TTVVOID9599
2020-04-19T17:54:51+00:00
坐标广州，16年提的混动雷凌，在车版也简单发了作业，刚好用了4年。这期间雷凌还是很省心的，除了正常保养，没费过任何事。儿子出生时候提的车，靠着这辆车带他去各种公园，最远去过三小时车程的阳江，因此这辆车对我和儿子来说，都挺有意义。
不过周边出游的话，有时候要带上两位老人(雷凌的后排装上儿童座椅后，剩余的空间就很拥挤了)，加上去年年中竞价了一张油牌就打算换车了。
一开始是没考虑二胎计划的，50预算本来打算工业垃圾E300L或继续丰田家的ES300H，后来纳入二胎计划，就主要看6～7座了。选车过程中，一开始我就比较倾向新出的混动奥德赛，也是比较早去4s看过，无奈老婆不满意品牌和外形，然后考虑过的其他车：
- 汉兰达：作为广汽丰田车主，想试驾下都没约上，内饰陈旧，首先放弃；
- 沃尔沃XC90：中意的是沃尔沃的安全性和环保性，年前谈了2家，价格不如广州车展的优惠，就想等到年后再看；
- 凯迪拉克XT6：6座真心不错，去年骨折导致品牌印象不佳，而且内饰和汉兰达没啥区别，放弃；
- 艾力绅：主要因为内饰的菱形皮革，太商务了，不如奥德赛显得家用；
- 奔驰GLB：动力其实够了，毕竟零百成绩摆在那里，而且奔驰推了GLB200之后，下一步是先上GLB180，260反而不急，说明官方觉得动力并不是问题。不过它的二三排才是核心槽点，放弃。
刚好今年疫情，导致过年前后基本没法逛4s去看其他车了，再说车版提到的七座车也就这些，奥德赛算车版最多推荐的，个人因此也更倾向。刚好家附近就有本田店，又去看了次，说服老婆接受了奥德赛，她也觉得疫情来了买奥德赛还能省点钱(XC90年后也没询价就先放弃了，也不知道现在XC90什么价)。就这样3月初迅速订了白色29.5那款，销售当时说很快就到货，3月份内绝对会到货。
还是疫情的缘故，接近3月底了，销售借口说有个配件的生产过程卡在湖北，目前有台深蓝色类似黑色的次顶配现车，为了能尽快拿到新车，就只能选它了。
顶配和次顶配，差的只是魔术门功能，次顶配还多一个遮阳帘，不过相比29.5那款，除了360影像，其他多的配置就没啥感觉了。价格方面，原价，主要是有置换补贴1w，送点车膜行车记录仪等便宜货。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/27/-7da9Q5-7k9yZcT3cSsg-lc.jpeg[/img]
用了1个月左右，感受如下：
- 和隔壁车位的汉兰达比，长度更长，高度差不多。驾驶位坐姿有点SUV的感觉，并没有网上看到的所谓“接近轿车的驾驶感”；
- 之前的混动雷凌配置很寒碜，相比之下电子手刹，360影像，前后雷达，大扶手等还是能提高一些驾驶舒适度的。但车道保持，车道偏移啥的，还是有点笨；
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/27/-7da9Q5-evc2ZdT3cSlc-sg.jpeg[/img]
- 混动驾驶体验，丰田和本田的逻辑虽然不太一样，但驾驶感觉上并没多少差异，起步提速的平顺是一样的，但急加速过程中发动机的介入，本田给我的感觉有点像涡轮的介入；
- 油耗：之前开混动雷凌经常用power模式，5.2个油，混奥的话，用的普通模式(S档没感觉出来价值)，目前7.2的样子。油耗方面真是优秀，主要是可以少跑加油站浪费时间；
- 空间体验：空间魔术好顶赞，平时通勤时候切换成4座模式，上班时候在天气合适的情况下中午可以在车里足够空间的安静午休。马云家买了个合适尺寸的大储物箱放所有杂物，这样4座7座切换时候，可以快速切换；
- 乘坐体验：第三排能长时间坐人，相比之下7座SUV的第三排只能短时间坐坐。第二排的空间无敌，舒适度的话感觉应该出厂配脚踏板，光腿拖还是有点不够。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/27/-7da9Q5-ggzoZcT3cSlb-sg.jpeg[/img]
暂时想到这些，附上钥匙认证。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/27/-7da9Q5-bzm8K2mT1kSg0-sg.jpeg[/img]
不过周边出游的话，有时候要带上两位老人(雷凌的后排装上儿童座椅后，剩余的空间就很拥挤了)，加上去年年中竞价了一张油牌就打算换车了。
一开始是没考虑二胎计划的，50预算本来打算工业垃圾E300L或继续丰田家的ES300H，后来纳入二胎计划，就主要看6～7座了。选车过程中，一开始我就比较倾向新出的混动奥德赛，也是比较早去4s看过，无奈老婆不满意品牌和外形，然后考虑过的其他车：
- 汉兰达：作为广汽丰田车主，想试驾下都没约上，内饰陈旧，首先放弃；
- 沃尔沃XC90：中意的是沃尔沃的安全性和环保性，年前谈了2家，价格不如广州车展的优惠，就想等到年后再看；
- 凯迪拉克XT6：6座真心不错，去年骨折导致品牌印象不佳，而且内饰和汉兰达没啥区别，放弃；
- 艾力绅：主要因为内饰的菱形皮革，太商务了，不如奥德赛显得家用；
- 奔驰GLB：动力其实够了，毕竟零百成绩摆在那里，而且奔驰推了GLB200之后，下一步是先上GLB180，260反而不急，说明官方觉得动力并不是问题。不过它的二三排才是核心槽点，放弃。
刚好今年疫情，导致过年前后基本没法逛4s去看其他车了，再说车版提到的七座车也就这些，奥德赛算车版最多推荐的，个人因此也更倾向。刚好家附近就有本田店，又去看了次，说服老婆接受了奥德赛，她也觉得疫情来了买奥德赛还能省点钱(XC90年后也没询价就先放弃了，也不知道现在XC90什么价)。就这样3月初迅速订了白色29.5那款，销售当时说很快就到货，3月份内绝对会到货。
还是疫情的缘故，接近3月底了，销售借口说有个配件的生产过程卡在湖北，目前有台深蓝色类似黑色的次顶配现车，为了能尽快拿到新车，就只能选它了。
顶配和次顶配，差的只是魔术门功能，次顶配还多一个遮阳帘，不过相比29.5那款，除了360影像，其他多的配置就没啥感觉了。价格方面，原价，主要是有置换补贴1w，送点车膜行车记录仪等便宜货。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/27/-7da9Q5-7k9yZcT3cSsg-lc.jpeg[/img]
用了1个月左右，感受如下：
- 和隔壁车位的汉兰达比，长度更长，高度差不多。驾驶位坐姿有点SUV的感觉，并没有网上看到的所谓“接近轿车的驾驶感”；
- 之前的混动雷凌配置很寒碜，相比之下电子手刹，360影像，前后雷达，大扶手等还是能提高一些驾驶舒适度的。但车道保持，车道偏移啥的，还是有点笨；
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/27/-7da9Q5-evc2ZdT3cSlc-sg.jpeg[/img]
- 混动驾驶体验，丰田和本田的逻辑虽然不太一样，但驾驶感觉上并没多少差异，起步提速的平顺是一样的，但急加速过程中发动机的介入，本田给我的感觉有点像涡轮的介入；
- 油耗：之前开混动雷凌经常用power模式，5.2个油，混奥的话，用的普通模式(S档没感觉出来价值)，目前7.2的样子。油耗方面真是优秀，主要是可以少跑加油站浪费时间；
- 空间体验：空间魔术好顶赞，平时通勤时候切换成4座模式，上班时候在天气合适的情况下中午可以在车里足够空间的安静午休。马云家买了个合适尺寸的大储物箱放所有杂物，这样4座7座切换时候，可以快速切换；
- 乘坐体验：第三排能长时间坐人，相比之下7座SUV的第三排只能短时间坐坐。第二排的空间无敌，舒适度的话感觉应该出厂配脚踏板，光腿拖还是有点不够。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202004/27/-7da9Q5-ggzoZcT3cSlb-sg.jpeg[/img]
暂时想到这些，附上钥匙认证。
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