是连地皮都不够。
1 除非充电速度进一步提高
2 上海没人
3 你住郊区去
还真不是。兄弟[/quote]你想多了，对于上海这种天然停车位不够的城市。
电车巨量增多以后补能体验只可能是灾难。你建多少桩都没用，因为你的桩最起码也要建在地皮上。现在问题是连地皮都不够。
1 除非充电速度进一步提高
2 上海没人
3 你住郊区去
flyingfart
[quote][pid=575939747,29976871,1]Reply[/pid] Post by [uid=42596621]KODOMO_456[/uid] (2021-12-23 22:19):
你想多了，对于上海这种天然停车位不够的城市。
电车巨量增多以后补能体验只可能是灾难。你建多少桩都没用，因为你的桩最起码也要建在地皮上。现在问题是连地皮都不够。
1 除非充电速度进一步提高
2 上海没人
3 你住郊区去[/quote]你是不是回错人了[s:ac:哭笑]
你想多了，对于上海这种天然停车位不够的城市。
电车巨量增多以后补能体验只可能是灾难。你建多少桩都没用，因为你的桩最起码也要建在地皮上。现在问题是连地皮都不够。
1 除非充电速度进一步提高
2 上海没人
3 你住郊区去[/quote]你是不是回错人了[s:ac:哭笑]
Efflore
没有家充 蔚来换电体验独一档
否则充电体验肯定差
否则充电体验肯定差
Sea
来回60km，400续航，基本四天剩下130多这样。咬咬牙是可以开五天。。有家桩最方便了，其次是附近有公用桩没人充的那种，如果要排队体验就下降了
bazinguel
[quote][tid=29976871]Topic[/tid] Post by [uid=39468822]sdf12344[/uid] (2021-12-23 18:04):
通勤一天来回50km，一周充一次？去充电站充电麻烦吗？[/quote]单位可以用接线排充电也是可以接受的。
通勤一天来回50km，一周充一次？去充电站充电麻烦吗？[/quote]单位可以用接线排充电也是可以接受的。