Karina_25
2022-05-15T16:01:34+00:00
当时水区争论BAT(那会还是齐名)其中百度怎么掉队的时候，有好几个人说百度在研究人工智能和自动驾驶。。。
MD现在来推销人工智能方案的不是阿里就是腾讯，就连京东也来，百度反而没啥声音。
自动驾驶也是啊，好多车企出方案。谷歌还传出和几个车企有合作，其中还有国内的。
百度的方案目前有人用么
一个公司的产出和他的基因有关，当他满脑子想搞快钱(广告费)的时候需要时间技术沉淀和高风险的产品基本和他无缘了
起大早赶晚集的典范了吧，百度的问题一是刚开始的时候端着架子不肯帮助有需求的车企做辅助驾驶套件，等后面大家本身有点底子了又想做了就没人理他了；二是他的方案非常依赖高精地图，问题是现在的车企辅助驾驶主流就两种(特斯拉纯视觉除外)，一种是自研视觉融合+高精地图组合的方案，一种是直接找博世这类供应商买现成的方案摆烂，前者自研不需要你百度的技术只需要你当地图商提供数据，后者根本就不需要高精地图用你的方案干什么？
说到这个，百度这样还有舔狗的，我当时是非常震惊的
这里面有部分有用信息，你看跳着看
[url]https://bbs.nga.cn/read.php?tid=30813124[/url]
至少亦庄这边有一大堆百度的自动驾驶车已经投入运营了，基本不要钱，还是很香的[s:ac:哭笑]就是只能固定站点上下车，而且有时候得等很久才有车应答
NGA百度不被待见。
利益相关，人在百度IDG。首先楼主标题有点问题，自动驾驶和新能源是两个东西。自动驾驶这块萝卜快跑已经在运营了，北京可以体验的到。如果说新能源车的话，应该就是在等集度了。
IDG整体技术很不错，就是有点卷。
阿里的话，其实也只是投资的 momenta 和上汽有合作的项目吧。。。 智己 L7 就是合作的产品，不过发布会的时候 momenta 的人带着阿里的牌。
现在就没谁实装自动驾驶的，百度的研发成果也做不到全自动驾驶，当然不会大规模出产品了
兄弟，黑百度可以别拿腾讯这八字没一撇出来啊。。
百度的车已经在路上了[s:ac:哭笑]只不过泥潭北京老哥一般不屑承认南三环以南的地方是北京，指望去亦庄看看就更不可能了[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
当然这玩意确实不是自动驾驶，但是要是说人家这么多年啥都没干过分了[s:ac:哭笑]x公司自动驾驶方案这么牛逼吊打百度，怎么前一阵发牌照的时候看不见[s:ac:哭笑]
因为百度步子太大了
立项目标是l5，现在拿出来了l4的路试车
根本不是普通乘用车能装上的东西，那一套激光雷达比一般家用车还贵
黑百度可以，但在自动驾驶方面你搬出来个腾讯阿里，只能说你真是屁也不懂
[quote][pid=613055692,32036450,1]Reply[/pid] Post by [uid=60434336]yuhuaqu[/uid] (2022-05-25 00:58):
兄弟，黑百度可以别拿腾讯这八字没一撇出来啊。。
百度的车已经在路上了[s:ac:哭笑]只不过泥潭北京老哥一般不屑承认南三环以南的地方是北京，指望去亦庄看看就更不可能了[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
当然这玩意确实不是自动驾驶，但是要是说人家这么多年啥都没干过分了[s:ac:哭笑]x公司自动驾驶方案这么牛逼吊打百度，怎么前一阵发牌照的时候看不见[s:ac:哭笑][/quote]本身也不爱挪窝，但北京几十年去南三环的次数不超过20次吧。
百度有威马，有集度，主要百度靠无人出租车赚钱了，所以就不稀罕搞家用车的辅助驾驶了，给威马用的阉割版，效果肯定就不行
现在量产车大量装的bosch方案，百度合作的车企太少了。还是不信任国产软件
公司旁边就是百度 附近停着4-5辆suv 挂着试验车的牌天天在测试呢
人家百度不屑于赚乘用车这点钱，人家的目标是消灭司机好吧
那个阿波罗还是有点东西的，不过那硬件也贵的一笔想量产挺难的。普通消费者愿意为自动驾驶付费多少？1w，5w还是10w以上？这个决定了智能驾驶成本要压缩到多少。
[quote][pid=613051294,32036450,1]Reply[/pid] Post by [uid=63093006]nnnnnnaga[/uid] (2022-05-25 00:29):
阿里的话，其实也只是投资的 momenta 和上汽有合作的项目吧。。。 智己 L7 就是合作的产品，不过发布会的时候 momenta 的人带着阿里的牌。[/quote]小鹏也是阿里投资的。