当说自己开车“最大用多少转”时 等于同时回答了“多少马力够用”

某天我突然想试家里买菜车不超过2000转速的开法 01能跑几秒
结果后面变速箱保护不给升档 零百8s的车三十秒了还没到100
手头又没有MT的车好实验 只好去找大V问
“如果限制发动机只用到某个转速 这车的加速能力是不是等同一辆此转速在map上所对应马力的车子性能”
大V:Yes
且做这个成绩过程同样必须是地板油 缓油门更慢无论车子加速能力是多少
只要驾驶员不会用尽转速 多出来的性能对这种驾驶员来说就只是一种冗余
对发动机性能的需求从来不是什么越高越好
网上一些人放大话恨不得有1000P 这种人两驱能hold住200p都了不起了
只有红线的动力仍然不满足你需求时 你才是真的“需要更多的动力”
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随便拿个MAP
M274 2000rpm对应功率约是72kW 用加速计算器155kW时测试表现(由于影响直线加速因素很多 为了校准尽量减少变量选DC让结果接近实际测试)
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得出推论:老款M724的C260L 正常地板油测试零百6.8秒 (在变速箱允许且不拖后腿的情况下)最高转速限制在2000rpm 零百成绩约为12秒

实际上基本肯定会慢得多得多
因为正常车的肯定不会以引擎2000转为上限去调的齿比
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拿这零百4.2秒的车举例 120~160用正常是4档去跑耗时4.1秒 这成绩符合这辆车正常性能表现
同样的120~160 如果强行用7档加速 就会变成11.4秒...
拜托人家从0跑到160才10秒不到

用脚指头我都可以猜到有人会说
“动力就像存款 可以不用不能没有”
“买车第一看中的就是性价比”
是的RTX3090可以玩8K得3A大作 也可以拿去玩扫雷
但只玩扫雷的人 你来讲这套主机很有性价比~就特么在胡扯了
浓浓卡吧风
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至于存款的比喻
说人翘辫子后存款好歹能留给子孙吧
买到手的东西自己不用打算留给谁呢…
下一任车主？
记得再给真皮座椅套个套