hunteecombs
2021-07-02T05:31:22+00:00
95后，明年结婚后要从家里搬出去了，22年暑期左右准备提一辆车，预算在30万左右，由赞助商提供[s:ac:呆]
用车场景：强二线城市郊区，7成城镇道路，2成半高架路，
偶尔上高速；公司有充电环境，但工作还不算稳定，近一两年可能会有工作变动；买新房时没有买固定车位，现在已经没了[s:ac:瞎]
偏好：混动>=燃油>纯电；轿车>SUV
对bba没有特别深的情怀，对我所在的环境来讲，30万出头的入门级bba也很难起到什么撑面子的作用，所以也不要对我谈什么30万预算无脑34c啦(当然34c仍然是备选项)
偏好动力好一点的车型，想体验新一点的动力系统和内饰，因此最好是21或者22年刚换代或者刚中期改款的车型。
接下来随便谈谈一些自己看上的和赞助商看上的车型，希望有车的老哥来谈谈实际使用感受，有别的符合我需求的车型也可以来推荐一下。
雅阁混动
优点：溜背车型侧颜好看，本田的这套动力系统很契合我的开车场景，不选bba选价位相对低一点的主流合资品牌也能凹一下我勤俭持家的人设。选混动将来的用车成本也能小一点，可以给我和我对象多买几个鸡腿吃。老一辈赞助商对日本品牌也相对信赖，会比较赞成。说起来我老丈人自己的车就是一辆开了十多年的顶配老雅阁(他已经开出感情不舍得换了)
缺点：在现在的b级车市场里，雅阁的内饰算是比较拉的了，今年国内说是要中期改款，实际好像也没改什么东西。车机系统和内饰的设计风格比较落后，再就是高速行驶的路况下静谧性一般。18年看起来很超前的混动系统放在22年风云变幻的市场里，竞争力其实比较一般了。
沃尔沃s90低配
优点：燃油车型低配动力不阉割好评；环保件无异味，内置空气过滤系统，我作为老鼻炎表示好评；外观大气，内饰质感也不错，好评。赞助商作为老知识分子也认可沃尔沃的安全配置和品牌调性。
缺点：车型有点老了，尽管我挺喜欢沃尔沃内饰的质感，但是沃尔沃中控台这一块长得有点丑和过时。车太长，在老小区停车要多打几把，转向半径也偏大。22款要升级安卓车机，去掉CarPlay，对于我这个苹果全家桶用户来说是个反向升级。
迈腾380
22年已到这一代产品周期的末期，内饰比日系车好看一点。相比混动雅阁来说，外观更老气一点，2.0t的燃油系统更偏向于高速行驶，没作太深入了解。
大众CC猎装
猎装车型和无框车门很好看，但太冷门了，也很难向赞助商解释为啥这个价位不买奥迪。暂时未作深入了解。
奥迪a4L
动力、外观、操控，感觉什么都好，但是22年就到这一代a4的生命周期的最后一年了，在换代前买旧车型实在膈应。a4内饰在目前的bba同级别车型里，内饰是最老最难看的，同时也对奥迪新车的内饰气味问题比较担心。
奔驰新C
优点：就目前网上的谍照而言，新C的内饰太对我胃口了，尽管很多人抱怨中间放个iPad豪华感变弱了，但在我看来在智能化趋势下，这已经是最好看的一个方案了。外观相比上一代略有退步，但还是相对顺眼的。
缺点：我对象也开的奔驰，我再买一辆级别更低的奔驰感觉有点怪怪的，奔驰的保养和糟糕的零整比都可能成为不小的负担。最后就是1.5t有点膈应人，不过如果新一代ISG轻混系统表现还可以，那也可以接受。要是能把奔驰车标扣掉，车价降个5万，保养和零件整便宜一点，那就完美了。
宝马3系
这一代调性感觉介于奥迪和奔驰之间，比较中庸，不再那么运动了，因为34c中奔驰和奥迪都快换代但又都还没换，3系目前反而非常抢手，杀疯了。优惠少，不知道明年有没有变化。
es200
赞助商看中的车，对我来说唯一的优点就是将来免费保养可以减轻一点点负担。外观和内饰还算可以，但是同价位里比较，动力太拉了。
新一代汉兰达
赞助商看中的车，怎么说呢，可能我爸看我要结婚，已经幻想到我二胎都生好了。我暂时不想要7座奶爸车。
最后是一款今年年底上市的新车
林肯zephyr
mkz的继任者
尽管是中国特供车，但很好地缝合了林肯、福特、长安三方的优势，外观和内饰是真心很合我胃口。等量产后再看看实际参数和口碑。
不过有点担心同为二线豪华的林肯会学沃尔沃和凯迪拉克一样，新车高价卖两年后价格疯狂跳水坑老车主。不过目前就它家的suv而论，暂时的策略还是以稍低于bba的定价，提供更多的配置和更新更激进的内饰风格来争去用户，将来怎么样就难说了。
欢迎提意见
用车场景：强二线城市郊区，7成城镇道路，2成半高架路，
偶尔上高速；公司有充电环境，但工作还不算稳定，近一两年可能会有工作变动；买新房时没有买固定车位，现在已经没了[s:ac:瞎]
偏好：混动>=燃油>纯电；轿车>SUV
对bba没有特别深的情怀，对我所在的环境来讲，30万出头的入门级bba也很难起到什么撑面子的作用，所以也不要对我谈什么30万预算无脑34c啦(当然34c仍然是备选项)
偏好动力好一点的车型，想体验新一点的动力系统和内饰，因此最好是21或者22年刚换代或者刚中期改款的车型。
接下来随便谈谈一些自己看上的和赞助商看上的车型，希望有车的老哥来谈谈实际使用感受，有别的符合我需求的车型也可以来推荐一下。
雅阁混动
优点：溜背车型侧颜好看，本田的这套动力系统很契合我的开车场景，不选bba选价位相对低一点的主流合资品牌也能凹一下我勤俭持家的人设。选混动将来的用车成本也能小一点，可以给我和我对象多买几个鸡腿吃。老一辈赞助商对日本品牌也相对信赖，会比较赞成。说起来我老丈人自己的车就是一辆开了十多年的顶配老雅阁(他已经开出感情不舍得换了)
缺点：在现在的b级车市场里，雅阁的内饰算是比较拉的了，今年国内说是要中期改款，实际好像也没改什么东西。车机系统和内饰的设计风格比较落后，再就是高速行驶的路况下静谧性一般。18年看起来很超前的混动系统放在22年风云变幻的市场里，竞争力其实比较一般了。
沃尔沃s90低配
优点：燃油车型低配动力不阉割好评；环保件无异味，内置空气过滤系统，我作为老鼻炎表示好评；外观大气，内饰质感也不错，好评。赞助商作为老知识分子也认可沃尔沃的安全配置和品牌调性。
缺点：车型有点老了，尽管我挺喜欢沃尔沃内饰的质感，但是沃尔沃中控台这一块长得有点丑和过时。车太长，在老小区停车要多打几把，转向半径也偏大。22款要升级安卓车机，去掉CarPlay，对于我这个苹果全家桶用户来说是个反向升级。
迈腾380
22年已到这一代产品周期的末期，内饰比日系车好看一点。相比混动雅阁来说，外观更老气一点，2.0t的燃油系统更偏向于高速行驶，没作太深入了解。
大众CC猎装
猎装车型和无框车门很好看，但太冷门了，也很难向赞助商解释为啥这个价位不买奥迪。暂时未作深入了解。
奥迪a4L
动力、外观、操控，感觉什么都好，但是22年就到这一代a4的生命周期的最后一年了，在换代前买旧车型实在膈应。a4内饰在目前的bba同级别车型里，内饰是最老最难看的，同时也对奥迪新车的内饰气味问题比较担心。
奔驰新C
优点：就目前网上的谍照而言，新C的内饰太对我胃口了，尽管很多人抱怨中间放个iPad豪华感变弱了，但在我看来在智能化趋势下，这已经是最好看的一个方案了。外观相比上一代略有退步，但还是相对顺眼的。
缺点：我对象也开的奔驰，我再买一辆级别更低的奔驰感觉有点怪怪的，奔驰的保养和糟糕的零整比都可能成为不小的负担。最后就是1.5t有点膈应人，不过如果新一代ISG轻混系统表现还可以，那也可以接受。要是能把奔驰车标扣掉，车价降个5万，保养和零件整便宜一点，那就完美了。
宝马3系
这一代调性感觉介于奥迪和奔驰之间，比较中庸，不再那么运动了，因为34c中奔驰和奥迪都快换代但又都还没换，3系目前反而非常抢手，杀疯了。优惠少，不知道明年有没有变化。
es200
赞助商看中的车，对我来说唯一的优点就是将来免费保养可以减轻一点点负担。外观和内饰还算可以，但是同价位里比较，动力太拉了。
新一代汉兰达
赞助商看中的车，怎么说呢，可能我爸看我要结婚，已经幻想到我二胎都生好了。我暂时不想要7座奶爸车。
最后是一款今年年底上市的新车
林肯zephyr
mkz的继任者
尽管是中国特供车，但很好地缝合了林肯、福特、长安三方的优势，外观和内饰是真心很合我胃口。等量产后再看看实际参数和口碑。
不过有点担心同为二线豪华的林肯会学沃尔沃和凯迪拉克一样，新车高价卖两年后价格疯狂跳水坑老车主。不过目前就它家的suv而论，暂时的策略还是以稍低于bba的定价，提供更多的配置和更新更激进的内饰风格来争去用户，将来怎么样就难说了。
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