EXO x 2NE1
2025-04-12T05:52:58+00:00
首先申明：此行为属于分心驾驶，应尽力避免！
举个栗子，有时候开车时思考某件事或者接听重要电话(非手持)，车速会比平时正常车速稍慢一些，眼睛依然扫视前方正常工作，遇到红绿灯也会正常节奏停下起步，遇到行人也会减速让行，就是一切和平时开车没什么区别。然后在事情或电话处理完成后，回过神来却想不起来刚才一段路是怎么开过来的，只有一个很模糊的大概印象，完全是下意识的驾驶行为肌肉记忆~
，夸张点形容就是自己并非司机而是乘客似的。
无意识驾车状态人是非常清醒的，眼耳感官收集到的信息输入大脑后参照以往驾车的处理经验自动输出操作结果，全部或部分的省略了思考这一步骤。
就好比计算55*66=？，正常拿出纸笔计算得出结果，无意识就是直接对照乘法表查询，直接得出结果，省略了计算过程。
举个栗子，有时候开车时思考某件事或者接听重要电话(非手持)，车速会比平时正常车速稍慢一些，眼睛依然扫视前方正常工作，遇到红绿灯也会正常节奏停下起步，遇到行人也会减速让行，就是一切和平时开车没什么区别。然后在事情或电话处理完成后，回过神来却想不起来刚才一段路是怎么开过来的，只有一个很模糊的大概印象，完全是下意识的驾驶行为肌肉记忆~
，夸张点形容就是自己并非司机而是乘客似的。更新
这个和楼里面部分车友说的疲劳驾驶不是一回事，疲劳驾驶是失去了行车关注点，非常危险。无意识驾车状态人是非常清醒的，眼耳感官收集到的信息输入大脑后参照以往驾车的处理经验自动输出操作结果，全部或部分的省略了思考这一步骤。
就好比计算55*66=？，正常拿出纸笔计算得出结果，无意识就是直接对照乘法表查询，直接得出结果，省略了计算过程。
反正智驾要是成熟了，还是上智驾好一点。车多倒是还好，但是跟车时间长了，或者很无聊的时候，就会感觉偶尔会走一会儿，不过不至于到闯红灯啥的