bum
2020-08-04T16:02:21+00:00
之前的车是高尔夫，很感谢2w多公里的陪伴，考虑到沪牌的因素，还是决定换车
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/14/-7da9Q5-3ublZfT3cSsg-o2.jpg.medium.jpg[/img]
预算30w左右，原本想拍个个人牌照或者公司牌照，换辆二手20w左右的车，想想又觉得麻烦不如直接来个长续航Model 3，原本高尔夫油箱55L，我自己市区开车比较暴躁油耗在10左右，续航差不多550km，高速出行的话好些大概650km，考虑到开车出行基本只在江浙沪，长续航实际续航在500-550也是足够单程用了
8.2付订金，8.13提车
坐标魔都，主要卡在新能源购车资格审核，8.3提交的，8.10通过，当天交付就通知13号可以提车
店外自己找代理上的保险，含交强险也就花了不到8k，店内上的话要接近1w，省下的钱过两天验完车去贴个膜
提车当天到了交付中心，交付专员带着看车，讲解功能，签了几张单子，到开走一共不到20分钟，也没拍让人尴尬的人车合照[s:ac:喘]
提车到现在开了接近200km，大部分路况都有，聊聊感受。
首先是系统提示AP要开30km左右激活，如果有线条明显的笔直道路会大幅减少，结果是出门开上外环大概5km左右就激活了，跟车距离调到1也比我日常跟车距离远很多，非常安全，期间有一次前车急刹我已经踩下了刹车的情况下还是激活了主动刹车并且直接刹停，这个安全性和及时性还是超出了我的预估，但我并不喜欢系统过多干涉我的驾驶和判断，所以关了前撞提醒和主动刹车的功能。
AP打开后能耗显著降低，维持在系统提示的平均水平附近，我自己的驾驶风格比较激进，能耗在250+是常态，正常好像应该是在150左右。提车时提示续航300km，我开了100km以后续航提示还剩90[s:ac:呆]，可能和新车能耗比较高也有关。公司有小桔充电桩1.5块/度，第一次加电到90%提示续航470km，花了80块钱还免2h停车费(价值16)，性价比还是远超油车的。
关于驾驶感受，地板 油 电了几次，这线性加速的感觉是AMG也没有的爽，对比开过超过100km的车，718、GLA 45、530Li、Mini Cooper、高尔夫，我个人感受能和Model 3相提并论的居然是Mini
GLA45限于是SUV并没有A45的极致钢炮
5系太商务舒适取向，我个人并不觉得是一辆面向驾驶者的车
高尔夫开的最多，由于车短小双离合效率高整体还是非常好开的
Mini就是典型的硬颠吵卡丁车风格，底盘规整和Model3的驾驶感受最像
718的跑车坐姿和引擎就在脑后的感觉是电车比不了的，我原本最爱的是718，现在我已经爱上电机的啸叫声了[s:ac:呆]
插播分享一下引荐码，我也是看了坛里很多老哥的分享才下定决心购买这款车，希望对感兴趣的各位老哥有所帮助
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最后配提车时的图一张，感谢老婆送我的26岁生日礼物，虽然晚了一个月，但是等待确实值得[s:ac:blink]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/13/-7da9Q5-2l86Z22T3cSzk-qo.jpg.medium.jpg[/img]
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5系太商务舒适取向，我个人并不觉得是一辆面向驾驶者的车
高尔夫开的最多，由于车短小双离合效率高整体还是非常好开的
Mini就是典型的硬颠吵卡丁车风格，底盘规整和Model3的驾驶感受最像
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