Brefkist
2021-07-12T05:03:38+00:00
这么一想,是不是突然感觉比亚迪高达上了[s:ac:哭笑]
当然啦当然啦,我知道石油不止是拿来搞汽油的,柴油煤油多种化工原材料都需要石油,开个玩笑
Reply to [pid=532570760,27616186,1]Reply[/pid] Post by [uid=569770]sfry[/uid] (2021-07-15 13:10)
那不是更好,养活了无数从业者,推广就业[s:ac:哭笑]
感觉当一个过度产品还是可以的
未来肯定是往纯电方向考虑的
故障率高也不知道怎么定义的,
质量投诉网上排第一的只剩下舔了
真是无奈
[quote][pid=532570230,27616186,1]Reply[/pid] Post by [uid=611864]shengdejian[/uid] (2021-07-15 13:08):
直接纯电强推,燃油加价就够了,还推个毛混动过度。[/quote]不是每个人都能住上带车位的房子的……
[quote][pid=532575595,27616186,1]Reply[/pid] Post by [uid=63123654]cc1明天[/uid] (2021-07-15 13:29):
2035 一半混动 一半纯电[/quote]说说也就算了,千万别当真,现在2021年,按现在油车保有量和油电汽车的销售比例计算,除非马上禁止燃油车销售,不然比例怎么也拉不回来
振兴东北口号喊了多少年了,可不能当真
搞好公共配套然后推ev才是正事,phev的小众备胎身份是要带进坟墓里的
[quote][pid=532570760,27616186,1]Reply[/pid] Post by [uid=569770]sfry[/uid] (2021-07-15 13:10):
dmi故障率这么高就不要来吹了吧[/quote]dmi故障率高是哪里的统计数据?
半固态一出来 满地都是可以实际500公里续航的纯电 加点钱长续航版700-800公里的实际续航
要省就省全部 省一半怪没意思的
等混动都能玩的明白了,那纯电也就没啥难的了。讲真我觉得新势力(包括特斯拉)都没啥技术含量。相比较之下,设计复杂,工况多样的混动技术(dmi,dht,immd,丰田混动)才真的是有巨大的开发难度。
但对于消费者来说,能油能电续航爆炸的这些混动才是当下最实用最实际的动力形式。
一句话:纯电也许是未来,但现在还没有来。[s:ac:嘲笑]
[quote][pid=532578240,27616186,1]Reply[/pid] Post by [uid=39576300]zzy阴阳[/uid] (2021-07-15 13:39):
dmi故障率高是哪里的统计数据?[/quote]人家说有就有,你们质疑什么?[s:ac:blink]
没有dmi的时候纯电是未来趋势(环保),现在卖dmi又是未来趋势(省油),这就是新能源汽车领航者?
提炼石油不光有汽油,还有化工原料,柴油等等。你不用汽油难道还不搞化工了?[s:ac:汗]
跟三娃政策挂钩吧,你买一辆dmi,就可以少生一个,吼不吼啊[s:ac:羡慕]
[quote][pid=532570230,27616186,1]Reply[/pid] Post by [uid=611864]shengdejian[/uid] (2021-07-15 13:08):
直接纯电强推,燃油加价就够了,还推个毛混动过度。[/quote]因为推了这么多年了也没推动
加上探明石油储量越来越多
中短期内肯定是混动为主纯电为辅