MGHusky
2025-07-15T01:00:30+00:00
不在于探讨对错，就是只想知道比如福建浙江江西这些省份不让摩托上高速的核心出发点是什么。
因为全世界大部分地方都让上高速，反而不让上高速的地方是少数的。
有些人说是为了安全，这是最没理由的理由，那北京也让上，总不会京爷不管安全，所以大家不用说为了安全了，跳过这个。
那核心目的到底是啥？
这个就是你说的安全，摩托车给不给上，都是地方省内决定。
比如浙江公安厅在今年2月份还辟谣过摩托车浙江能上高速的说法，还是维持不能上的政策，原因就是“目的是为了维护高速公路的交通秩序，并保障人民群众的生命财产安全。"
至于你说的北京 新疆那边能上，不算安全的问题，是他们那边的公安厅认为摩托车可以上，在他们那边认为是安全的。
KPI呗，管辖路段死亡率关系到考核甚至头顶帽子的
高速上汽车哪怕连环追尾能死几个？120的速度摩托一个剐蹭人就没了。
高速安全只是相对于摩托佬自己来说的，在kpi体系里截瘫植物人都没关系，不死就行，所以国道比高速安全的多
老爷们不喜欢，哪有那么多理由。说安全问题是最扯淡的，高速再危险 也比不过国道无数逆行向你冲来的小车王者危险
如果找理由的话，全国允许摩托车走高速的省份，都能找到理由禁行。
北京可以说自己车流量大，黑龙江可以说自己天寒道路易结冰，贵州可以说自己山区弯道多，等等。剩下省份也可以说别的省都禁行，所以我们也有理由禁行。
禁行就是欲加之罪何患无辞[s:ac:汗]打着“为了你安全”的旗号，强迫驾驶员去走更危险的国道。
除了安全还有一个效率，你开车敢跟前车很近，如果是摩托车的话你敢吗？
北J，是面上最要讲理的地方， 你不能拿北J来打比方嘛。。。
核心目的 是无所谓 ，以前禁的现在没理由解除，妖魔化太久、声量太小了。 现在抖音流行+摩托车大排量便宜了， 声音大起来了。 放在以前全国官媒， 几年才有个会不咸不淡说一句
人命算什么。人家是嫌你在高速上肝脑涂地了，造成交通拥堵 物流延迟，影响赚钱了。
管理成本问题.
今天让你上 明天老头乐也敢偷着跑.
不如一刀切.
因为高速上要抓住汽车违法简单，要抓住摩托车穿插超速逆行几乎不太可能[s:ac:茶]
[quote][pid=831925551,44609891,1]Reply[/pid] Post by [uid=64301918]Sangzizhe1[/uid] (2025-07-15 10:27):
人命算什么。人家是嫌你在高速上肝脑涂地了，造成交通拥堵 物流延迟，影响赚钱了。[/quote]主要就是影响通行效率，影响赚钱了。浙江高速上货车非常多，而且都跑很快，摩托车限速80肯定影响通行效率。浙江高速你上去就知道了，效率至上，别人超速抓拍，它是低速抓拍
因为一堵车，那些摩托骑士就像蛆一样在汽车间隙扭来扭去
Reply to [pid=831938450,44609891,1]Reply[/pid] Post by [uid=60085910]Gangdanm[/uid] (2025-07-15 11:33)
原来我在高速上看到的跑应急车道的四轮、在市区看到的加塞的四轮都是二轮伪装的，这下破案了[s:ac:羞]