Dipsy
2025-08-26T14:53:57+00:00
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我老婆单位的公车，二十几年了
每年修车都得5000往上[s:ac:茶]
草台班子可见一斑
我们单位有一辆20年的老车，以前是领导座驾，好像是本田什么车，现在还的挺好的，我每次开还要听会收音机
[s:ac:哭笑]我直属领导那车他说是他刚毕业家里给买的，十几年，上了趟高速，是真的会到处响的，吓死个人[s:ac:哭笑]不过今年拉去报废换车了
我们单位有一辆30万公里的别克，开在路上抖得我深怕它散架了
不知道，疫情那两年，我得到机会出去放风，遇到一辆两厢小车，后车玻璃上有一条大大的裂痕，用胶带贴着。[s:ac:哭笑]
公务车不到报废年限，宁修不换。
而且公务车天生不如私家车爱惜。
再加上不同单位不同岗位用车强度不同，用车环境不同。
再离谱的事都有可能发生。
我们单位的老警车，拐弯的时候门自己给甩开了，差点把我甩出来[s:ac:汗]还有开快一点前机盖直接掀起来。。。吓死人
以前工作原因开过二十来台老旧公车，基本都十几年以上，二十多年的也不少。
感觉车况主要看使用者。
一般来讲，固定司机的会好点，多人共同使用的就比较惨。
有一说一，破车每年大修，不如买辆新的。
开破车省下的钱呢？ 教条的一笔雕凿
我现在开的二手凯越，13年上户，我20年左脚骨折时候开不了我那13年上户的二手夏利才买的
[quote][pid=838070056,44965407,1]Reply[/pid] Post by [uid=66719190]睡不醒瞌睡帝[/uid] (2025-08-29 23:08):
我老婆单位的公车，二十几年了
每年修车都得5000往上[s:ac:茶]
草台班子可见一斑[/quote]一方面，原来能买公车的部门或者能配指标的岗位后来新的政策不给买了，只能一直用原来的。
另一方面，ZF、事业单位的公车维修保养一直都是一块肥肉，定下来就是定点的，一般都是有人能在里面捞钱。
那我就得拿出这张图了
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60万公里打底的08年金杯海狮
仪表盘就是装饰品
公车一大堆，尤其是三菱，问就是买个越野车要省级公车管理平台批准哪有那么好批，一般的轿车suv汛期根本抵不住，乡镇可不就是拿着老古董继续用，九几年的帕杰罗一抓一大把[s:ac:茶]
我们公司现在4辆车，车龄9-11年不等，最少的里程17万公里，最长的27万。基本隔几个月就要修修弄弄，发动机大毛病倒是没有，其他小问题太多了。
之前还有辆奥德赛19年卖掉了，当时已经44万公里了，如果开到现在估计也要60万公里了