Ravenlauft
2021-05-26T11:48:59+00:00
特斯拉为了省去CRBS功能，强制做了油门控制刹车，本来以为特斯拉要改变世界，原来只是为了省钱，跟不用激光雷达吹嘘视觉无人驾驶一个套路
[url]https://www.bilibili.com/video/BV1My4y137Pv?share_source=copy_web[/url]
这我真是没想到的
我之前只是以为特斯拉想强行逼用户习惯 培养用户粘性
哪知道 他这是不得不逼
以为他在第五层 其实负一层罢了
Reply to [pid=519530220,26937572,1]Reply[/pid] Post by [uid=63123213]jk2xh[/uid] (2021-05-27 20:15)
卧槽，我和你观点差不多，以为特斯拉走的是苹果的路子。培训用户其实也是3C界的老梗了。话难听但是思路是这个思路。
[quote][pid=519531749,26937572,1]Reply[/pid] Post by [uid=40656114]aougala[/uid] (2021-05-27 20:22):
卧槽，我和你观点差不多，以为特斯拉走的是苹果的路子。培训用户其实也是3C界的老梗了。话难听但是思路是这个思路。[/quote]起码乔布斯年代的苹果确实把手机做到了极致，特斯拉只是为了快速卖出产品，省钱到了极致
啥时候跟小米电动车碰一下，感觉气质上差不多了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc80140e3.png[/img]
[quote][pid=519533341,26937572,1]Reply[/pid] Post by [uid=19328816]我是金馆长[/uid] (2021-05-27 20:29):
起码乔布斯年代的苹果确实把手机做到了极致，特斯拉只是为了快速卖出产品，省钱到了极致[/quote]除了信号和续航，确实极致了[s:ac:汗]
[quote][pid=519542767,26937572,1]Reply[/pid] Post by [uid=61837452]Sean1815[/uid] (2021-05-27 21:12):
除了信号和续航，确实极致了[s:ac:汗][/quote]这两点确实洗不掉，而且明显苹果是能做到的。
有CRBS我相信特斯拉的事故可以大幅度降低，起码不会再有反人类的单踏板模式了
但他就是不上。。。大众理想one人家都用了，能炸火箭发卫星炒BT币的企业，在这个地方省钱？
[quote][pid=519543105,26937572,1]Reply[/pid] Post by [uid=16762047]celak[/uid] (2021-05-27 21:14):
这两点确实洗不掉，而且明显苹果是能做到的。[/quote]用intel不过为了省钱罢了，乔布斯时代是做不出来这种事的，以前苹果用的可是高通的高级货，马斯克和厨子的确是很般配[s:ac:哭笑]
混动基本都带有这种功能吧
混雅连着跑200公里高速进服务区刹车片都是凉的
Reply to [pid=519531235,26937572,1]Reply[/pid] Post by [uid=63188427]玩票的菜鸟[/uid] (2021-05-27 20:20)
[s:ac:哭笑]人家说了你无法接受的这就人设崩塌啦？
你有理有据反驳一下嘛，38也是特斯拉车主[s:ac:哭笑]
[quote][pid=519555407,26937572,1]Reply[/pid] Post by [uid=61320648]卟噜卟噜卡卡[/uid] (2021-05-27 22:12):
[s:ac:哭笑]人家说了你无法接受的这就人设崩塌啦？
你有理有据反驳一下嘛，38也是特斯拉车主[s:ac:哭笑][/quote]我就一凑热闹的，
说的是马斯克人设崩坍。
以前牛逼哄哄，现在四处漏风。
这样搞刹车系统变复杂了，失灵概率上升了怎么没人说了？
苹果手机用不习惯最多操作慢一点
刹车不习惯可是要出事的
[quote][pid=519559219,26937572,1]Reply[/pid] Post by [uid=92462]paranoia[/uid] (2021-05-27 22:30):
这样搞刹车系统变复杂了，失灵概率上升了怎么没人说了？[/quote]自己买四个轮子两台沙发造车可破
ღ ♡ﾟ･*ღ 𝙲𝚢𝚊𝚗 𝙻𝚎𝚟𝚒 𝚔𝚊𝚣𝚊𝚖𝚊 ღ ♡ﾟ･*ღ
[quote][pid=519531749,26937572,1]Reply[/pid] Post by [uid=40656114]aougala[/uid] (2021-05-27 20:22):
卧槽，我和你观点差不多，以为特斯拉走的是苹果的路子。培训用户其实也是3C界的老梗了。话难听但是思路是这个思路。[/quote]苹果的黏性主要是生态圈带来的良好用户体验，而特斯拉这玩意并不比其他电车强很多，营销洗脑的品牌附加值会被慢慢消耗掉的。
单踏板模式就是要命
特别开久了习惯油门刹车后，遇到紧急情况很可能悲剧。
我就想不明白了，动力回收为啥就不能做到啥车上，轻踩启动动力回收，重踩机械刹车介入，这很难调教么？