Dayne
2022-08-23T04:21:36+00:00
个个都在排队，你小子一个还要俩，欠揍吧？？
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作为月销16w的国内新能源巨头，超过五成以上销量是EV车型的国产之光，竟然这么久以来都没有建立属于自己的补能体系，现在你的高端品牌车型还要抢两个充电桩，实在是让人佩服。
[quote][pid=635282579,33235637,1]Reply[/pid] Post by [uid=41526923]英菲尼缇[/uid] (2022-08-26 12:33):
作为月销16w的国内新能源巨头，超过五成以上销量是EV车型的国产之光，竟然这么久以来都没有建立属于自己的补能体系，实在是让人佩服。[/quote]bboy还有30秒到达战场，快跑！
[quote][pid=635283405,33235637,1]Reply[/pid] Post by [uid=17926652]开门查水表了[/uid] (2022-08-26 12:36):
比亚迪的电动货车也是双充电口[/quote]有的还有四个口呢[s:ac:茶]
当初不是说，要用换电池的方式吗？结果还是得充电桩？
排队的时候还能一次性空出两个吗？
就跟有些人diss Dht phev一样，“需要充电”，但是实际上是可以选择“充电”或者“不充电”，充电不是必选项
到这车上就是可以选择“单枪”或者“双枪”，多一个选择是坏事吗？空闲桩多的时候多一个选择不是好事？
换个喷点吧，谢谢
原来166kw是这么来的啊...那和我老腾势的90kw没啥技术上的突破啊...
说充电桩空着两个也没人用的，那这种车充电时其他车来了它难道会让把枪出来吗？更不要说这种只交一份停车费用了两个充电位的了
其他电车车主看到这车得恶心吐吧
而且这充电桩，不就拿蔚来的桩翻转一下p掉logo吗?
你们高端品牌连自己的补能体系都没有吗？
以前都说一流企业做标准[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca81a77f.png[/img]
有没有可能，这个标准就是人家出力比较多[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca81a77f.png[/img]
[quote][pid=635465200,33235637,1]Reply[/pid] Post by [uid=12857323]關河冷落[/uid] (2022-08-27 10:12):
以前都说一流企业做标准[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca81a77f.png[/img]
有没有可能，这个标准就是人家出力比较多[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca81a77f.png[/img][/quote]哦哦，原来有了标准 充电桩就会自己从地里长出来啊[s:a2:那个…]
又不是不付钱，你有什么意见？按你的逻辑，那些富一代富二代已经活着醉生梦死的生活了，为什么还要抢三千万光棍的老婆？
多电枪充电为什么现在才出现才是问题吧？我十年前就想到了
[quote][pid=635474210,33235637,1]Reply[/pid] Post by [uid=63262506]signe3050[/uid] (2022-08-27 11:02):
又不是不付钱，你有什么意见？按你的逻辑，那些富一代富二代已经活着醉生梦死的生活了，为什么还要抢三千万光棍的老婆？[/quote]付两份停车费么？
[quote][pid=635282579,33235637,1]Reply[/pid] Post by [uid=41526923]英菲尼缇[/uid] (2022-08-26 12:33):
作为月销16w的国内新能源巨头，超过五成以上销量是EV车型的国产之光，竟然这么久以来都没有建立属于自己的补能体系，现在你的高端品牌车型还要抢两个充电桩，实在是让人佩服。[/quote]国标我记得是比亚迪参与制定的