butterfly acid
2022-08-15T09:45:48+00:00
没买过性能车，为了手动挡和情怀就订了type r。众所周知玩车还是后驱牛逼，总听说后驱尾巴灵活，能用油门控制动态，在极限边缘游走很刺激云云，虽然这些我没自己驾驶体验过。不过既然是玩车了，所以就纠结要不要换个后驱车。我在日常马路上开过gti，也开过宝马3系、cayman这样的后驱，以我垃圾驾驶的水平，能感受出车和车转向、刹车和油门的感觉差别很大，但开不出前后驱的区别，想问前后驱日常能开得出来吗？
有极限驾驶赛道驾驶机会的话，后驱可能是比较好玩的吧？不过看了各种新手开后驱的失控结局感觉有点慌，所以想问问赛道玩车老司机，普通人想练出熟练的后驱救车控车技术，大概需要多少成本？如果需要比较长的练习时间，较高的车祸风险，那还是算了。中年带娃男人没那么多闲暇时间练车，老婆让我通勤开性能车手动挡已经感恩了。
那么麻烦干啥，搞台五菱宏光体验下就行[s:ac:哭笑]
同样车长的车,后驱的转弯半径比前驱小很多,前驱车可能要两把的路后驱一把就能调头
[quote][pid=632561521,33084453,1]Reply[/pid] Post by [uid=619216]dxerath[/uid] (2022-08-15 17:49):
冬天下雪能开出来，夏天大雨开70码以上能开出来。[/quote]后驱车是感觉尾巴滑容易失控是吗？
这个是在英国的思域王车主，你可以帖子里问问他
[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=33076528[/url]
1 地库都能开出区别的，比如后驱潮湿的环氧地坪地库ESP狂闪
2 为了乐趣而不是情怀的话，说实话可能86/BRZ更好玩也更合适一点
3 如果兼顾家用要四门，不是手动信徒的话，说实话手动型格都可以的，真的自己喜欢手动了再换更好的不迟
4 灵活的尾巴的确更好玩，我至今都记得第一次在场地让车尾滑起来时的兴奋感，但这种乐趣不一定每个人都喜欢
PS：前些天我也犹豫过要不要订FL5，后来放弃了，因为这一代不算经典也不算纯粹
湿度特别大的环氧地坪车库和下雪结冰路面滑的一批，高速度大方向拐弯也和前驱车有差异。
平时走街没区别。
[quote][pid=632562226,33084453,1]Reply[/pid] Post by [uid=39903009]提克托克[/uid] (2022-08-15 17:51):
后驱车是感觉尾巴滑容易失控是吗？[/quote]看车，很多后驱车滑不起来
[quote][pid=632565646,33084453,1]Reply[/pid] Post by [uid=61312386]Kesaiba[/uid] (2022-08-15 18:04):
1 地库都能开出区别的，比如后驱潮湿的环氧地坪地库ESP狂闪
2 为了乐趣而不是情怀的话，说实话可能86/BRZ更好玩也更合适一点
3 如果兼顾家用要四门，不是手动信徒的话，说实话手动型格都可以的，真的自己喜欢手动了再换更好的不迟
4 灵活的尾巴的确更好玩，我至今都记得第一次在场地让车尾滑起来时的兴奋感，但这种乐趣不一定每个人都喜欢
PS：前些天我也犹豫过要不要订FL5，后来放弃了，因为这一代不算经典也不算纯粹[/quote]普通人如果想比较好地掌握后驱控车救车，大概需要什么样的成本？
[quote][pid=632571391,33084453,1]Reply[/pid] Post by [uid=39903009]提克托克[/uid] (2022-08-15 18:26):
普通人如果想比较好地掌握后驱控车救车，大概需要什么样的成本？[/quote]对于普通人来说，下雪天后驱车是个坡就上不去。。。
个人习惯，直角弯
前驱给油进，刹车出
后驱刹车进，给油出
我家前两辆车是e90的325和奥迪tt两驱版，两辆车我都开了8年，我的感觉是：家用屁差别都没有。
ps：南方城市，无冰雪
后驱车在弯里踩一脚油抓地抓得更实的那个感觉挺让人着迷的，平时代步跟前驱差别好像也不太多