跟外卖一样的工资五险一金,固定工作时间,对了少一些明争暗斗,或许会解决一部分招人问题。
工厂的问题是真把一个人当螺丝钉用了,外卖员起码没接单的时候还是自由的,工厂里流水线那真就是人肉机器人
不是工资低,这工资雇东南亚的能雇八个。
只能说企业留在了不该留的地方
这个问题无解,当初发达国家把制造业向外转移就是为了缓解内部矛盾,我们今天也面临这样的问题。
低层制造业为了维持竞争力工资一般,企业各种管理也比较严格工人没啥尊严,政府也比较偏向企业加上现在社会贫富差距越来越大,年轻人不愿意进工厂很正常。
在敏感的就不说了不然帖子就会消失。
我还真送过外卖,外卖比厂好一点
上头也不会给你画饼,因为这个行业就是多劳多得,你平时要是不想送,没人要你加班,工资也是透明的,你自己就能算出来,要是你和站长关系好还能剔除差评超时
反正我送了一年,让加班次数不超过5次
工资低是相对支出而言的。主要是金融+地产使得房价压着工资涨,还有进口汽车那莫名的几倍于关税的加价幅度。一股神秘力量把持着车房这两个家庭主要支出。
你能看到的资本家也只是个背锅侠而已。
控制变量法,你先把二者工资提到同一个水平再看招人难不难
[s:ac:汗]工资只是最重要的因素,当然还有其他因素,比如工作地点差,居住环境差等等,特别是居住环境这块,其实我国很适合日本那样的出租公寓的,可惜没学,单身公寓这种可比小区住宅更适合租房多了
是啊,不信?一个月十万个招个操作工你试试,换个角度,这台机器全年每天24小时无休,一个月10万,分包出去你看有没有人来。
[quote][pid=590969360,30781582,1]Reply[/pid] Post by [uid=62635956]guil2020[/uid] (2022-02-23 02:17):
工资低是相对支出而言的。主要是金融+地产使得房价压着工资涨,还有进口汽车那莫名的几倍于关税的加价幅度。一股神秘力量把持着车房这两个家庭主要支出。
你能看到的资本家也只是个背锅侠而已。[/quote]纯属扯淡,房价还沾边。进厂和外卖的人员有多少消费的起进口高端汽车?
[quote][pid=590969976,30781582,1]Reply[/pid] Post by [uid=63957710]汽车达人在可可托海[/uid] (2022-02-23 02:27):
纯属扯淡,房价还沾边。进厂和外卖的人员有多少消费的起进口高端汽车?[/quote]说的好像没有平价车似的,进口进来价格还是死贵。进口=高端,是神秘力量抬价之后给人的印象。
只要给的钱够多,拧螺丝也好,送外卖也罢,都会趋之若鹜的。我们这的大型垄断国企,846(两班倒),一线工人就是那么机械的盯着设备。基本上摸鱼时间也就是吃饭的半小时左右。累是累,钱不少,4线城市税后扣完五险一金到手半狗,(五险一金全部最高档交,公积金扣2500左右),这样的待遇,哪个不想来?
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快递公司的快递员能这么干 工厂的工人能上班摸鱼打魔兽么?
世界上有两种问题,钱的问题,不是钱的问题,但终归还是钱的问题。。。