カーミー
2025-09-18T04:08:30+00:00
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方程豹强势崛起，事实证明大象是对的，开了比亚迪那帮老登让他去都能卖爆
方程豹这下奔着月两万去了，但是价位降下来了，也很难说好还是不好。后续豹5豹8更新才能看到品牌建设结果
哈人的应该是尊界，这玩意好像不知不觉真成了[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
มหาเทพระเบิดสังหารไดนาไมต์
[quote][pid=841402939,45184901,1]Reply[/pid] Post by [uid=37381747]wwhxl123[/uid] (2025-09-23 12:26):
为啥这几周m9销量稳定在m8的一半了，这么精准[/quote]精准控制产量呗，这两位共线，彼消我长
Reply to [pid=841402050,45184901,1]Reply[/pid] Post by [uid=42560031]lb0windy00[/uid] (2025-09-23 12:20)
尊界瓶颈在产能，1500/月左右，完全赶不上订单的增速。
Reply to [pid=841402405,45184901,1]Reply[/pid] Post by [uid=62034772]FawkesWu[/uid] (2025-09-23 12:23)
比亚迪基本是放弃汉唐了 王朝海洋专心玩18w一下的市场了
Reply to [pid=841402939,45184901,1]Reply[/pid] Post by [uid=37381747]wwhxl123[/uid] (2025-09-23 12:26)
因为销量就是一半的关系啊，你觉得共线情况下是产能是按什么安排的？[s:ac:呆]
看到深蓝S09 这周180台，真的太放心了[s:ac:茶]。
这个月S09不能交付1000台就好看了。
新老车主都得罪。
[s:ac:哭笑]我之前发了个尊界销量会反超享界的帖子不知道为啥给干没了，现在看真超了
[quote][pid=841406056,45184901,1]Reply[/pid] Post by [uid=34436705]1987995561q[/uid] (2025-09-23 12:49):
因为销量就是一半的关系啊，你觉得共线情况下是产能是按什么安排的？[s:ac:呆][/quote]怎么可能刚刚好一半。。
应该是从备料储备各方面综合考虑吧
SU7U 今年能交2W， U7 交到停产都到不了2W
[quote][pid=841409456,45184901,1]Reply[/pid] Post by [uid=8426276]come_on_1002[/uid] (2025-09-23 13:16):
SU7U 今年能交2W， U7 交到停产都到不了2W[/quote]真的假的啊，吹太狠了吧
9 10 11 12，几个月加起来还有16周多，每周100辆，就1600，加上8月低的15000，也才17000不到，要上2W,剩余每周得300辆,少交的车你补么?
[quote][pid=841411941,45184901,1]Reply[/pid] Post by [uid=41243899]DDDMARK[/uid] (2025-09-23 13:35):
真的假的啊，吹太狠了吧
9 10 11 12，几个月加起来还有16周多，每周100辆，就1600，加上8月低的15000，也才17000不到，要上2W,剩余每周得300辆,少交的车你补么?[/quote]su7的交付是因为yu7 抢了产能， 9月17号2期工厂才开始， 能不能交付只看订单数， 不看交付能力
SU7U 第一周就有1.3万订单， 后面8个月拿不到 7000吗
[quote][pid=841413503,45184901,1]Reply[/pid] Post by [uid=8426276]come_on_1002[/uid] (2025-09-23 13:46):
su7的交付是因为yu7 抢了产能， 9月17号2期工厂才开始， 能不能交付只看订单数， 不看交付能力
SU7U 第一周就有1.3万订单， 后面8个月拿不到 7000吗[/quote]订单多少我不知道，反正我没看到交付上险，你和我算订单，不如希望下周开始交付爆炸呢[s:a2:doge]