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2022-06-02T06:16:02+00:00
2022款，2.0T高配，落地37左右。
现在20款清仓大甩卖，同配置比22款能便宜个3-4万，裸车优惠能去到7-8万。但是我相信对于这么年轻的一款车，上市不到3年，22款品控会更好，所以还是没考虑20款。
这品牌在各大论坛上一直是负声望，各种工业垃圾的头衔[s:ac:茶]，其实原因很简单：
一是车主少，这个品牌正儿八经开始卖车才3年，以前是玩票性质。在燃油车这个魔鬼赛道上，总车主不到100万，BBA有千万级的用户群，丰田大众啥的，车主大几千万。
二是造型不太讨年轻人的喜欢，太商务化，年轻人在网上的声浪是最大的，少了他们的支持，自然每次要喷人，那你红旗就给我站直了。
但这车销量也不差，BBA算一档，雷ES领衔二线，后面就是h9，再后面才是沃尔沃s90，卡迪拉克ct6，捷豹(不看排行榜不知道，捷豹低的有点可怕，感觉有合资退出中国的危机了)。对于一个正儿八经卖车才三四年的企业，在燃油车这种高度成熟的夕阳行业，也算可圈可点了。
这车能买不？我不推荐你买。
那我为啥买这车？适合我罢了：
一是大气的外观和情怀，这是最重要的。越南的国旗也是红色的，如果越南出了款一样的红旗h9，那我肯定看都不看一眼。
二是偏商务化，我是在某央企搞市场工作的中层干部，公司的车经常用不过来，要用自己的车，第二排是必须要考虑的，形象是必须考虑的(此处奔驰和宝马就不合适了)，最适合的轿车，其实只有奥迪A6和红旗h9了。A6和GL8，也是我们公司主流接待用车。
三是便宜，同配置大概比奥迪A6便宜5-10万，丐版30以内也能落地。昨天开车回老家，邻居问我这车多少钱，我就说接近30万，不会给人一种很贵的感觉(毕竟国企的)。
四是水桶车，不谈他的底盘调教好不好，这太虚幻，但至少用料比A6好，前后副车架铝合金，悬挂形式也和A6一样(豪华车主流配置)，发动机和变速箱的原设计方案，也是出自奥迪A6的同一个供应商，所以这套发动机和变速箱的指标和A6极度类似[s:ac:汗]。一汽造了这么多年奥迪，对奥迪这套早就轻车熟路了。什么？你还对这发动机变速箱不放心？好的，那就给你终身保修吧。[s:a2:lucky]
其他想谈谈的：
关于品控：我老爸开小公司的，还做过不少汽车4s店的生意(以车抵款[s:ac:茶])，这十几年公司买了很多车，我开过不少于1000公里的车很多：丰田陆巡，奥迪Q7，奔驰R350，大切，皇冠，途观，奥德赛，CRV，凯美瑞，等等等等。我在现公司，也经常开奥迪A6和别克GL8。
而我自己12年在美国买过科鲁兹，15年买了别克君越。
谁家品控好？谁构造简单谁就好，日本车啥功能都没有，当然不容易坏。德国车上一堆电控，发动机为了降噪音和提功率，搞了一堆挂件(各种花式增压)，就容易坏。我的13款别克君越丐版，啥功能都没有，发动机还是个构造最简单的2.4自吸，8年15万公里，就小修了2-3次。
谁家操控好？越大操控就越不好，所以性能车都是小个子，大个子比的是乘客的舒适。奥迪Q7和陆巡，是我开过最噩梦的车，笨，重，进小巷生怕被刮擦。日本车省油，轻量化了很多配件，但一上高速就呼呼响，所以我自己买的三辆车都是轿车，前两辆都是美系车。
买车，还是看自己的需求和偏好。
20款的红旗，特别是头几批车，品控差我是完全信的，汽车是需要打磨的，一上来就搞豪华，肯定很多细节有问题，所以我坚定买22款，例如：
1. 20款车窗提升速度过快，关闭的时候有小声音，在普通车上倒是没问题，但这车定位是豪华。22款解决了，车窗快升到顶的时候会降速。
2. 20款中控钢琴烤漆，容易脏，22换拉丝金属板了
3. 20款头几批门把手质量不行，22也升级了
这只是最常见的小细节，定位豪华车，就应该注意小细节。相信看不见的细节提升会有更多，来解决一些小瑕疵。一汽有这么多年奥迪品控的经验，奥迪的主流供应商都和一汽深度合作，品控我倒不是太担心，不求太好(BBA也不怎么好)，不像路虎那样离谱就行。
看了下这几个月的势头，感觉红旗h9就是赶了个晚集，你刚刚在豪华燃油车上站稳了，结果时代变了[s:ac:茶]。新能源车的销量蹭蹭涨，比亚迪汉5月拿下20万以上车的月销冠，蔚来理想极氪，在30万以上攻城略地，销量可观。
中国汽车已经不是几年前的低端代名词了。当然，这不是靠红旗，是靠新能源。 [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/05/-7da9Q17t-jutZlT3cSlc-sg.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/05/-7da9Q17t-362tK16T3cSsg-lc.jpg[/img]
现在20款清仓大甩卖，同配置比22款能便宜个3-4万，裸车优惠能去到7-8万。但是我相信对于这么年轻的一款车，上市不到3年，22款品控会更好，所以还是没考虑20款。
这品牌在各大论坛上一直是负声望，各种工业垃圾的头衔[s:ac:茶]，其实原因很简单：
一是车主少，这个品牌正儿八经开始卖车才3年，以前是玩票性质。在燃油车这个魔鬼赛道上，总车主不到100万，BBA有千万级的用户群，丰田大众啥的，车主大几千万。
二是造型不太讨年轻人的喜欢，太商务化，年轻人在网上的声浪是最大的，少了他们的支持，自然每次要喷人，那你红旗就给我站直了。
但这车销量也不差，BBA算一档，雷ES领衔二线，后面就是h9，再后面才是沃尔沃s90，卡迪拉克ct6，捷豹(不看排行榜不知道，捷豹低的有点可怕，感觉有合资退出中国的危机了)。对于一个正儿八经卖车才三四年的企业，在燃油车这种高度成熟的夕阳行业，也算可圈可点了。
这车能买不？我不推荐你买。
那我为啥买这车？适合我罢了：
一是大气的外观和情怀，这是最重要的。越南的国旗也是红色的，如果越南出了款一样的红旗h9，那我肯定看都不看一眼。
二是偏商务化，我是在某央企搞市场工作的中层干部，公司的车经常用不过来，要用自己的车，第二排是必须要考虑的，形象是必须考虑的(此处奔驰和宝马就不合适了)，最适合的轿车，其实只有奥迪A6和红旗h9了。A6和GL8，也是我们公司主流接待用车。
三是便宜，同配置大概比奥迪A6便宜5-10万，丐版30以内也能落地。昨天开车回老家，邻居问我这车多少钱，我就说接近30万，不会给人一种很贵的感觉(毕竟国企的)。
四是水桶车，不谈他的底盘调教好不好，这太虚幻，但至少用料比A6好，前后副车架铝合金，悬挂形式也和A6一样(豪华车主流配置)，发动机和变速箱的原设计方案，也是出自奥迪A6的同一个供应商，所以这套发动机和变速箱的指标和A6极度类似[s:ac:汗]。一汽造了这么多年奥迪，对奥迪这套早就轻车熟路了。什么？你还对这发动机变速箱不放心？好的，那就给你终身保修吧。[s:a2:lucky]
其他想谈谈的：
关于品控：我老爸开小公司的，还做过不少汽车4s店的生意(以车抵款[s:ac:茶])，这十几年公司买了很多车，我开过不少于1000公里的车很多：丰田陆巡，奥迪Q7，奔驰R350，大切，皇冠，途观，奥德赛，CRV，凯美瑞，等等等等。我在现公司，也经常开奥迪A6和别克GL8。
而我自己12年在美国买过科鲁兹，15年买了别克君越。
谁家品控好？谁构造简单谁就好，日本车啥功能都没有，当然不容易坏。德国车上一堆电控，发动机为了降噪音和提功率，搞了一堆挂件(各种花式增压)，就容易坏。我的13款别克君越丐版，啥功能都没有，发动机还是个构造最简单的2.4自吸，8年15万公里，就小修了2-3次。
谁家操控好？越大操控就越不好，所以性能车都是小个子，大个子比的是乘客的舒适。奥迪Q7和陆巡，是我开过最噩梦的车，笨，重，进小巷生怕被刮擦。日本车省油，轻量化了很多配件，但一上高速就呼呼响，所以我自己买的三辆车都是轿车，前两辆都是美系车。
买车，还是看自己的需求和偏好。
20款的红旗，特别是头几批车，品控差我是完全信的，汽车是需要打磨的，一上来就搞豪华，肯定很多细节有问题，所以我坚定买22款，例如：
1. 20款车窗提升速度过快，关闭的时候有小声音，在普通车上倒是没问题，但这车定位是豪华。22款解决了，车窗快升到顶的时候会降速。
2. 20款中控钢琴烤漆，容易脏，22换拉丝金属板了
3. 20款头几批门把手质量不行，22也升级了
这只是最常见的小细节，定位豪华车，就应该注意小细节。相信看不见的细节提升会有更多，来解决一些小瑕疵。一汽有这么多年奥迪品控的经验，奥迪的主流供应商都和一汽深度合作，品控我倒不是太担心，不求太好(BBA也不怎么好)，不像路虎那样离谱就行。
看了下这几个月的势头，感觉红旗h9就是赶了个晚集，你刚刚在豪华燃油车上站稳了，结果时代变了[s:ac:茶]。新能源车的销量蹭蹭涨，比亚迪汉5月拿下20万以上车的月销冠，蔚来理想极氪，在30万以上攻城略地，销量可观。
中国汽车已经不是几年前的低端代名词了。当然，这不是靠红旗，是靠新能源。 [img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/05/-7da9Q17t-jutZlT3cSlc-sg.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/05/-7da9Q17t-362tK16T3cSsg-lc.jpg[/img]