Juiced Up Coach
2021-01-02T02:16:58+00:00
根据美国国家公路交通安全管理局对特斯拉失控加速的调查报告，246个案例全部都是踩错踏板造成的。
2020年，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉公司进行了调查(纳斯达克：TSLA)超过非预期加速的报告-假设车辆在没有使用油门踏板的情况下加速的事件。国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，它已经拒绝了审查66.2万辆特斯拉汽车的请愿书。
NHTSA称：“没有证据表明加速踏板总成、电机控制系统或制动系统存在任何导致上述事故的故障。”“没有证据表明设计因素会增加踏板误用的可能性。”
国家公路交通安全管理局还表示，特斯拉汽车的制造并没有使驾驶员踩错踏板的可能性增加。这基本上意味着任何导致车祸的加速都是驾驶员的误操作造成的。
NHTSA报告链接:[url]https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2020/INCLA-DP20001-6158.PDF[/url]
评论里的黑点已经从“特斯拉会失控”转进到“特斯拉的单踏板模式会诱导司机误操作”了。
大大方方地承认“我讨厌特斯拉，因此凡是特斯拉出的事故，我都把它归咎于特斯拉独有的功能，就可以使我得到优越感和安全感”不行么。
特斯拉撞车=自动驾驶失控，如果不是自动驾驶的问题就是电子刹车的问题，如果不是电子刹车的问题就是单踏板模式的问题，如果不是单踏板模式的问题就是电动车动力太足的问题。
毕竟作为有车但没有特斯拉/没有车但打死不买特斯拉/连驾照都没有但有键盘的老司机，只要不开特斯拉，是不可能犯油门当刹车这种弱智错误的。
即使NHTSA声明“没有证据表明设计因素会增加踏板误用的可能性”，但我的感觉比美国政府部门出的调查报告准一百倍。美国人说的话，信了不就成慕洋犬了么？
[s:a2:lucky]新的一轮大战开始了
车主问题vs资本手段通天
不关我事 我又不买[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
主要问题：
1.单踏板模式就不靠谱，误踩率提升
2.特斯拉马力太大，没有给驾驶者误踩的反应时间
3.确实部分驾驶者能力堪忧
建议：
1.先把油门摄像头装上
2.优化能量回收和单踏板模式逻辑
[quote][pid=483808418,25033019,1]Reply[/pid] Post by [uid=793]e飞锤[/uid] (2021-01-09 10:33):
主要问题：
1.单踏板模式就不靠谱，误踩率提升
2.特斯拉马力太大，没有给驾驶者误踩的反应时间
3.确实部分驾驶者能力堪忧
建议：
1.先把油门摄像头装上
2.优化能量回收和单踏板模式逻辑[/quote]“没有证据表明设计因素会增加踏板误用的可能性。”
本来就是“油门当刹车踩”，就这么简单，车主犯傻了总归想找个背锅的
现在权威机构也出来说了，我估计还是有人不信，就跟本田给中保研塞钱的说法一样，人们总是愿意相信自己认定的东西
我买了特斯拉是要装摄像头的。
如果失控撞车，那么特斯拉失控实锤；
如果踩错油门撞车，那我从来没安过什么摄像头，特斯拉失控实锤，我是老司机怎么会踩错[s:ac:blink]
一个设计，导致仅美国就有两百多次争议事故，最终都为人为因素
这个设计本身就有问题
这就像之前的比亚迪公交一样，自从装了踏板摄像头后，公交自动加速的新闻就几乎没了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=483840451,25033019,1]Reply[/pid] Post by [uid=41418557]sorrow4a[/uid] (2021-01-09 12:48):
一个设计，导致仅美国就有两百多次争议事故，最终都为人为因素
这个设计本身就有问题
这个设计不导致误用和全球这么多事故本身就是矛盾的[/quote]油车踩错的情况更多，只不过你不认为有争议...
[quote][tid=25033019]Topic[/tid] Post by [uid=43288309]行尽青溪[/uid] (2021-01-09 10:26):
根据美国国家公路交通安全管理局对特斯拉失控加速的调查报告，246个案例全部都是踩错踏板造成的。
2020年，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉公司进行了调查(纳斯达克：TSLA)超过非预期加速的报告-假设车辆在没有使用油门踏板的情况下加速的事件。国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，它已经拒绝了审查66.2万辆特斯拉汽车的请愿书。
NHTSA称：“没有证据表明加速踏板总成、电机控制系统或制动系统存在任何导致上述事故的故障。”“没有证据表明设计因素会增加踏板误用的可能性。”
[/quote]那么其他汽车同类型问题又是多少起呢？还是特斯拉车主独有的问题
[quote][pid=483826774,25033019,1]Reply[/pid] Post by [uid=1415851]ywonderlight[/uid] (2021-01-09 11:52):
本来就是“油门当刹车踩”，就这么简单，车主犯傻了总归想找个背锅的
现在权威机构也出来说了，我估计还是有人不信，就跟本田给中保研塞钱的说法一样，人们总是愿意相信自己认定的东西[/quote]前两天有个姑娘，举着手机拍了37秒的视频，拍了中控，没开ap，拍了脚下没踩，确实自动加速了，特斯拉给的理由是下坡……
以前还不知道单踏板模式这个名词，搜了下第一反应这个功能绝对会导致部分人误操作的几率提高。当松油门刹车形成肌肉记忆，会大幅降低踩刹车的次数，从而弱化踩刹车的肌肉记忆，导致危急时刻踩错。
[quote][pid=483841326,25033019,1]Reply[/pid] Post by [uid=3668177]at逆风[/uid] (2021-01-09 12:52):
油车踩错的情况更多，只不过你不认为有争议...[/quote]不是我认为没争议，是车主认为没争议
油车可没有单踏板模式。
[quote][pid=483844250,25033019,1]Reply[/pid] Post by [uid=41418557]sorrow4a[/uid] (2021-01-09 13:05):
不是我认为没争议，是车主认为没争议
油车可没有单踏板模式。[/quote]毕竟有能甩的锅的时候人是不会主动承认自己蠢的
[quote][pid=483844250,25033019,1]Reply[/pid] Post by [uid=41418557]sorrow4a[/uid] (2021-01-09 13:05):
不是我认为没争议，是车主认为没争议
油车可没有单踏板模式。[/quote]你打LOL/DOTA/王者荣耀输了能怪队友，但打炉石传说/拳皇，输了就没法甩锅了。
关键不在于甩锅的有多少，而在于总体的特斯拉的车主里发生油门当刹车的比例有没有明显高于其它车辆。
[quote][pid=483850284,25033019,1]Reply[/pid] Post by [uid=43288309]行尽青溪[/uid] (2021-01-09 13:33):
毕竟有能甩的锅的时候人是不会主动承认自己蠢的[/quote]那就装个摄像头呗，多大事儿？
[quote][pid=483851230,25033019,1]Reply[/pid] Post by [uid=1875670]伤未央[/uid] (2021-01-09 13:38):
你打LOL/DOTA/王者荣耀输了能怪队友，但打炉石传说/拳皇，输了就没法甩锅了。
关键不在于甩锅的有多少，而在于总体的特斯拉的车主里发生油门当刹车的比例有没有明显高于其它车辆。[/quote]是的，电车这么多，就特斯拉特殊。