Mrcupcake
2025-06-24T00:34:55+00:00
今天米车的优缺点和取向几乎就跟马自达一模一样啊！流畅的曲线，闪亮的漆水，偏小的空间，还有同样有个赛道上牛逼的快车
马自达原创度还更高，还有转子发动机之类的独家科技，咋就把自己玩死了啊！[s:ac:晕][s:ac:晕][s:ac:晕]
说到马自达就想起梁家辉[s:ac:闪光]
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补一个gif
[quote][pid=830149269,44507839,1]Reply[/pid] Post by [uid=64979589]简ZY[/uid] (2025-07-02 08:41):
说到马自达就想起梁家辉[s:ac:闪光][/quote]怪不得你塞车[s:a2:lucky]
硬颠吵异响，迷之定价，固执己见，除了有点设计和发动机技术，差之远矣。
万年不变的cx5内饰，你次时代内饰是不能上吗？
整车异响阿特兹怎么处理的？
自吸2.5什么价格？
转子发动机牛不牛逼的，也没进入家用车吧？
现在知道急了？
厂家都比楼主现实，现在全面拥抱电动化，用国产底盘改改这不就好起来了
等等看EZ60，当然如果还是自信定价当我没说。
你说的对，但是马三还能卖得出去就是靠外观了，谁来也不行。产品力太弱
马自达国内万年不换老自吸就算了吧[s:a2:不明觉厉]
我现在开老款马6我觉得底盘扎实2.0 147ps作为那个年代也够用了。。
你让我换2025年还是2.0 153ps 板悬的 昂克赛拉 我只能说ごめんなさい了
我要是要外观，现在1.5t 160ps A3两箱现在只要13w的啊
[s:ac:呆]宝马都在降价,那东瀛宝马不就直接被尬住?
东瀛宝马，广岛保时捷，人马一体，操控王者，运动大师，弯道之王，跑山首选，赛道之王，体感无敌，驾驶者の车，只卖给5%的懂车精英，不会营销的技术宅，良心厂家，为了消费者着想，拒绝使用故障率太高的涡轮增压，不屈の倔强，坚守6AT+1.5/2.0/2.5大排量自吸阵营，不计成本投入上亿日元巨资默默研究转子发动机二十载，工匠精神，压燃黑科技，不为油耗不为动力，只为炫技，泪目，卖得贵是为了研究转子，内饰无与伦比，鹤立鸡群，用小屏幕是坚持理念，不盲目追求大屏，屏幕没有触摸功能是因为拒绝花里胡哨。换板车悬挂不是因为节省成本cost down，而是这东西名字叫次世代自适应仿生蝴蝶悬挂。卖车不是马自达主业，卖车是为了筹备经费研究转子发动机，经费够了，就专门造菁英小众车，董事会由于车子销量太好，连夜开会，勒令高管检讨自己为什么卖得太好，违背初心。?
初代马六车主，一汽马自达曾经也牛过，要加价卖车，后来赚钱了，马自达觉得和一汽合作亏了，短视开始互相扯皮，不给新技术，不给新车型，又找长安合作，在那段撕扯时间里，雅阁和凯美瑞杀进来了，于是他就慢慢不行了，初代马六一直到2018年才停产，一个设计卖了10多年，相当成功了
马自达不会营销吗[s:ac:茶]当初转移发动机和压燃技术不是吹的飞起，结果零百加速还不如普通发动机
马自达赛道有个快车？
你是被舆论舞蹈还是串子？
国内马自达2.0自吸马三当年那个高价。而且动力也不咋地
运动？也就外观运动。
然后性价比超低。