Krisxvvs
2020-11-28T09:33:25+00:00
还是不错的
[img]https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fcrawl.ws.126.net%2F094f618395959feb285edc5f3c67f0e0.jpg&thumbnail=650x2147483647&quality=80&type=jpg[/img]
北京真惨[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
大连有76%我是不信的,除非刨去开车的[s:a2:不明觉厉]
我有一个想法
城市地铁平均速度36码,普通汽车在市内道路平均速度大约40码,在环城高速这样路况好的地方平均速度大约能到70码。
那么如果,我们把这些运行速度都提高一倍呢?
假设我们通过合理的道路设计、智能交通网络、车辆系统设计让他们的平均运行速度比当下翻一倍。是不是可以直接令城市可用的活跃半径扩展一倍,可用面积扩展四倍?
就类似高铁开通之后产生的效果超级加倍
假设你住在离市中心30公里远的地方。就算你可以进城一半以上的时间可以车速60码开那至少也要30分钟,算上路口停车和低速路段时间可能要45分钟到一小时。
如果坐的地铁的话,36码的速度到地方差不多得一小时。
但是如果可以用180码的速度进城的话走完这段路只要十几分钟。不仅仅是住宅区,学校、医院等等设施的可选地点和覆盖范围都宽了非常多
啊这 这就被主动提供数据了啊
不对 我一个 三线小县城的
吃瓜吃瓜
差不多吧,我从成都三环内搬到五环外,公交转地铁时间都差不多40-50分钟,没区别。。。开车直接一个半小时起步。。你妹的开个鬼的车[s:ac:汗]
就我自己的经历来说
本地土著和非土著最好分开来算
非土著租房可选择面更大
土著基本都是固定住所的
通勤时间有时候反而比租房的还久