coober
2021-04-25T05:29:02+00:00
今年上海车展，国产厂商大多开始加速推行新能源和自动驾驶了。各个展台都有好多新车型推出，以前那种油改电的所谓新能源车今年几乎看不到了，自动驾驶也在老黄、华为的芯片支持以及国产激光雷达的大幅降价下有爆发的趋势。
之前国产车的动力系统普遍短板，今年大家也都拿出平顺省油动力强劲的PHEV平台了，比亚迪的DMI参数惊艳，WEY新车全系都换成了DHT混动，奇瑞的DHT也要上市了。上汽和广汽也在吹自己的混动，不过我觉得实际效果可能不太好。
合资车企就一言难尽了。德系车算是比较好的，大众ID6还算有诚意，奔驰则是推出了一堆全新的新能源系列，EQA,EQB,EQC,EQS等等，自动驾驶也跟老黄合作，稳步推进。而美系除了福特出了个match e之外，通用系就还是那老一套的东西，迈锐宝君威威朗外加没啥竞争力的微蓝。
日系全部都是暮气沉沉的，三菱马自达根本拿不出新车型，日产就只能抱着那个可变压缩比的汽油机吹，丰田本田把自己的HEV吹上天但是也拿不出有竞争力的纯电和自动驾驶平台。
法系跟三菱马自达的状态差不多，展台只有那些老系列的车型。
日系在燃油车上的优势太大了，可能就没有那么强的动力去投入新能源和自动驾驶了。
之前国产车的动力系统普遍短板，今年大家也都拿出平顺省油动力强劲的PHEV平台了，比亚迪的DMI参数惊艳，WEY新车全系都换成了DHT混动，奇瑞的DHT也要上市了。上汽和广汽也在吹自己的混动，不过我觉得实际效果可能不太好。
合资车企就一言难尽了。德系车算是比较好的，大众ID6还算有诚意，奔驰则是推出了一堆全新的新能源系列，EQA,EQB,EQC,EQS等等，自动驾驶也跟老黄合作，稳步推进。而美系除了福特出了个match e之外，通用系就还是那老一套的东西，迈锐宝君威威朗外加没啥竞争力的微蓝。
日系全部都是暮气沉沉的，三菱马自达根本拿不出新车型，日产就只能抱着那个可变压缩比的汽油机吹，丰田本田把自己的HEV吹上天但是也拿不出有竞争力的纯电和自动驾驶平台。
法系跟三菱马自达的状态差不多，展台只有那些老系列的车型。
日系在燃油车上的优势太大了，可能就没有那么强的动力去投入新能源和自动驾驶了。