国产model y首批韭菜之体验+补胎记录。

提车大概开了一千公里了。
表显充百分之90在450km，实际跑打九折，平均气温15度。
就是开着不心疼，楼下有桩子，冲电简直就是完美的消遣时间，已经在买手柄了。
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动能回收已经适应了，停止模式缓行，一直开油车，驾照马上换20年照。这个不评价，因人而异。
最大的体验就是颠，慢速恨不得压个小石子都能传到屁股上，车速快了还好一点。
另外就是高速风噪，老感觉是哪里漏风来着，但是还能接受吧，毕竟高速走的少。
方向盘重，和奔驰的r差不多，比56e重很多。转向角度很小。
另外前驾驶贴膜就别贴了，或者最透得那种，后视镜和倒后镜都是变色玻璃。贴了膜晚上完全看不清。
年三十前一天，压了个钉子，开始没漏气，过了一夜直接完全扁了。当时发现这车没备胎，叫了特斯拉官方的救援，送了一个备胎过来帮我装好，大概等了一个半小时。体验还ok，全程客服积极沟通，毕竟年30。听救援人员说是外包出去的，保内无限次。
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补胎就麻烦了，年30修车店全关了，其实可以备胎一直用到收假的，不过自己强迫症不能忍，找了一圈中午找到一个老店。
老汉有点东西还挺会吹牛的，说啥车都补过。
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结果人确实会，包括举升的点也看得明白。
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轮胎内有一层臭海绵，得先割下来补完再粘上。听老汉说他补过新a6也有这个臭海绵吧。
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大概我在意的点就是这么多，有朋友们想了解，有什么要问的都可以问我。
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