Jae
2025-05-27T07:36:06+00:00
某公司没上市，研发/销售费用可以混用，没有准确数据，我就拿某公司赋能的东风小康赛力斯为例，和小米集团进行对比。
这里以查到到两个数据做分析：
第一个是最新一个季度的数据：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/01/-7da9Q1ab-e6ikKuT3cSsg-55.jpg[/img]
第二个是2023年年度，东风小康赛力斯集团的全年财报数据：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/01/-7da9Q1ab-e6pcK24T3cSsg-8p.jpg[/img]
结论如下：
2025年一季度，
小米销售费用占全公司营收的6.47%，
东风小康赛力斯销售费用占全公司营收的13.9%。
2023年全年，
东风小康赛力斯均车销售费用接近6万，作为对比参照，比亚迪均车销售费用8300元。
难怪愚总说我们不卷价格！背景是1台车的销售费用都够买一辆秦plus(补贴后)了。
小米现在粤港澳车展你可以看看，人山人海，只送水。
反观贴牌厂请了一堆明星，谁在营销
花钱少，效果好，不就是“会”营销吗
花钱多，效果不好，那叫“不会”营销
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/01/-7da9Q1ab-2ln7ZbT1kShs-13i.jpg[/img]
上次发了张菊花的财报截图，被禁言6天，这次再试试。
[quote][pid=825730472,44237218,1]Reply[/pid] Post by [uid=34860257]spiritbhw[/uid] (2025-06-01 15:40):
数...数据.....来源deepseek？[/quote]deepseek可以把财报读彻底的，不要质疑信息来源。
[quote][pid=825730495,44237218,1]Reply[/pid] Post by [uid=66744705]Dash_Wood[/uid] (2025-06-01 15:40):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/01/-7da9Q1ab-2ln7ZbT1kShs-13i.jpg[/img]
上次发了张菊花的财报截图，被禁言6天，这次再试试。[/quote]哪年的？有完整数据吗？
[quote][pid=825730495,44237218,1]Reply[/pid] Post by [uid=66744705]Dash_Wood[/uid] (2025-06-01 15:40):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/01/-7da9Q1ab-2ln7ZbT1kShs-13i.jpg[/img]
上次发了张菊花的财报截图，被禁言6天，这次再试试。[/quote]这家的所得税跟小米的所得税对比可有意思了
[quote][pid=825730300,44237218,1]Reply[/pid] Post by [uid=39826996]hansongj[/uid] (2025-06-01 15:39):
花钱少，效果好，不就是“会”营销吗
花钱多，效果不好，那叫“不会”营销[/quote][s:ac:茶]米粉: 这…… 竟然反驳不了！[s:ac:哭笑]
[quote][pid=825730769,44237218,1]Reply[/pid] Post by [uid=1549409]cherisher[/uid] (2025-06-01 15:43):
哪年的？有完整数据吗？[/quote]华为年报+时间
有啥好查的，就问一个问题，他陈震是付费做推广还是收费做推广呢？
[quote][tid=44237218]Topic[/tid] Post by [uid=1549409]cherisher[/uid] (2025-06-01 15:36):
某公司没上市，研发/销售费用可以混用，没有准确数据，我就拿某公司赋能的东风小康赛力斯为例，和小米集团进行对比。
这里以查到到两个数据做分析：
第一个是最新一个季度的数据：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/01/-7da9Q1ab-e6ikKuT3cSsg-55.jpg[/img]
第二个是2023年年度，东风小康赛力斯集团的全年财报数据：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/01/-7da9Q1ab-e6pcK24T3cSsg-8p.jpg[/img]
结论如下：
2025年一季度，[/quote]这个问题已经讨论过很多次了，小康销售费用高那不是车放在华为店里卖吗
优点是 不用全国铺销售体系
缺点是 抽头肯定比自己的店要多
某种程度上确实是小米更会营销，营销能力更强，毕竟以更低的营销成本达到了差不多的声浪
Reply to [pid=825730560,44237218,1]Reply[/pid] Post by [uid=64943146]2023张飞30斤[/uid] (2025-06-01 15:41)余承东每个车的发布会都主讲，不给钱？随便一个明星都几百万，余承东200不多吧
发一个问界对标的理想，24年的上半年报。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/01/-7da9Q1ab-23cqZeT1kShs-12m.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/01/-7da9Q1ab-5nrxZhT3cShs-12m.jpg.medium.jpg[/img]
58亿/18.8万辆，单车是3万，销售费用占比10% 左右。不过按58亿肯定算多了，这里面除了营销开支，还有其他费用。
Reply to [pid=825732339,44237218,1]Reply[/pid] Post by [uid=65882619]什么时候能回本[/uid] (2025-06-01 16:00)果然增智慧，多出一辆BYD的常用车来了，果然还是保健品好卖啊，但是客户群相对就少了
[quote][tid=44237218]Topic[/tid] Post by [uid=1549409]cherisher[/uid] (2025-06-01 15:36):
某公司没上市，研发/销售费用可以混用，没有准确数据，我就拿某公司赋能的东风小康赛力斯为例，和小米集团进行对比。
这里以查到到两个数据做分析：
第一个是最新一个季度的数据：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/01/-7da9Q1ab-e6ikKuT3cSsg-55.jpg[/img]
第二个是2023年年度，东风小康赛力斯集团的全年财报数据：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/01/-7da9Q1ab-e6pcK24T3cSsg-8p.jpg[/img]
结论如下：
2025年一季度，[/quote]不是比广宣费吗
销售费用的话包含的东西比较多
而且模式不一样 销售费用差别也很大
从小米发的财报上来看 小米25年第一季度的营销费用是20亿 不是72亿