bb
2025-06-18T03:14:29+00:00
有点想买yu7
但对纯电续航有点焦虑，
冬天续航会不会崩的很厉害，一箱电能从烟台到青岛开一个来回吗？
看山东高速上充电桩也基本都是国网的120kw桩，补能会不会很麻烦？
但对纯电续航有点焦虑，
冬天续航会不会崩的很厉害，一箱电能从烟台到青岛开一个来回吗？
看山东高速上充电桩也基本都是国网的120kw桩，补能会不会很麻烦？
有没有胶东半岛的朋友，电车在山东体验咋样？
HypeBeast420
烟台青岛冬天温度不是很低啊。
Mariaa
续航多少？
朋友的Y过年去招远 跑过去基本就快没电了
我潍坊的
朋友的Y过年去招远 跑过去基本就快没电了
我潍坊的
BRNT
坐标潍坊，冬天电掉的厉害，室外充电桩紧张。家里有桩，或者时间分配合理的话，可以电车。其实也就最冷的那一个月电车不行，全年大部分时间没什么问题
Beemo
冬天五折，能接受就很香
Gladaiator
自己能算啊，预着百公里20度电，0度下再打个6-7折，差不多就是这续航了
Beemo
青烟来回四百多公里，小米的能耗比应该比我的老比亚迪好，冬天慢点开问题不大
Big Chimpin
不行 别买
因为我想买
因为我想买
FrogLegs
油车吧，油价太便宜了
Jojohnny
爽！电费低，配套好。主要是山东的路修得好
bb
[quote][pid=828504673,44418754,1]Reply[/pid] Post by [uid=62503706]我是小蜜蜂财迷[/uid] (2025-06-20 11:33):
爽！电费低，配套好。主要是山东的路修得好[/quote]请问高速充电方便吗？
爽！电费低，配套好。主要是山东的路修得好[/quote]请问高速充电方便吗？
SaltyAvocado
咱俩位置差不多，我混动跑烟台一半高速一半国道市区
冬天200km能耗8.5电+9油，夏天8.5电+5.5油[s:a2:doge]
纯电如果一直高速跑120，冬天跑来回估计有点悬[s:a2:doge]
冬天200km能耗8.5电+9油，夏天8.5电+5.5油[s:a2:doge]
纯电如果一直高速跑120，冬天跑来回估计有点悬[s:a2:doge]
hato
我朋友在济南工作，他就是换了插混，说山东电价特别便宜。基本上高峰时期也很少超过1元一度。晚上很多4毛5毛的充电桩。
arxnxl
我家里就两辆电车，没事的，该买买，冬天会存在续航问题，但是市内开基本没什么问题。
ArcticM2
[quote][tid=44418754]Topic[/tid] Post by [uid=63415041]火火火华华华[/uid] (2025-06-20 11:16):
有点想买yu7
但对纯电续航有点焦虑，
冬天续航会不会崩的很厉害，一箱电能从烟台到青岛开一个来回吗？
看山东高速上充电桩也基本都是国网的120kw桩，补能会不会很麻烦？[/quote]市区对市区单程220-250公里，往返按500算吧[s:ac:茶]按最保守的高速八折，低温八折(一般这边冬季温度能维持在0到-10的样子，更低的有，但是不会持续太久)，至少也得800的续航[s:ac:茶]不过实话说只要中间充电单程肯定是够够的，实际上冬天最大的问题是纯电后驱冬天会滑，胶东半岛都不是啥平地，北边还下雪，建议四驱起步
有点想买yu7
但对纯电续航有点焦虑，
冬天续航会不会崩的很厉害，一箱电能从烟台到青岛开一个来回吗？
看山东高速上充电桩也基本都是国网的120kw桩，补能会不会很麻烦？[/quote]市区对市区单程220-250公里，往返按500算吧[s:ac:茶]按最保守的高速八折，低温八折(一般这边冬季温度能维持在0到-10的样子，更低的有，但是不会持续太久)，至少也得800的续航[s:ac:茶]不过实话说只要中间充电单程肯定是够够的，实际上冬天最大的问题是纯电后驱冬天会滑，胶东半岛都不是啥平地，北边还下雪，建议四驱起步
bb
[quote][pid=828506697,44418754,1]Reply[/pid] Post by [uid=60696676]wxjsyz[/uid] (2025-06-20 11:43):
市区对市区单程220-250公里，往返按500算吧[s:ac:茶]按最保守的高速八折，低温八折(一般这边冬季温度能维持在0到-10的样子，更低的有，但是不会持续太久)，至少也得800的续航[s:ac:茶]不过实话说只要中间充电单程肯定是够够的，实际上冬天最大的问题是纯电后驱冬天会滑，胶东半岛都不是啥平地，北边还下雪，建议四驱起步[/quote]这么看还是混动更符合需求，本来最开始也没考虑纯电车，最近看了看yu7有点心痒
市区对市区单程220-250公里，往返按500算吧[s:ac:茶]按最保守的高速八折，低温八折(一般这边冬季温度能维持在0到-10的样子，更低的有，但是不会持续太久)，至少也得800的续航[s:ac:茶]不过实话说只要中间充电单程肯定是够够的，实际上冬天最大的问题是纯电后驱冬天会滑，胶东半岛都不是啥平地，北边还下雪，建议四驱起步[/quote]这么看还是混动更符合需求，本来最开始也没考虑纯电车，最近看了看yu7有点心痒
MichaelAOS
山东这油价，可以考虑增程混动吧，平时电，高速和冬天上油
DoYouLikeWendys?
[quote][pid=828504865,44418754,1]Reply[/pid] Post by [uid=63415041]火火火华华华[/uid] (2025-06-20 11:34):
请问高速充电方便吗？[/quote]那可太方便了，真的。
非免费时段的话，随时随地好多空闲快充桩，去个厕所充200公里不成问题。
免费时段除了开头一天和最后一天，堵车特别严重的时候，某些服务区充电可能不太方便，其他都没问题。
导航上都会显示接下来两三个服务区桩的使用情况。
请问高速充电方便吗？[/quote]那可太方便了，真的。
非免费时段的话，随时随地好多空闲快充桩，去个厕所充200公里不成问题。
免费时段除了开头一天和最后一天，堵车特别严重的时候，某些服务区充电可能不太方便，其他都没问题。
导航上都会显示接下来两三个服务区桩的使用情况。
TomuShibu
山东开电车很爽啊
战备高速经常看到别的车开到140+
电费也很便宜
高速充电桩比较不好说，得看你走哪条高速。有的服务区12个快充桩，还有理想超充，有的只有4个慢充。
战备高速经常看到别的车开到140+
电费也很便宜
高速充电桩比较不好说，得看你走哪条高速。有的服务区12个快充桩，还有理想超充，有的只有4个慢充。
LykoiBoy
我怀疑楼上有多少有电车冬天开过高速的。
冬天电耗高是起步阶段空调电池都要加热，全功率运行肯定非常耗电，短途几公里出行十几分钟还没热乎就停车，电量肯定浪费很多。但是跑起来后就一个空调电耗，跑几小时这种，起步阶段的电耗就被大大稀释了。个人体感冬天零下5℃以上电耗撑死比夏天高10%，0度左右的话衰减就更小了。
冬天电耗高是起步阶段空调电池都要加热，全功率运行肯定非常耗电，短途几公里出行十几分钟还没热乎就停车，电量肯定浪费很多。但是跑起来后就一个空调电耗，跑几小时这种，起步阶段的电耗就被大大稀释了。个人体感冬天零下5℃以上电耗撑死比夏天高10%，0度左右的话衰减就更小了。