FBII
2021-08-06T16:02:42+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202108/11/-7da9Qj6b-5zctZ1cT3cSgo-291.jpg.medium.jpg[/img]
一定要启用三缸，还卖的那么贵。
可能这就是又一台名车的终结吧。
东风日产 注意是东风日产，不关途乐、途达的事
继中高端suv楼兰永远落后urv、冠道、汉兰达之后
中端suv奇骏也会背着三缸的烙印永远追不上crv、rav4、皓影。
低端suv劲客毫无竞争力。
整条suv线就剩一个n年没换代的逍客了。
看轿车线，
当年皮薄馅大有三脆，天籁雅阁凯美瑞
如今天籁早就卖不过雅阁凯美瑞，甚至断a柱的帕萨特卖的都比它好。
骐达随着两厢车市场整体的没落而没落。
日产手里只有轩逸，算上蓝鸟、启辰d60，差不多三代还是四代同堂卖轩逸。
再看未来，花20年研究的可变压缩比发动机，就像美帝的滨海战斗舰一样，无敌而落后时代。
纯电的轩逸路上都见不到。
混动技术迟迟不引进。
虽然东风日产整体销量还是很好，排名前列，但总感觉看不到未来。
利益相关，东风日产的12年老客户。
别急，学通用就行，进门5万优惠还能再谈就真香了[s:ac:哭笑]
日产的三缸：垃圾
福特的三缸：乐色
丰田的三缸：傻x为什么这么多
吉利的三缸：牛逼。。。。。。
尼桑我记得纯电算是玩的很早的啊，凌风这个车12年我就听说了，纯电的，当时在美国卖的挺好的。这牌子是真的拉胯了现在，以前和丰田差不多的存在
热知识，轩逸居然是四代同堂[s:ac:哭笑]
再来两手骚操作，下一个诺基亚指日可待[s:ac:茶]
当轩逸的销量占据日产的半壁江山，另外半壁江山是跑专车的2.0天籁和为了便宜的2.0奇骏。
这个品牌就离死不远了。
老款奇骏降价改名经典款再卖一波
三缸目前没有一家玩成功的
还都不信邪非得来玩一把三缸
再配上个臭名昭著的御用CVT
真是花钱砸自己招牌
连续半年低迷后，破釜沉舟上2.0T，真香。[s:a2:不明觉厉]
再等等，年底前后那个增程式轩逸就要开卖了，如果销量还行的话，四缸奇骏应该还能见着。[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
看7月销量帕萨特人都见不到了，拿头卖的比天籁好。。。
凯美瑞那是真牛逼比不了
[quote][pid=540563151,28025908,1]Reply[/pid] Post by [uid=11095257]爱故我在[/uid] (2021-08-12 00:36):
老款奇骏降价改名经典款再卖一波
三缸目前没有一家玩成功的
还都不信邪非得来玩一把三缸
再配上个臭名昭著的御用CVT
真是花钱砸自己招牌[/quote]老奇骏改奇骏经典，再降个4到5w。
卖的肯定比新奇骏好。
他那个2.5四驱，我还真买
[quote][pid=540567685,28025908,1]Reply[/pid] Post by [uid=41597614]感受这囚禁了一。。。[/uid] (2021-08-12 01:07):
看7月销量帕萨特人都见不到了，拿头卖的比天籁好。。。
凯美瑞那是真牛逼比不了[/quote]我又看了一下，好像这段时间天籁销量还有点上涨。
销量还好。但不知道高功率版本能卖出去几台。
[quote][pid=540561579,28025908,1]Reply[/pid] Post by [uid=63221315]帝林阿[/uid] (2021-08-12 00:26):
日产的三缸：垃圾
福特的三缸：乐色
丰田的三缸：傻x为什么这么多
吉利的三缸：牛逼。。。。。。[/quote]吉利那台在这里垫底水平…
卖不过卡宴的最后几名普通品牌的车有点尴尬啊[s:a2:doge]
奇骏老款肯定不停产继续卖，现在日产已经拿不出什么拳头产品，只能靠老产品降低售价维持消费者这样。
[quote][pid=540561579,28025908,1]Reply[/pid] Post by [uid=63221315]帝林阿[/uid] (2021-08-12 00:26):
日产的三缸：垃圾
福特的三缸：乐色
丰田的三缸：傻x为什么这么多
吉利的三缸：牛逼。。。。。。[/quote]非洗地，三缸不是不能用，关键得价格到位啊。18~22万用三缸，而且又没有豪华品牌加成，怕不是疯了。