凯美瑞,做豪华品牌、舒适性、运动性、纯电,插电,混动,全能选手[s:a2:doge]
宝马。底盘好不好都是其次的,主要是方向机很舒服。
不舒服指奔驰奥迪比亚迪蔚小理两田等品牌的50w以下车辆
Reply to [pid=570627883,29695006,1]Reply[/pid] Post by [uid=697274]yangyige2008[/uid] (2021-12-03 11:04)[s:ac:哭笑]怀疑你虚空打靶,我可是要举报了
B级车开了一圈 普通品牌感觉还是新天籁的最均衡,当然也有座椅填充物的功劳
君威太硬 雅阁硬外加隔音一泡污 大众系也不错就是比天籁稍贵 凯美瑞没开过 亚洲龙比天籁开不出多少区别不过也是价格贵
Reply to [pid=570628188,29695006,1]Reply[/pid] Post by [uid=60669950]JASON丨[/uid] (2021-12-03 11:05)
我这是有理有据的,他做合资销量1~2W,做豪华品牌1~2W,做新能源1~2W,标杆是靠销量说话的吧[s:ac:哭笑]
聊买菜车底盘我可就不困了[s:a2:doge]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202112/03/-7da9Q2p-fyzkZdT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img]
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[quote][pid=570627224,29695006,1]Reply[/pid] Post by [uid=42821484]陈杰麒[/uid] (2021-12-03 11:02):
阿尔法罗密欧[/quote]太小众了吧,不好下手吧
[quote][pid=570626937,29695006,1]Reply[/pid] Post by [uid=17973217]Black Saber[/uid] (2021-12-03 11:01):
底盘?当然是福克斯
你这贴应该回引来某白门楼[/quote]是有梗吗?可以解释一下吗?
美系,底盘都很给力,无论是用料还是操控,调教。
德系,也不错,但是得排除大众15万以下那一波。
日系,你都考虑日系了还考虑底盘?
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]老马六啊,前双叉臂后五连杆,mps6怼个2.3t四驱猛地不要不要的
我夸一句皇冠的底盘好应该没人喷我吧[s:ac:哭笑]
前双叉后五连杆,全铝合金件
符合这标准的,xel,guilia,a4,a6,五系等
按这标准3系,ct5都是什么垃圾