… 𝘔𝘺 𝘋𝘢𝘳𝘭𝘪𝘯𝘨 𝘈𝘯𝘨𝘦𝘭 ;; ⭐
2022-06-15T13:29:21+00:00
结果开车路上看到一辆ID4,旁边并肩而行的是一辆WEY 几代就不知道了 ,ID4的气场可强大多了,就这外观就不错啊
轮外观我觉得挺不错的,可是有些配置还是一如既往的抠搜,大众还是得再经过几年毒打。
Reply to [pid=619540425,32395925,1]Reply[/pid] Post by [uid=5631772]ajer[/uid] (2022-06-20 21:52)
ID4那个极智长续航版,配置还低?
80多度电池加L2级驾驶辅助
还有AR-HUD
合资车里算良心的了吧?
Reply to [pid=619542090,32395925,1]Reply[/pid] Post by [uid=63056594]重案组咖啡专员[/uid] (2022-06-20 22:01)
不只是良心,这是传统车企在这个价位唯一能和国产&特斯拉拜一下腕子的车了。
[quote][pid=619542090,32395925,1]Reply[/pid] Post by [uid=63056594]重案组咖啡专员[/uid] (2022-06-20 22:01):
ID4那个极智长续航版,配置还低?
80多度电池加L2级驾驶辅助
还有AR-HUD
合资车里算良心的了吧?[/quote]已经晚了吧,21款有这些配置,不至于这德行
国产电动车卷得昏天黑地的时候,21款id 只有顶配带l2, 车机没有ota, 定价还挺高级。
[quote][pid=619542090,32395925,1]Reply[/pid] Post by [uid=63056594]重案组咖啡专员[/uid] (2022-06-20 22:01):
ID4那个极智长续航版,配置还低?
80多度电池加L2级驾驶辅助
还有AR-HUD
正常落地价22-23左右
合资车里算良心的了吧?[/quote]你也说了,合资里面算良心,合着跟国产比掉价是吧。
而且内饰咋样不说,省俩车窗升降按键这是人能搞出来的操作?
还行吧,至少算是个成品。不像某些品牌搞个油改电,或者油电共用。
这个价位区间在合资里我觉得几乎是唯一选择,这个价格能选择的电车真的太少了
[quote][pid=619540425,32395925,1]Reply[/pid] Post by [uid=5631772]ajer[/uid] (2022-06-20 21:52):
轮外观我觉得挺不错的,可是有些配置还是一如既往的抠搜,大众还是得再经过几年毒打。[/quote]id4和6的配置可真不扣嗦
我还以为这德国工业垃圾终于能说出来个12345点了,结果翻进来一看“气场好”
泥潭天天有帖子吹id4都不知道是不是带薪的,但凡去试驾过多几台电动车,还能买这车的,我只能说这是信仰了。
20万纯电suv车型,id4还真有点发言权
国内那帮卷王好像忽略了这个价位
[quote][pid=619542090,32395925,1]Reply[/pid] Post by [uid=63056594]重案组咖啡专员[/uid] (2022-06-20 22:01):
ID4那个极智长续航版,配置还低?
80多度电池加L2级驾驶辅助
还有AR-HUD
正常落地价22-23左右
合资车里算良心的了吧?[/quote]你这么一说我倒愣了。。。仔细想一想现在已经上市在卖的的合资纯电车有哪些。。。
大众ID系列
宝马ix3
奥迪的etron
本田丰田的都刚上市还没卖。。