宇颯
2025-07-10T02:41:16+00:00
RT 本来计划年底换车的，发现有这么个电池新规；
我的情况，家里有个车，不是特别着急，今年明年都无所谓；
按照这个规定，是不是明年电池新规实施后更安全一些？
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放心吧，现在卖的电池都符合新国标[s:ac:哭笑]标准就是这几家电池厂定的，他们能让自家产品不合规吗[s:ac:哭笑]
比亚迪的电池已经通过新国标了
明年收一半购置税
不着急等今年发的新车明年有优惠
今年看明年有新规
明年看后年又有新规
你这得等到5202年去了
新国标前的这段时间是缓冲期，为避免库存问题，今年出厂的新车，基本是符合新国标的。
不过你不急就做等等党，电车技术迭代快，等等党永远不亏
国标其实就是最低标准。。。只是为了淘汰杂牌电池而已
刚需就买，非刚需就等，电动车迭代太快了，1年1代都是老实人，不老实的都1年2-3代，电池，智驾，增程方式还在用力卷(其他座椅音响天幕避震等基本卷到头了，以前百万级的配置都下放到十万级的了)，早买早享受这句话目前不适用了，刚买几个月就出增配降价的新款这谁受的了啊
你不急用，又介意这些那就等，说不定还更便宜更大碗。
对于比亚迪这种完全不用愁，还有敢把电池供应商拿出来秀的
你要记住国标不会让大部分的厂商的产品原地报废的，笛子这种T1更加没问题了
[quote][pid=832393780,44638524,1]Reply[/pid] Post by [uid=8026654]纠结帝磊磊[/uid] (2025-07-18 10:56):
比亚迪的电池已经通过新国标了
明年收一半购置税
不着急等今年发的新车明年有优惠[/quote]今年的新款明年变老款降价了等新款
有好几个厂家的电池已经满足新国标了，印象中有比亚迪长城小鹏等…具体可以百度一下
Reply to [tid=44638524]Topic[/tid] Post by [uid=1329819]六人行[/uid] (2025-07-18 10:46)
你搞反了，是先有成熟的技术和产品，后有有强制性标准。
其实现在卖的车都是符合新国标的，国标只是强制规定你的产品不能开倒车，不能低于市场的普遍的技术标准。
库存车除外
你去看看那个新国标起草单位都有谁[s:ac:汗]如果宁王和3YC自家电池做不到这个标准就根本不可能让这个国标通过