[迪冲高水]汉唐l首个完整周以及与新势力头牌们的差距

MGeoff

2025-04-21T13:56:28+00:00

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极氪(汉唐l的纯电是他的40%，总计已超越)
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蔚来(本周真神)
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理想(基操)
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花(汉唐l是他的40%，纯电是平手)
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米就没有放得必要了

Mr. Farq

智己和阿维塔即使比纯电也不如汉唐l了

Chiron

迪子20万以上市场确实有点难了，自己战略失败，本想让所谓高端品牌去打20万以上，现在失败了再换汉唐来，已经来不及了

Mr. Farq

算上腾势方程豹的话，20w以上是0.16(唐了)+0.11(汉l)+0.1(夏)+0.33(腾势)+0.15(豹58) 护卫舰啊海狮07啊什么的价格有跨度的就不计入了
总计0.85，和理想差不多的水平(但理想只有5款车)

Nitefire

智己感觉迟早要被放弃，后面尚界一出更是寄中寄

Wildspire Wolf!!

+ by [山月不眠] (undefined)

迪子20万以上市场确实有点难了，自己战略失败，本想让所谓高端品牌去打20万以上，现在失败了再换汉唐来，已经来不及了

其实主要是纯电一开始真的不如dmi，dmi大卖特卖给了比亚迪一个错觉，就是混动过渡期在国内会持续到很久，但是没想到三年混动就在黄河以南退环境了。

完后笛子e平台3.0说的挺强，普及速度太慢了，汉和唐的纯电一直靠着老架构苟到2024还能有那销量也就是比亚迪，别的企业直接没人买了。

这次汉唐l才算是真的开启纯电第一枪了，也是比亚迪从混动优先转成纯电优先的一个标志符号。

Mr. Farq

+ by [山月不眠] (undefined)

迪子20万以上市场确实有点难了，自己战略失败，本想让所谓高端品牌去打20万以上，现在失败了再换汉唐来，已经来不及了

看你对他的要求是多高了

wizofoz

第一周的上险量取决于生产能力，大量客户还没交车。要看后面几周的稳态销量。
有些小地方4s连展车都还没有。

Chiron

+ by [光与影1223] (undefined)

其实主要是纯电一开始真的不如dmi，dmi大卖特卖给了比亚迪一个错觉，就是混动过渡期在国内会持续到很久，但是没想到三年混动就在黄河以南退环境了。

完后笛子e平台3.0说的挺强，普及速度太慢了，汉和唐的纯电一直靠着老架构苟到2024还能有那销量也就是比亚迪，别的企业直接没人买了。

这次汉唐l才算是真的开启纯电第一枪了，也是比亚迪从混动优先转成纯电优先的一个标志符号。

转型有点慢了，2 3十万都已经挤满了人，那个搞笑的腾势品牌，浪费了很多时间

Mr. Farq

+ by [wxpker] (undefined)

第一周的上险量取决于生产能力，大量客户还没交车。要看后面几周的稳态销量。
有些小地方4s连展车都还没有。

希望继续爬坡