今天走在路上看到极氪总觉得想笑

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cryptzd

极氪咋回事,到了危急存亡的时候了吗,咋哪哪都在玩手段大哭

这企业价值观有问题,根上烂透了
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jgame23

极氪保有量是真的大,新势力里面除了理想问界,体感下来就是极氪001了哭笑
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ネロちゃま

我觉得
1.管理层换人 实体制造业真是傲慢惯了
2.设计别迷信什么国外超跑设计师
3.有抹黑对手的功夫不如打磨自身三电和座舱
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TLA9k

+ by [孤牛刀] (undefined)

极氪咋回事,到了危急存亡的时候了吗,咋哪哪都在玩手段大哭

这企业价值观有问题,根上烂透了

坏种到一定地步了,真的很长时间没有看到这么畜生的行为。
明明就是同一辆车,为了数据,非要先卖两三个月给故意把几万个用户当炮灰,压根不顾用户血汗钱是怎么来的。
这种方案都能通过,还能执行,并且从上到下拍胸脯的在保证那个是谣言。这得多狠的人才能干出来这种事。
我作为22年车主都觉得挺震惊的,二三十万呢,这多少丧良心啊
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R4m1d8nt

其实从商业策略来讲,我觉得没什么问题。

极氪需要再这个青黄不接的阶段拳头产品保持竞争力,这是节奏。
新产品保证足够的竞争力,有合适的价格,自然会有消费者买单。这是为了销量。
同时,如果厂商自己承认了马上会有新款,那这一到两个月销量必然是血崩的,前车之鉴就是蔚来和理想。

像蔚来,去年4-5月份销量特别低,就是官方宣布马上新ES6要上了,那老ES6自然没什么人买了,连带着老ES6的价格都崩了。拳头产品的销量一蹦,蔚来整体销量立马垮了。
这样的效果对于企业来说,可能还不如得罪老车主呢。
所以你别看现在好像网上意见很大,但吃苦的事老车主,你车都买了你能咋滴。
新车主这换代完成的车配置高了价格没变甚至更便宜,根本不会影响购买意向,毕竟吃亏的不是他们。

所以从商业角度来讲,极氪这样的做法是最合适的。

现在就是这么个状况,怎么说来着?好人就该被拿枪指着。
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blqee

+ by [孤牛刀] (undefined)

极氪咋回事,到了危急存亡的时候了吗,咋哪哪都在玩手段大哭

这企业价值观有问题,根上烂透了

恶俗到突破底线了
高管全员谣棍,前脚辟谣后脚采访“计划好的改款”
给米车下绊子用这么低劣恶心下作的手段,得亏试出来了米车的安全冗余,还有国家监测平台数据,天知道油车时代用这种伎俩干过多少脏事
图啥呢?典型的恶性竞争
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goomba

+ by [nnxxhh] (undefined)

其实从商业策略来讲,我觉得没什么问题。

极氪需要再这个青黄不接的阶段拳头产品保持竞争力,这是节奏。
新产品保证足够的竞争力,有合适的价格,自然会有消费者买单。这是为了销量。
同时,如果厂商自己承认了马上会有新款,那这一到两个月销量必然是血崩的,前车之鉴就是蔚来和理想。

像蔚来,去年4-5月份销量特别低,就是官方宣布马上新ES6要上了,那老ES6自然没什么人买了,连带着老ES6的价格都崩了。拳头产品的销量一蹦,蔚来整体销量立马垮了。
这样的效果对于企业来说,可能还不如得罪老车主呢。
所以你别看

有没有可能 对于网上被曝出的降价/换代等言论 极氪是可以置之不理的

为什么要反向辟谣说自己没有新款呢?
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TLA9k

+ by [nnxxhh] (undefined)

其实从商业策略来讲,我觉得没什么问题。

极氪需要再这个青黄不接的阶段拳头产品保持竞争力,这是节奏。
新产品保证足够的竞争力,有合适的价格,自然会有消费者买单。这是为了销量。
同时,如果厂商自己承认了马上会有新款,那这一到两个月销量必然是血崩的,前车之鉴就是蔚来和理想。

像蔚来,去年4-5月份销量特别低,就是官方宣布马上新ES6要上了,那老ES6自然没什么人买了,连带着老ES6的价格都崩了。拳头产品的销量一蹦,蔚来整体销量立马垮了。
这样的效果对于企业来说,可能还不如得罪老车主呢。
所以你别看




如果他是一次正常的换代,你说的都没问题,之前也不是没换代过,也没闹这么凶。
这次是还真比较特殊,同一辆车专门做了炮灰款献祭车主,从头至尾都是策划好的。
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R4m1d8nt

+ by [BrunoMarss] (undefined)



如果他是一次正常的换代,你说的都没问题,之前也不是没换代过,也没闹这么凶。
这次是还真比较特殊,同一辆车专门做了炮灰款献祭车主,从头至尾都是策划好的。

你说的没错啊。
但是这样子极氪的损失是最小的。

新车把几个短板补足,维持了很强的竞争力。
同时过去几个月还是能卖的出去,销量也没崩。

你看对极氪来说这样的策略很完美,至于消费者网上意见大,你看买车的时候才会有几个影响。

就是这几个月的车主太受伤了
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TrxpzRogue

从极氪21年刚出来我跟我一个开奔驰e的朋友就关注它了,我当时就很想买,但手头紧就放弃了。
我那朋友是真想买,结果他密切关注了几个月,跟我讨论就说:车是好车,这车企文化有问题,不能买。
然后24年初我跟他又准备买极氪,结果我被小米拿下了,他被他家小孩拿下了,想换个大车。都躲过一劫,这两天看极氪骚操作,简直笑眯了。

不得不说,企业文化很关键,极氪这么搞下去,只有降价求生存了,毕竟车是好车,企业是真垃圾。
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R4m1d8nt

+ by [Scrdvr] (undefined)

有没有可能 对于网上被曝出的降价/换代等言论 极氪是可以置之不理的

为什么要反向辟谣说自己没有新款呢?

为了保证销量,必须要辟谣没有换代计划。

网上声音里,最能影响销量的就是换代的消息了。一旦有可能坐实换代,消费者的下单速度会极大幅度下降。观望情绪会变得很高。
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TLA9k

+ by [nnxxhh] (undefined)

你说的没错啊。
但是这样子极氪的损失是最小的。

新车把几个短板补足,维持了很强的竞争力。
同时过去几个月还是能卖的出去,销量也没崩。

你看对极氪来说这样的策略很完美,至于消费者网上意见大,你看买车的时候才会有几个影响。

就是这几个月的车主太受伤了

那就只能等后面看了,以前极氪卖的好也是靠口碑。
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humu

极氪X车主一脸懵逼
我是2024款发布之后买的2023款现车,上上个月2025款发布的时候我边看发布会边跟销售聊,说这次应该要上8295和激光雷达了,说不定中控屏尺寸也会升级,结果一场发布会看下来就发了个新配色,价格砍了两万又把免息政策吞回去了
感觉大家主要是对公司领导层态度有意见,不把消费者当人了属于是,车具体升级了啥是次要的哭笑
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Azulki

+ by [nnxxhh] (undefined)

为了保证销量,必须要辟谣没有换代计划。

网上声音里,最能影响销量的就是换代的消息了。一旦有可能坐实换代,消费者的下单速度会极大幅度下降。观望情绪会变得很高。

看得出来绝对不能承认是计划好的换代哭笑
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TLA9k

+ by [nnxxhh] (undefined)

为了保证销量,必须要辟谣没有换代计划。

网上声音里,最能影响销量的就是换代的消息了。一旦有可能坐实换代,消费者的下单速度会极大幅度下降。观望情绪会变得很高。

其他车企早就改了这种方式了,现在哪个车企没预告?还玩前脚忽悠下单,第二天突然上市的操作。

极氪这企业文化真的有问题,不仅是车机、智驾落后两年三年,甚至连管理都十分落后。8155的车机卡顿,按空调按钮等7-10秒,就这个bug他修了八个月你敢信?
至今极氪的8155只能做到基本功能,任何带一点智能的功能全没有,EVA语音甚至都是关键词的,没有自然语义的理解,比如:打开二档座椅通风,这句话是理解不了的。要说:打开座椅通风,调整到二档。
更别说没有自动泊车之类的功能(这个说出去别人都不信),并且还明确表示地图后面更新不了,车道及导航没有,等等一系列的东西。

也就是说,all new的车机基本上也要遭受此命运,智驾芯片都是和车机联动的,极氪不会维护两套。

运动的好底子是领克的,不是极氪。最后我们还PUA自己都买极氪了,就是不在乎智能。这句话就是骗骗自己用的,我掏30多万买电车不在乎智能?买之前极氪可没告诉你这是个智障。

你说你在乎产品力,网上声音不重要,我不信你看了这些你还能继续冲极氪,那你真是头铁。这只是一部分,车机、画饼、售后问题我能给你写两万字。
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Pinche Bot_Like

+ by [nnxxhh] (undefined)

其实从商业策略来讲,我觉得没什么问题。

极氪需要再这个青黄不接的阶段拳头产品保持竞争力,这是节奏。
新产品保证足够的竞争力,有合适的价格,自然会有消费者买单。这是为了销量。
同时,如果厂商自己承认了马上会有新款,那这一到两个月销量必然是血崩的,前车之鉴就是蔚来和理想。

像蔚来,去年4-5月份销量特别低,就是官方宣布马上新ES6要上了,那老ES6自然没什么人买了,连带着老ES6的价格都崩了。拳头产品的销量一蹦,蔚来整体销量立马垮了。
这样的效果对于企业来说,可能还不如得罪老车主呢。
所以你别看

从商业角度讲是没问题,可是作为消费者为什么要从商业角度讲呢?
这种不同角度有不同对错的问题就应该看立场,而我作为一个普通消费者的立场,我就应该帮消费者说话。
至于企业和消费者谁对谁错?这个世界有它的自己的运行规律,你我说了都不算。无论是市场规律还是中国法律,它最后总会给出结果。
而我们要做的就是在结果出来之前,帮消费者说话,或者至少不要帮企业说话。
这无关对错,只关乎我作为普通消费者的立场。
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UltimateYT

+ by [孤牛刀] (undefined)

极氪咋回事,到了危急存亡的时候了吗,咋哪哪都在玩手段大哭

这企业价值观有问题,根上烂透了
舒服哥整这么多品牌,本质上就是为了孵化一个个IPO玩而已,极星IPO两年已经快退市了,看看极氪能玩多久
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BladeCade

+ by [BrunoMarss] (undefined)

那就只能等后面看了,以前极氪卖的好也是靠口碑。

不是靠硬件嘛?极氪服务止步于大腚众所周知
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ShogenScarfy

+ by [nnxxhh] (undefined)

其实从商业策略来讲,我觉得没什么问题。

极氪需要再这个青黄不接的阶段拳头产品保持竞争力,这是节奏。
新产品保证足够的竞争力,有合适的价格,自然会有消费者买单。这是为了销量。
同时,如果厂商自己承认了马上会有新款,那这一到两个月销量必然是血崩的,前车之鉴就是蔚来和理想。

像蔚来,去年4-5月份销量特别低,就是官方宣布马上新ES6要上了,那老ES6自然没什么人买了,连带着老ES6的价格都崩了。拳头产品的销量一蹦,蔚来整体销量立马垮了。
这样的效果对于企业来说,可能还不如得罪老车主呢。
所以你别看

老车主买都买了也就不是未来的的客户了