Niveum
2021-08-19T16:53:55+00:00
小熊上的统计老款油耗比英朗还低，这次换成1.5t四缸，官方油耗5.9，吃92的油有180马力，零百7.7秒，A+级，轴距2700，车长短了几厘米应该是壳的原因不影响内部空间，内饰升级也有了autohold，cvt变速箱是钢链，比日产的钢带好，驾驶无顿挫感。感觉家用的话各方面都能兼顾了。而且受疫情影响芯片断供，通用传统打骨折可能来得没那么快，也许9月10日上市售价会定得比较低。
新款威朗pro有关注的吗
tarnished
价格没出来咋说好坏啊
turbinskoga
我的老老英朗因为装不下安全座椅才换车的[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
tina4shortt
能在11-13万区间往下打打合资普通A级还行，14-15万区间打不过速腾，再往上就快到君威的价格区间了
我獨自升級
为啥不买君威
skrtskrt
没缩之前的那代英朗，也就是现在威朗的前身，驾驶感受挺扎实的，兼顾灵活，就是质量一般。不过都买通用了，质量肯定可以忍
xLSmokex
[quote][pid=544042356,28197562,1]Reply[/pid] Post by [uid=171864]kennyfoo[/uid] (2021-08-24 02:35):
没缩之前的那代英朗，也就是现在威朗的前身，驾驶感受挺扎实的，兼顾灵活，就是质量一般。不过都买通用了，质量肯定可以忍[/quote]扎实是车门重带来的错觉，油门踩进油箱干吼不走哪里灵活了[s:ac:哭笑]
没缩之前的那代英朗，也就是现在威朗的前身，驾驶感受挺扎实的，兼顾灵活，就是质量一般。不过都买通用了，质量肯定可以忍[/quote]扎实是车门重带来的错觉，油门踩进油箱干吼不走哪里灵活了[s:ac:哭笑]