不说输出区间谈扭矩功率的都耍流氓, 一万转才能到的数据日常有任何影响?天天万转弹射?
现在得奖好评的发动机,哪个不是极宽的扭矩输出区间
虽然没头没尾的,但是加速度=力/质量,既然扭矩决定了力量,不应该是扭矩决定加速吗?
[quote][tid=21533022]Topic[/tid] Post by [uid=1428175]Alur[/uid] (2020-04-29 22:31):
重的话扭矩中重要
要快只看马力
不懂复习初中物理[/quote]我觉得你说反了,扭矩决定加速,马力决定极速
[quote][pid=417781492,21533022,1]Reply[/pid] Post by [uid=1788557]韦孃[/uid] (2020-04-29 22:46):
初中物理不是这么教的。永远是功率大的做功快。[/quote]你说的对啊 马力就是功率啊
扭矩才決定加速
电动车为什么加速快 因为电机输出就是最大扭矩
很久前在水区科普过低扭 不过没人搭理
简单一句话 家用的话 需要低转速高扭矩
再细一点 2000转就可以激发出最大扭矩的车才是好的买菜车
[quote][pid=417787930,21533022,1]Reply[/pid] Post by [uid=163241]lxxctc85[/uid] (2020-04-29 23:14):
扭矩才決定加速
电动车为什么加速快 因为电机输出就是最大扭矩[/quote]电机的热效率甚至可以达到95%以上
电机相比内燃机有点很多
结构简单,轻,稳定性好,便宜,热效率极高,功率大,扭矩大,启动就是最大扭矩,
几乎所有方面都吊打内燃机
但是电不好携带,太致命了
[quote][pid=417785135,21533022,1]Reply[/pid] Post by [uid=456787]花心菜[/uid] (2020-04-29 23:02):
我觉得你说反了,扭矩决定加速,马力决定极速[/quote]常见误区了
建议复习38视频,打字太累了
很简单的道理,为什么柴油车加速不能吊打同排量汽油车 (甚至会慢一点)
[quote][pid=417787930,21533022,1]Reply[/pid] Post by [uid=163241]lxxctc85[/uid] (2020-04-29 23:14):
扭矩才決定加速
电动车为什么加速快 因为电机输出就是最大扭矩[/quote]而且输出范围大,你看毛豆三低配的数据才多少,拼起步几个打得过的
车托之家我见过同类的帖子。这种贴子最终都会变成一堆烂账。
似是而非的问题,似是而非的答案。
什么功率决定速度,扭矩决定加速,都是瞎扯淡。
油车电车都是垃圾,现阶段只有我火箭车加速度和极速最快。
[quote][pid=417788636,21533022,1]Reply[/pid] Post by [uid=38271746]抢不到一楼[/uid] (2020-04-29 23:17):
电机的热效率甚至可以达到95%以上
电机相比内燃机有点很多
结构简单,轻,稳定性好,便宜,热效率极高,功率大,扭矩大,启动就是最大扭矩,
几乎所有方面都吊打内燃机
但是电不好携带,太致命了[/quote]电车的续航和充电速度,这个是硬伤。只能期待电池或者无线充电技术突破了。
[quote][pid=417787930,21533022,1]Reply[/pid] Post by [uid=163241]lxxctc85[/uid] (2020-04-29 23:14):
扭矩才決定加速
电动车为什么加速快 因为电机输出就是最大扭矩[/quote]你说反了…
你是不懂电动机的特性
电机只要通到最大电流就能达到极限功率,所以不管车子动没动,电动机一上来就能功率最大,而内燃机不行
功率=扭矩×转速
当电动机爆发出最大功率的时候,转速上不去,这时候电机输出的扭矩就会特别大,所以加速才会快
[quote][pid=417791820,21533022,1]Reply[/pid] Post by [uid=392683]被兔子咬死了[/uid] (2020-04-29 23:31):
你说反了…
你是不懂电动机的特性
电机只要通到最大电流就能达到极限功率,所以不管车子动没动,电动机一上来就能功率最大,而内燃机不行
功率=扭矩×转速
当电动机爆发出最大功率的时候,转速上不去,这时候电机输出的扭矩就会特别大,所以加速才会快[/quote]???
为什么我看到的电机特性都是前段恒扭矩后段恒功率呢?