扫了一眼懂车帝电车续航实测,瞬间不想买电动车了

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jkl17

2021-12-07T02:20:59+00:00

坐标东北。冬天直接打四折五折,这谁受得了啊。
什么时候电池技术飞升再说吧。
东北不配拥抱电动车。
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Drag

别说打四折五折啊,我看到的是零下二十度还有两三百的续航,这还不够用?
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Teehee

你们可以买了去海南过冬用啊
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The Future Pope

本来第一辆车买电动车就很蠢

准备买第二辆城区代步,有车位可以安充电桩

满足以上条件再说买电动车的事情吧

不过有一说一,电动车市区代步的体验真的秒杀燃油车
从任何维度上
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Gords

看了测试不是更应该买吗?零下20度居然还有200公里里程。现在这电池技术可以说发展的也太快了吧。。
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Philly

这种测试环境本身比较极限。

现实情况 我觉得 秦岭淮河以北就不太适合纯电。
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Zerky

电池还行,主要是空调制热功耗太大了
家里单位两头都是地库还行
-20度露天放4小时以上基本就废废……
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Bernard

最起码还是要混动
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TheDripCollector

即使东北,只要家里有桩,市区也一样能跑2,300公里。足够了。
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jkl17

[quote][pid=573916002,29870736,1]Reply[/pid] Post by [uid=42758086]沐辰乖乖[/uid] (2021-12-16 10:27):

别说打四折五折啊,我看到的是零下二十度还有两三百的续航,这还不够用?[/quote]活动半径直接再打个对折。要是目的地没有充电桩,还要去找最近的充电桩,再打个折。不充电就是不到100公里的活动半径。充电吧就是浪费了若干时间。真是花钱养爹。
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jkl17

[quote][pid=573917015,29870736,1]Reply[/pid] Post by [uid=412461]rex_sheng[/uid] (2021-12-16 10:31):

这种测试环境本身比较极限。

现实情况 我觉得 秦岭淮河以北就不太适合纯电。[/quote]东北老哥确实冬天就生活在这种极限环境中。
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Drag

Reply to [pid=573917556,29870736,1]Reply[/pid] Post by [uid=20696053]为了ngb[/uid] (2021-12-16 10:32)

没谁天天上下班跑个200公里
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wem

浙江的我 完全不在乎这种极寒天气 买电车 自动打7折看 7折续航能接受 买就完了
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jkl17

[quote][pid=573917550,29870736,1]Reply[/pid] Post by [uid=13897659]sbvw7[/uid] (2021-12-16 10:32):

即使东北,只要家里有桩,市区也一样能跑2,300公里。足够了。[/quote]不出市区,家里有桩。白天随便跑,晚上回家充呗。
出市区呢?
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EFFYOUAY

[quote][pid=573916002,29870736,1]Reply[/pid] Post by [uid=42758086]沐辰乖乖[/uid] (2021-12-16 10:27):

别说打四折五折啊,我看到的是零下二十度还有两三百的续航,这还不够用?[/quote]出远门确实不够用,这个两三百是跑到0了,一般你敢这样跑?

30%左右就要找充电桩了,实际也就一百多公里要充一次电。
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aGGe

Reply to [pid=573917556,29870736,1]Reply[/pid] Post by [uid=20696053]为了ngb[/uid] (2021-12-16 10:32)
在东北,经常有长途需求,那确实不需要买电车。我上五天班也才需要100多公里
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FaithInTheFlay

我觉得城市里冬天两百续航足够了
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jkl17

[quote][pid=573918674,29870736,1]Reply[/pid] Post by [uid=42758086]沐辰乖乖[/uid] (2021-12-16 10:36):

没谁天天上下班跑个200公里[/quote]谁跟你只讨论上下班了?
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Drag

Reply to [pid=573919193,29870736,1]Reply[/pid] Post by [uid=20696053]为了ngb[/uid] (2021-12-16 10:38)

那你不买就行了,没人按着你的头买电车
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Relicai

话说大冬天的东北加汽油柴油不也是要-30的么,
还偶尔会一早起来打不着火,电车应该不需要这样吧.
就是家里没充电装就是恼火的事情