没人消费,自然没厂家生产。以前还有几个车型,什么幼狮500,AC525,楚留香700,高金GK500,你真喜欢的话就去淘二手
会造车的厂常有,有审美的领导不常有
街车本来就没什么人造了,你还指望有审美更难了
纵使审美强如奔达,他们造的什么唐刀,简直审美灾难
张雪的500只能成功,不能失败,如果失败,审美再倒退二十年
复古街车的卖点是B格
B格无非就俩:1.价格 2.改装能力和审美
第一点直接判了国产死刑。
那只能搞第二个,第二个和国产的研发设计能力又有什么关系呢?纯看车主个人的财力和审美
所以,国产谁做复古街车谁就是纯傻逼。绝对卖不掉
不太懂,高金那个1200咋样,就是和凯旋很像的那个
这问题虽然有点ky,但是确实建议能高企那就z900rs[s:a2:大哭]
造过 市场失败了啊 没人买 不过当时没开卷 价格不低
现在市场这么卷 细分类目可以试一下
倒不如说国产大排量才几个啊,GK1200和鑫源1200就已经出了。我觉得国内车厂对复古还是比较上心的。至于春风无极这些厂,他也没做复古的基因啊。抠鸡虽然喜欢搞对标,但是现在精力也集中在仿赛街车上了[s:ng:呲牙笑]
国产新出的好像只有gk1200穿越了,再就是张雪500F,进口主要是凯旋和Z900RS了,都复古了淘二手很合理,选择面多一些
没人买啊,就1楼这几个国产的,多少年没改款了,为啥不改款,没人买呀
而且复古街车是比较叶公好龙的车型,很多人买了骑不了几个月就卖掉
[quote][pid=833750642,44714174,1]Reply[/pid] Post by [uid=605770]aefq_32[/uid] (2025-07-28 16:43):
复古街车的卖点是B格
B格无非就俩:1.价格 2.改装能力和审美
第一点直接判了国产死刑。
那只能搞第二个,第二个和国产的研发设计能力又有什么关系呢?纯看车主个人的财力和审美
所以,国产谁做复古街车谁就是纯傻逼。绝对卖不掉[/quote]不太苟同。
就说小排复古,cgx150跟豪爵那个150复古,价格几乎一致,然而一样审美一天一地
复古街车很少,大排量的国产就一个高金1200,你看现在高金1200穿越版二手车价一点都没下来
你要有钱就上凯旋川崎吧
[quote][pid=833825917,44714174,1]Reply[/pid] Post by [uid=5069905]DARKKIELLER[/uid] (2025-07-29 09:43):
不太苟同。
就说小排复古,cgx150跟豪爵那个150复古,价格几乎一致,然而一样审美一天一地[/quote]这俩都是滞销的货。都属于没人买的车型,因为这俩都是真古,农用车套壳而已。
真正的复古车你可以看看高金就知道了,因为便宜所以GK1200和凯旋放一起车主都会觉得没面子。导致B格丧尽
自研造型,无极的ac和高金的500系列你看没出刚出那会呼声震天,真出了无人问津,因为真掏钱想了想就发现2\3W的车一点逼格都没有,还买鸡毛复古。
复古街车作为一款性能被运动街车全方位吊打的东西只有B格一个卖点。
要不加入我们大地鹰王吧
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Reply to [pid=833876769,44714174,1]Reply[/pid] Post by [uid=62480604]背了个刺[/uid] (2025-07-29 15:31)
都怪你,我也入大地鹰王了[s:pst:偷笑]