开了一年的电动车通勤，马路上电动车才是弱势群体

我创立这个帖子的初衷是想让大家看到广大电动车通勤群体的痛处，虽然大家都说我这种需求建议去骑摩托。
但是开头我也说了，我在广州，广州是禁摩城市，作为通勤风险很大，根据一些骑友的经验，同一天内，第一次被抓扣1分罚200元。第二次被抓就要被拘留24小时了。

其实还是一个道理，哪个群体都有素质低的人，但不能因为某个群体有素质低的人就把整个群体都算作素质低。
唐山打人这事能不能说唐山都是坏人？并不能
只能说素质跟经济是有一定的关系，而骑电动车的人相比也确实是经济并没有那么好的人。

希望大家开车路上多一些善意少一些路怒


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坐标广州，一年前买了辆电动车作为通勤用，每天往返广佛，来回大约1小时。

说是电动车，但实际上和摩托车没啥区别了，这就导致一个很尴尬的局面，走非机动车道速度太快，自行车经常会挡路，非机动车道还窄没办法超车。如果走机动车道，靠着最右车道的右边行驶，也经常有4轮别车，很容易发生事故。

可能泥潭都是开4轮的多，理解不了2轮的感受。新国标限制了车速只有25，但实际上25根本不够用，骑共享单车都比这速度快。所以才有了各种奇葩的车型，甚至新车卖到接近1w的电动自行车。可以理解成新国标的电动车就是批着电动车皮的电动摩托车，很多人觉得电动车上到40、50很危险，走机动车道也很危险。但是你把他换成摩托车呢？实际上厂家也是按照摩托车的强度来制作车辆的，不改装的情况下，原车配备的装置是足够在路上安全行驶的。

这时候就有人说既然都接近电摩了，那为什么不直接买电摩呢？
广州禁摩，电动车的话不上牌就会扣车，可以去小红书搜一下被扣车后怎么拿回自己的车，流程复杂也很耗时。所以只能买电动车来上牌，然后直接软解来开。
如果直接买一辆正规上牌的摩托车，那每天通勤的时候就需要提心吊胆，怕交警查车，被抓到了就要1分200块。