nicole ˘͈ ᵕ ˘͈
2021-07-07T23:18:23+00:00
这也太能赚了啊,一天3个亿?[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]
[quote][pid=530566984,27514067,1]Reply[/pid] Post by [uid=35100385]a27895714[/uid] (2021-07-08 07:21):
三季度更能赚[/quote]它是不是把运的货自己给卖了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=530567161,27514067,1]Reply[/pid] Post by [uid=39671939]te66[/uid] (2021-07-08 07:23):
它是不是把运的货自己给卖了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]就ccfi涨上天了
具体要看二季报。因为按理说确实二季度未分配利润转正了。这是好事。
按1季度数据硬算得话,这个季度大概有150亿需要缴纳所得税,所以税前利润甚至达到了恐怖的270+
不过计算方法有待研究。我要去找大佬请教一下,航运业到底该咋算。东方海外这种投资在香港注册的子公司又该咋算。
[quote][pid=530567161,27514067,1]Reply[/pid] Post by [uid=39671939]te66[/uid] (2021-07-08 07:23):
它是不是把运的货自己给卖了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]运费已经比某些fob货值还高了噢。低附加值产品很便宜的
企业亏损不需要交企业所得税,韩军7.7的研报也说了略超预期的原因是税的原因,不是航运价格的原因。
154亿是净利润也等于税前利润,二季度216是税后净利润,加上所得税税前利润达到了288亿(25%税率计算)。
如果是因为税的原因,并且是25%,那我瞎几把按算的还比较准嘛…所以,有懂会计的老哥吗?[s:ac:愁]
加几句韩军在7.7研报提到加粗的话“中远海运集运本部所得税率部分影响净利、二季度业绩略超预期,集装箱市场持续向好”
以后别叫海皇,叫海贼王,一天赚3亿。完全就是在抢钱
[quote][pid=530567161,27514067,1]Reply[/pid] Post by [uid=39671939]te66[/uid] (2021-07-08 07:23):
它是不是把运的货自己给卖了......[/quote]严肃点
他运的货都不如运力值钱[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
然而就算是运费比产品价格还高,也比美国自己生产来的便宜
美国产业链空心化,一亿多人是真的站在全球人头上吸血,迟早玩完
3季度海狗应该要提分红了
[quote][pid=530568504,27514067,1]Reply[/pid] Post by [uid=63287846]gfhhdvjhgf[/uid] (2021-07-08 07:36):
企业亏损不需要交企业所得税,韩军7.7的研报也说了略超预期的原因是税的原因,不是航运价格的原因。
154亿是净利润也等于税前利润,二季度216是税后净利润,加上所得税税前利润达到了288亿(25%税率计算)。
如果是因为税的原因,并且是25%,那我瞎几把按算的还比较准嘛…所以,有懂会计的老哥吗?[s:ac:愁][/quote]说的简单点2020.2019.2018.2017 .2016 五年内有亏损,可以今年所得税纳税的部分