HoboInAMiniVan
2025-07-17T09:16:53+00:00
zsbd，22kw直流充电桩值得装吗？5h充满一百度电池[s:ac:晕]
7kw感觉也够用，但是价格差的不多2-3k，无非区别是电网允许，两线两相电和四线三相电的区别
2025.07.22 鉴于争议太大[s:ac:哭笑]，也惹了几个老哥不开心，这样我限定一下情况吧：
1、不考虑电网、物业许可，问就是许可
2、3k换来的便利性更值，值不值的，对比了坛u 7kw/22kw的充电情况，已经明显是更值了，100kwh电池 6.6kw功率，需要15h充满，无须多言啦
3、想问问装过22kw直流桩的老哥，还有哪些注意事项，比如桩本身老化问题，发热问题，噪音问题，哪些品牌较好，性价比情况，直流桩会不会更危险，消防/起火风险等
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/21/-7da9Qdd6o-bf49ZgT3cShs-13i.jpg[/img]
[quote][pid=832820599,44664359,1]Reply[/pid] Post by [uid=996635]dragonzeal[/uid] (2025-07-21 17:19):
大部分车本身不支持[/quote]直流桩zsbd[s:ac:喷]，不是交流
主要就是价格差，但是家充5h充满还是15h充满其实也没差吧...而且不充满就开出去也没啥关系是吧[s:ac:茶]
没必要。功率越大线损越高。
你缺这点时间么。算算慢充一天你冲多少公里，你有多少概率能一天跑出这个里程。跑出了休息下快充站充点呗。
不值得，有钱除外再另外，我怀疑这个6000不到的价位，只是其中一个7kw的套餐
[quote][pid=832820919,44664359,1]Reply[/pid] Post by [uid=38575892]madjohn[/uid] (2025-07-21 17:21):
九孔充电头的？一般车好像不支持吧？[/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/21/-7da9Qpa80-a3weZbT1kShs-13i.jpg[/img]
五菱mini都支持[s:ac:晕]
快充的好处是可以充分利用谷电的那几个小时充满。
虽然慢充多充几次也行，但还是没有快充方便。
有条件的话还是可以整一个。
[quote][pid=832821074,44664359,1]Reply[/pid] Post by [uid=931366]创业园[/uid] (2025-07-21 17:22):
不值得，有钱除外再另外，我怀疑这个6000不到的价位，只是其中一个7kw的套餐[/quote]6k不到22kw直流桩[s:ac:晕]zsbd
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/21/-7da9Q0-l9lyZbT1kShs-13i.jpg[/img]
没必要，家充一般都晚上充，9小时和5小时没区别，真急用了出门用快充去了。。
第一，费用不只差在桩，还差在线
第二，你都家充桩了朋友，就按现在夏季谷电0点到7点7个小时，7kw只能跑到5.6-6kw，大致也能充40度电，就算你是100度大电池两天也充满了，或者说你有什么特殊需求每天都要跑300公里以上？没有的话偶尔需要充满不用一半谷电一平电贵的那点20年都不够填你桩增加的费用
没必要，你又不是跑滴滴的，每天跑到空电回家[s:ac:哭笑]
我个人是觉得没有意义的，按6kw功率算一晚上大概能充近50度(只算谷电)，折算续航至少250公里。可以根据自身用车需求评估一下。
另外相比交流桩，直流桩设备老化更快、使用风险更高，成本更是高了好几倍，家用必要性实在是不高。
杭州谷电22点到次日8点，大电池一天充不满，但可以分成两天充
[quote][pid=832821041,44664359,1]Reply[/pid] Post by [uid=2157347]兽猎[/uid] (2025-07-21 17:22):
没必要。功率越大线损越高。
你缺这点时间么。算算慢充一天你冲多少公里，你有多少概率能一天跑出这个里程。跑出了休息下快充站充点呗。[/quote]可以限功率充，22kw用得到就是赚[s:ac:晕]
家充最不缺的就是时间
7kw完全够用了
真急着用肯定出去找快充桩
差价你开到报废都充不回来的