Toothless
2022-08-15T09:26:12+00:00
因为我有时候看网络上有人一个劲儿地吹
机械增压怎么怎么牛逼
比涡轮增压好多了，只不过成本太高
所以不用，或者用的企业很少
我就想问下，这个机械增压它到底牛逼不牛逼
大排机增线性，但是绝对性能还是不如涡轮的。
国内这一票2.0就别操心了，跟机增就没关系。
机增是发动机带着增压器 排量小了带不动
涡轮是废气推动增压器 排量小也能带
都是排量闹的。机增想用的舒服怎么也得3.0起步吧。
机增再牛跟我们也没关系，看看国内3.0以上的车都有哪些吧
[quote][pid=632813793,33097342,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2022-08-16 17:36):
大排机增线性，但是绝对性能还是不如涡轮的。
国内这一票2.0就别操心了，跟机增就没关系。[/quote]窝窝头的机增?涡轮双增压看着你[s:ac:呆]
Reply to [pid=632813793,33097342,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2022-08-16 17:36)自从有了电子涡轮，机增是真的可以退出历史舞台了。
机械增压本质上需要额外的能量带动，就是耗油，但是响应快需要就能介入；涡轮增压靠发动机废气带动，油耗低响应慢点。实际上一般人接触不到，就算接触到了也感觉不出来，买家用车还轮不到这个因素占大头
而且现在有电子涡轮增压了，综合了这两个的优势，只不过电子增压区间小，算是可以弥补涡轮增压的响应缺点
[quote][pid=632815966,33097342,1]Reply[/pid] Post by [uid=37998811]covedog001[/uid] (2022-08-16 17:44):
窝窝头的机增?涡轮双增压看着你[s:ac:呆][/quote]上代那个T6是同代最强2.0T吗？机增那么好这代B6为什么改涡轮+电涡轮了？
[quote][pid=632815973,33097342,1]Reply[/pid] Post by [uid=7483609]sikiynight[/uid] (2022-08-16 17:44):
自从有了电子涡轮，机增是真的可以退出历史舞台了。[/quote]电子涡轮梅赛德斯都没完全给量产下放
机增的随踩随有是真的上头[s:ac:怕]
关键是还能改成开放进气 很喜欢那个“猫叫”
[quote][pid=632818201,33097342,1]Reply[/pid] Post by [uid=62567130]Miooro468[/uid] (2022-08-16 17:52):
机增的随踩随有是真的上头[s:ac:怕][/quote]那是不是像楼上大兄弟们说的那样
需要很大的排量？
至少需要3.0起步？
Reply to [pid=632818426,33097342,1]Reply[/pid] Post by [uid=63353029]梦回北郡枫舞艾萨拉[/uid] (2022-08-16 17:53)
是啊 小排量做机增一个是带不动损失很多动力 一个是本身成本高一些不划算 大排量的机增才合适
[quote][pid=632816444,33097342,1]Reply[/pid] Post by [uid=34156972]米兰白告[/uid] (2022-08-16 17:45):
机械增压本质上需要额外的能量带动，就是耗油，但是响应快需要就能介入；涡轮增压靠发动机废气带动，油耗低响应慢点。实际上一般人接触不到，就算接触到了也感觉不出来，买家用车还轮不到这个因素占大头
而且现在有电子涡轮增压了，综合了这两个的优势，只不过电子增压区间小，算是可以弥补涡轮增压的响应缺点[/quote]那按照大兄弟你说的
机械增压的发动机油耗，本身是很大的是吧？
而且你们说本身排量要求也大，
那一辆基本机械增压的车
油耗要至少12个以上了吧？
[quote][pid=632814382,33097342,1]Reply[/pid] Post by [uid=11092585]sm4love[/uid] (2022-08-16 17:38):
机增是发动机带着增压器 排量小了带不动
涡轮是废气推动增压器 排量小也能带[/quote]但是我看那些超级豪车
用的也是涡轮增压啊
比如12缸的奔驰S65 AMG
只不过是双涡轮增压
[quote][pid=632813793,33097342,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2022-08-16 17:36):
大排机增线性，但是绝对性能还是不如涡轮的。
国内这一票2.0就别操心了，跟机增就没关系。[/quote]布加迪威龙，是4涡轮增压是吧
也不是机械啊
现在还有讨论机增的必要吗？家用车2.0都已经顶天了。2.0以下又没人权根本不配用机增。
3.0以上才适合配双增压的感觉。
另外对油品也有要求，进口到国内直接阉割机增的车太多了。
[quote][pid=632819395,33097342,1]Reply[/pid] Post by [uid=63353029]梦回北郡枫舞艾萨拉[/uid] (2022-08-16 17:56):
布加迪威龙，是4涡轮增压是吧
也不是机械啊[/quote]因为极限性能涡轮比机增强啊，涡轮可控，机增的压力跟着转速来的不能自己控制。总不见得给机增这套东西再配一个变速箱吧，那成本和反应速度又搞不定了。
而涡轮就不一样了，你不泄压理论上压力可以无限打(当然材料扛不住，最后就是要么爆缸，要么爆各种阀)。国内的鬼火以前就有这种改装，自己改一个高压力的泄压阀，相当于现在改ECU程序了
说到底这套东西已经基本淘汰了，结构简单可靠，也就美国那些复古肌肉车习惯改这个
最后一代蝰蛇，8.4L的排量自吸。同一家改装公司，改机增以后数据是704P，改涡轮的数据是1120P
[quote][pid=632819217,33097342,1]Reply[/pid] Post by [uid=63353029]梦回北郡枫舞艾萨拉[/uid] (2022-08-16 17:56):
但是我看那些超级豪车
用的也是涡轮增压啊
比如12缸的奔驰S65 AMG
只不过是双涡轮增压[/quote]因为他们有现成的6缸涡轮增压发动机，把两个6缸组合一起就是12缸双涡轮了。。[s:ac:哭笑]
同理，布加迪其实就是4个4缸2.0T。[s:ac:哭笑]