Astriax
2025-07-29T11:23:52+00:00
电车带电池比油车重,轮胎损耗大,而且现在电车预装20寸以上的静音胎,价格高。如果油车四年换一次胎,电车两年就得换。4个胎一起起码2000元。是这样吗?
想当然了,你还不如先去问下DEEPSEEK,它不卡了,还没豆包那么逗。
什么乱七八糟的,你知道自己在说什么吗?
全是槽点无处下口
但是你得到了更好的体验啊
凯美瑞还在215 55r17,雅阁还在235 45r18
比亚迪汉已经用上245 45r19了
多出来的体验不值钱吗?
水滴豹的sc7 正常用 5.5w公里换的 感觉还行
[quote][pid=834578126,44761314,1]Reply[/pid] Post by [uid=62676838]哈哈镜鸭嘴甜心狠[/uid] (2025-08-03 19:32):
想当然了,你还不如先去问下DEEPSEEK,它不卡了,还没豆包那么逗。[/quote]豆包极少数情况下会犯错,多数情况还是挺靠谱的,我感觉日常提问题豆包好用。
说白了 低端油车油车习惯性用工业垃圾而已
电车也可以啊 几百块又不是买不到 你觉得不行而已
8000公里…充电花了500块钱左右,换成油的话,估计7000块钱左右…我估计5w才能换胎,也就是省下我4w块钱不够我换个轮胎的?
电车4万公里换四条算他5000块,家充3毛一度,15度百公里,折合4万公里电费1800块,也就是不算换轮胎每公里4分5,如果是外面商业电1.2好了,折合每公里1毛8,轮胎每公里一毛2均摊。所以最极端就是3毛一公里纯电(原厂胎+商业电),好一点就是你换国产胎没这么贵,7-800一条甚至更便宜,有家充,最后能平均下来1毛左右一公里。贵么?不贵啊,纯油车6万公里也是要换轮胎的,8升(上下班这油耗都算低了)油耗百公里,每公里就是5-6毛,6万公里轮胎2-3000块钱,最后算他6毛好了,油车平均6毛(很省油了这个算法),电车你别整21寸扁平比轮胎,搞个18-19寸有家充条件下用车成本就是油车1/3甚至1/5。
我发现油车就是喜欢田忌赛马:那费轮胎说事,拿高速有续航焦虑说事。把自己相对电车唯一优势明显的电搬出来否定电车。
要省钱,那肯定得日系,车又轻马力又小轮胎还窄,家里卡罗拉原配用的还是195胎宽R15的轮毂,一条国产胎就200块,省油省胎,但是开起来就是一坨屎,后来改了R17的轮毂才感觉有了一点安全感。
算你10年10万公里 按综合路况 一公里省7毛 10万公里是7万块 电车10万公里顶天换2次胎 一共8条胎 你家8条啥胎能值7万块啊?
[quote][tid=44761314]Topic[/tid] Post by [uid=1777473]draco1998[/uid] (2025-08-03 19:30):
电车带电池比油车重,轮胎损耗大,而且现在电车预装20寸以上的静音胎,价格高。如果油车四年换一次胎,电车两年就得换。4个胎一起起码2000元。是这样吗?[/quote]五菱宏光mini:看着我的眼睛,说说谁更省轮胎[s:a2:鬼脸][s:a2:鬼脸][s:a2:鬼脸]
各种鱼头 都是电车,1吨不到的车重。
轮胎耐用的很。
啥 你嫌弃它太弱了,要买四五百匹以上的,那四五百匹的油车轮胎也不耐用啊
我开着动能回收 快10万公里了。还差5000公里 轮胎算是到指示线了。
这油车比费用 怎么都没得算 别费劲了
实事求是 电车又不是完美的 非要卖蠢干嘛
重量其实不是问题
磨损主要是电机的动力让人忍不住踩低扭蹭地